KROLUH

Приветствую. Проблема, второй уаз хантер с электронным спидометром(автоприбор) внизу окошко с суточным и общим пробегом. Сам спидометр работает, а вот ЖК окошко работает, но когда машину глушиш и потом снова вкл зажигание там пусто, только подсветка. Массу выключиш включиш все работает пока снова не заглушиш. Поиском не нашел, в етой теме я ноль. Нужен совет,. Лечить или менять? Если лечить то как? (условия город мелкий, запчастей нет, паяльную станцию и рукастого способного запаять чего либо мелкое найду, ничего для работ по считыванию и заливке в микросхемы нет, хотя вру комбисет гдето был).

еще раз, сначала и помедленнее. Alexx60rus спрашивал, обороты падают при выжиме сцепления? (на месте). Или сие имеет место быть только при движении. Описываем подробненько. Дроссельный узел надо не смотреть, а тупо помыть, помогает при попытках заглохнуть на светофорах. И неважно как оно внешне выглядит.

во тема-никак не затухнет. ненадо там в цепи возбуждения никаких резисторов-лампочки достаточно. Или ктото часто менял лампочки, перегоревшие. 13.6 скорее всего с геной все хорошо, можно для прфилактики проверить фазные крнтакты не влаке ли?. А далее меняем регуляторы пока непонравиться напряжение или так и ездим. повкусу. вобще на десятых генераторах напруга 13,8 по нагрузкой жеско держиться. Поиск 0,2 сотки Погрешность измерения (батарейка в тестере села, щуп ржавый итд) Акум хороший подбрось, сам увидиш как цифирь измениться. А вобщем забей, блин весь карбовый передний привод ездит с напругой 13,6-13,8 уже более 10 лет и еще никто не умер. Какие цифры на прозвонке диодов при подключке к генератору между болтом+ и корпусом при снято регуляторе? Тоже самое между 61выводом и массой?

Поздравляю. Везенья, счастья.

есть кое-что по старым. С новыми еще не ковырялся, на первый взгляд отличие в наличии еще оного привода.

pза 40000 вроде ничего кроме инфрокара невыбрать

ставим нормальные свечки и ищем. Давление топлива, негерметичность выпуска, отключение лямды влияет? По тоете кое, что мож пригодиться.

компрессия думаю непричем. форсы проблема попадалась, но чтобна всех цилиндрах. Свечи, зазор на них?(новые не показатель).

Ага только на замену 36 у завода ничего нет.

Я Пашины заливаю нихай радуються, тем более они всяко лучше. По поводу гарантии-нарисуй обозначения как с заводской, хотя там вроде итак как с завода. Или пускай мозг, гарантийщику долбит. У них есть 21 день на устранение неисправности.

Да на 36 есть и думаю есть на 35

там вроде косяк как раз в диагностике. Не хочет лезть пусть ездит так.

Полность согласен, я за.

Ничего себе не сильно. На карбе 0 на впрыске 10-15. Параметров много неучтенных, к примеру качество горючки (попробуй заложи в топливо) Графически тебе сказали парабола с хвостами вниз. А вобще вот почитай черным по русскому обьяснение про УОЗ Где точно взял непомню, вроде с сайта по хондам, такчто автор перевода пусть не обижаться. Перевод мне понравился.

Может чегот подобное Правда ент устаревшее, но кто знает чего у них ОАЭ

Было чегото. карманскан2 + тоета примьера вроде та которая на фолц пассат б5 похожа с двиг ZZ vvti После просмотра параметров ( ничего не трогал и не менял), при снятии с паркинга ощутимый рывок помогло отключение акума(пришлось узнать, что стеклоподъемники обучаються)

Коллекция двигателей. Смотреть флеш плеером

Можно и два сразу. Главное разница давлений.

Балоны в нашей стране взрываются не от нагрева, а от утечек. Утечек достаточно как при авариях, так и в следствии некачественного оборудования. Чтоб взорвался бензин, нужно почти пустой бак, с наружи енто только пожар. В гараже утечка бензина никогда не создаст гремучую смесь. При аварии газовый балон енто таже торпеда которая двигается по салону.

Есть такое объяснение у завода. Только чегото не всех тянет, сие правило неработает на иномарках.

Если пидаль накчивается, то воздух есть. если ненакачивается, то скорее гтц. если зание колодки изношены то пидаль будет низко, можно выдернуть ручник. ГТЦ меняется без прокачки всей системы, прокачивается только сам цилиндр. Цилиндр чей? Как было до замены? Зачем меняли?

Можно и выкрутить-главное тормоза в клин незагнать. 1 пидаль в полу пополной и ненакачивается-при отсуиствии утечек-ГТЦ плохой. 2 Пидаль накачивается только при очень резком жмякании на нее-ГТЦ плохой (в бачке можно енаблюдать фонтанчик) 3 остальные случаи-подлежат рассмотрению на месте. По регулировке толкателя- ентот болт не должен выступать более чем 1.5 мм от плоскости вакуомника.

Нет не поставил бы. Безопасность? Вслучае аварии велика вероятность взрыва, а придурков на дорогах море. И кто будет семью кормить?

Давай сложим 2л неиспользуемой економии со100км на 7000км 70*2=140, при цене на бензин 17р за литр 17*140=2380р - это деньги потерянные клиентом, если нифига неделать.

Или не уменьшаеться, а одна машинка унас вобще даже новая больше 8 неела. Это как бог даст.