rasul_injectorhik

микас какой? 241хххх01 дмрв нить на 4 ногу ДМРВ идет прожиг провод белый с желтым на 6 ногу идет коричневый с голубым это и есть СО

был случай когда таз залетел в воду, после ремонта машинка плохо тянула, оказалось вода в КПП , катализатор проверял? а давление в цифрах можно выложить дмрв пробуй подкинуть другой

эт что получается, лодырь 2114 лучше чем 2115?

ну теперь все понятно а то я про бабусь вспомнил :xaxa, без обид

виктор, более менее подробней можно?

шрек! я думал что так не возможно но вспомнил то что делается в горном ауле откуда я родом в обшем там в основном трактора, когда не получается у местных мастеров чтото наладить в тракторе обрашаются к бабусям те всвою очередь берут платок чтото шепчут поплюют ну типо трактор зглазили и они типо глаз снимают :o но что удивительно очень часто после таких процедур трактор начинает работать :xaxa :xaxa извините за флуд

ты правильно имееш в виду имено этим я несколько раз устронял подобные проблемы а о чем ты пишеш я понимаю но плохо, не стану заморачиваться хелпами мне пох.. до этих адаптации, ВАГом почти не работал, ты имееш в виду что через диагностику ВАГом можно изменять подобные веши на еномарках? на счет выражений мыслей мне сперва показалось что ты наезжаеш на меня :o я так из под кожи лезу чтоб чето обяснить трудно мне это удается мля я ж не русский а черножо....й :xaxa :xaxa

я ставил чтоб убедится в проводке когда у чела ЭБУ здох и не выходил на связь

а 797 никто не пробовал? а вчем хоть разница у них , схемка есть укого нить?

значение положение ДПДЗ при котором включается режим ХХ котороя находится в прошивке почитай лучше хелп чтр

1. топливо давление 2. ДМРВ 3. метки ГРМ 4. выхлоп

Паша ты не один такой не которые при прошивке обратно стоковой умудряются ешо говорить что родная стоковая лучше была приходится из-за таких дебилов каждую прошивку номером авто переименовывать а клиента предупреждаю, в течении недели если претензий нет я удолю твою прошивку

с заменой прошивки не пробовал, а так без изменений не работал зы. на скока помню ставил 797 от нивы на ваз 2110

напрегает то что имено в 3м цилиндре больше пропусков, компресия врядли на это повлияет все наверное замечали что сперва зосаряется иммено эта форса зы. среди халявных прог что ешо видет счетчики

проверь на всякий случай топливо на наличие в ней воды, на забитость ката возможно, но я еше не видел чтоб из-за забитости ката 797 на пропуски ругался. прежде чем снимать голову, лучше наверно сначала масло заменить зы, обясни как и где смотрел счетчик пропусков (не когда не пользовался этой фишкой, интересно)

согласен 363, чето не все сходится, врядли это насос, может поралельно с заменой насоса еше чтото делал например масло менял

похоже на заедание гидриков или вода в топ системе

согласен я тоже так добивался правда без газика методом тыка обычно -90 на обеих фишках скажи чем диагностируеш, носом ткнем :)

согласен с сенсеем что замок они счас новые валом бракованых илиже кто то изменял питание ЭБУ подавал через другой плюс после зажигания которое идет на другое кроме зажигания(там вроде при прокрутке стартером плюс отключается намерено)

второй котел и надо проверять искру, компресию, форсы, были несколько случаев когда кулачок РВ стерался компресия тогда будет нормально если болезнь не постояного характера,меняеш свечи местами 1 на 2, форсы местами 2 на 3,стираеш ошибки , даеш прокатиться пока чек не начнет ругаться, далее смотриш где пропуски, если все равно 2 котел смотриш признаки подсоса, если гуд смотриш кулочки РВ если там тоже гуд слепо говориш что заедает стаканчики 2 котла и фсе вродя :)

был подобный случай года два назад я конечно столько вешей не поменял на этой волге, не знаю что но чтото подсказывало "нет не это" но ЭБН три раза поменял также и бензоприемник (фильтр в баке) короче замучавшись я ему сказал возможно у тебя бак засореный изложил ему короче свою версию но сам снимать и чистить бак не стал я и так нахлебался от этой машины да и очередь у меня не маленькая бывает, просто не выгодно столько времени на машинку тратить, хотя через сливную дырку бака все сливали бензин мало что сказал о грязи, короче бак таким образом не почистиш, короче приехал он через неделю, сказал я по твоему совету прочистил бак и все стало нормально

надобы отсоеденить от гофры сапун посмотреть оттудавали сосет

уведи эти значения на минуса и смесь обедница :) кофицент уменьшает на ХХ и малых нагрузках, смешение во всем диапазоне, или на оборот, поправте кто точно помнит крутить можно в любых прогах по диагностике через управление

меж витковое замыкание ДПКВ может такое выделовать, гдето здесь на форуме читал, да и в практике такое видел, попробуй поменять ДПКВ