rasul_injectorhik

БН вообше кто нить хоть отключал?

а как с форсунками не чего не выдет? если ешо один модуль поставить. такты не совпадут?

кому как я считаю что идеал 13.6 при 14.02 все равно менлено АКБ закипает когда как,хотя часто бывает нормально при выходе из строя одной фазы т.е обмотки,диода. напряжение падает примерно на 13.2 кому как я считаю что идеал 13.6 при 14.02 все равно менлено АКБ закипает когда как,хотя часто бывает нормально при выходе из строя одной фазы т.е обмотки,диода. напряжение падает примерно на 13.2

да да! многие видя не равномерные обороты ХХ говорят "у меня троит мотор" и детонацию путают с троением и не равномерным ХХ

полистай хелп от ЧТП там есть ответы на многие вопросы

спасибо теперь все понятно наверное расход многих машин которых я не мог определить из-за этого. попробую с ДМРВ поиграться может будет счастье :)

пресоединяюсь с днюхой :PIVO :PIVO :PIVO представте еслиб мика не был в бане сколько хохмы счас былобы :xaxa :xaxa :xaxa ну верните мику не могут они без друг друга :xaxa :xaxa :xaxa

спаасибо. понятно

значит на я7 стоят одни и теже на я5 другие, какие где? на счет проверочным ЭБУ. что меняется на диагностике? ток покоя? в АЦП=0.99 или 1.счемто, этоли имееш в виду

СОГЛАСЕН этот резюк стоит для того чтоб при обрыве возбуждения, лампа горела через массу(чуть слабо горит ) не этот резюк надо смотреть, надо который в паралель ЛАМПЕ стоит

январь-51, 41-блок, недавно узнал что при соответствуюшем ПО может косить под любой январь на счет пары форсов на один ключ надо уточнить. я ставил на один ключ две форсы.при выходе одного ключа из строя, вроде работало около пол года. потом ЭБУ они поменяли не помню из-за чего

вопрос не по теме но всеж надоли прошивку в проц загонять если проц новый?

открути винт который подпирает дросель. еше приходилось дрелью расшерять отверстие ДПДЗ и чуть смешать его. бывают партии ДПДЗ чуть смешение даже на ваз

отлечить то как? не будеш ведь каждому в прошиву лезть смотреть не тарировку ДМРВ

имееш в виду будет постояно богатить. а если на оборот? и как определить какой должен стоять ДМРВ

с геном у тебя скорее все нормально по возбуждению рой, прямой плюс на возбуждение для диодов смертелен , я бы попробовал на любой десятке измерить сопротивление между плюсом клеммы АКБ и штекером для возбуждения, поставилбы имено такое сопротивление (там последовательно еше диод вроде стоит)

обычно эти ошибки выходят из-за не достатка топлива при больших нагрузок. в моих случаях почти на всех ГАЗ когда плохая подача топлива всегда лежат эти ошибки

это если вместо какого какой поставить? или без разницы?

согласен любые прошивки есть, програмировать легко,править легко

с стаб. 5в идет?

я вобше не смотрел на эти цифры ни когда всегда ставил какой есть :) и проблем не видел пока в чем хоть отличие у них? что от этого изменится?

1 топливо 2 ГРМ, смешение шкива 3 выхлоп забитость

эти гены без подачи возбуждения тоже дают зарядку, при перегазовке может так оно у тебя и есть? сними возбуждение дай перегазовку посмотри

мда век живи век учись если прошить я5.1 прошивкой я5.1.1 получается что с выхода 15 ноги (м154н) для ДК, подходит для форсунок (м154) ?

что имено?