KROLUH

Непомню где подобрал, может и здесь. Официоз по сименсу

Почитав форумы, да иу на уже продано несколько таких, на то двое уже были. Прихожу к мнению, что расход около10 на сотку для них норма. Проблема скорее всего в штатной прошивке.

Попробуй инф по длительности впрыска на режимах найти. Когда у меня была проблема правда чуть другая, то гдето находил. Вобше у VWа сайт тех поддержки не кислый. Проверь провода от датчиков до мозгов, на VWе енто легко. И ищи способ ремонта мозгов если выходные параметры на форсунки не попадают в норму. Уменя клиент блок нашел через полтора месяца, пришлось купить на заказ.

Газель слизана по ходовой с мерина, усилие затяжки хвостовика составляет 40 кг.

Держи. Тапок в пол рвет говорят шикарно, на второй в проворот. В режиме скорость потока расход от штатной не изменился.

Пробуй подменить мозги, они бывает сходят с ума. Насколько понимаю мозг 25 штурьковый, только обрати внимание на модификацию типа AD, DA точно не помню вроде AD то что ставилось на заводе и VWем было признано косячным, и при ремонте в сервисах менялся на другой. Найти их сложновато, новые стоят около 1300 уе, потому проще найти того кто их чинит. В Питере сей ремонт стойл около 6000 р телефона у меня не осталось давно дело было, да иживу я сейчас не там.

U=I*R Читай физику 8кл Средней школы.

Если не жалко с удавольствием воспользуюсь щедростью? Дня через два найду место куда забросить и если непротив обращусь. Забрасываю чего успел. Хотя судя по тертости калачей не самое полезное. Забрасываю то что успел, хотя судя по тертости калачей не самое нужное.

Как раз стартеры и интересуют, с генераторами особых проблем нет. Потому стартеры без машины в ремонт не беру и сам на продажу собираю редко. Пообешали мне принести от стенда штуку для проверки старт якорей, но нефакт. Если есть описание ее устроийства прошу поделиться.

Пригнали на продпжу волгу с крайслеровским движком. Первые впечатления все акуратно, много пластика. высоковольтные провода короткие цеплять датчики виорички неудобно. Необнаружил датчика дающего инфорнмацию о расходе воздуха. так-же нет датчика детонации и датчика коленвала. есиь датчик распредвала, там их похоже два но датчик один. Разьем диагностики обидишный. в разьеме наличиствует прилогаю. Кто сталкивался - чем и как диагностировать заеря? Есть ли инфа по устройству, работе и диагностике. Завтра если дадут флешку сброшу то что поснимал мотодоком.

Че прям сюда по 10 метров пихать? А меня после нного сообщения не убьют? А нп фтп запихал правда подписал по русски вроде.

Меня тоже интересует. Економичный вариант, без лямды. Где взять скока стоит? Ато унас народ из деревень покупает машины, поетому черт его знает какой бензин льют. НУ и прожорливость на штатно прошивке 10-11 литров.

А если попробовать чуть обогатить смесь? Сколько СО и СН показывает? Какой угол опережения ? Возможно фигня с бензином, попробуй бензин с другой заправки. Дождь поидее понижает температуру смеси, в результате снижается скорость движения фронта горения чего хватает чтоб небыло детонации, возможно так.

Напиши на мыло (kroluh@yandex.ru ) куда тебе книгу положить. Ибо сюда книга не влезет. коды неисправностей систем управления двигателем и топливных систем.pdf в архиве рар. 329метров. Могу порубить тоталом. Сейчас пробую залить на фтп в раздел диагностика ибо в раздел книги не лезет, дает ошибку.

Немогу ничего сказать, когда унас это делали запчати клещ привозил-ничего разворачивать не пришлось.

Большое спасибо за помощ. Действительно катушка пробита, и кандер потек. Будет время сниму осцилы с целой калдины и выложу.

Напиши непонял. Если есть халявный метод проверки якоря на межвитковое скажу спасибо. Мое мыло kroluh@yandex.ru Поповоду лампочки. Приезжал комне дед из деревни со стартером от трактора китайского, так вот лампочка ничего непоказала, а стенд молодец. Так что без обид но стенд штука полезная - чтоб потом небыло стыдно перед дедом.

Спасибо попробую. Катушку напробой не проверял, обращу особое внимание. Клещ правда сегодня машину еще кудато укатил, но я думаю вернется в нашей деревне ехать некуда.

Метки проверял, ролик натянул. давление попробую померить хотя ниодного переходника. наскоко убигает незнаю и померить нереально, так как при открытии дросселя такой железный удар слышен что движок еще пару тройку рывков делает и глохнет. Правда если в первый момент стука быстро отпустить газ то может и не заглохнуть. на осцилах в ентот момент прыгют не поймать. на осцилах давление первого цилиндра 4 красивых енто с датчика вмт по цилиндрам из трамблера(я так мыслю) четыре мелких и один большой незнаю_ находится в трамблере там один зуб, до вмт ентот большой судя по графику на 158 градусов раньше приходит, наверно енто фазовый дискриминатор на подачу топлива. на последнем графике датчик пульсаций на входе. шланг к датчику давленмя вво впускном коллекторе проверял( по совдеповски но язык неотваливается держит). ктонибудь знает , там накрыле штука квадратная почти плоская, величиной с ладонь-это усилитель зажикания?

Тоета калдина 2литра 16V одновальная. комп 3SFE FF AT заводится нормально пока холодная работает нормально. После нагрева если плавно открывать дроссельную заслонку то обороты набирает нормально. Если резко открыть дроссельную заслонку то офигительная детонация и машина глохнет. Метки проверил. Лямду проверил. датчик давления проверил. Обратку пережимал (нечем давление померить) лучше не стало. в наличии имеется мотодок и карманскан 2. Карман ошибок не показывает. мотодоком поснимал осцилки, прилагаю. Несовсем нравятся сигналы с трамблера правда как они должны выглядеть незнаю. В чем может быть проблема? может ли таким образом влиять усилитель зажигания?

Повода для беспокойства нетю Просто такой регулятор напряжения. Если генератор бош то таблетка не дорогая и легко меняется. Если генератор валео то сышественно геморойней. Езди не задумывайся.

Если есть поставки запчастей под импортные стартеры генераторы , то можно и новый брать отобьется только брать наш а не импортный. Основноий упор при придумке стенда надо делать на стартеры. 1 вриант крепления стартера- большая струбцина. 2 маховик вращаемый стартером. 3 тормоза от авто чтоб тормозить маховик. 4 в цилиндр вместо прокачки приделать манометр чтоб знать усилие торможения. 5 жирный амперметр или токовые клещи. 6 набор чурок с передней втулкой стартера, для стартеров где передняя втулка в коробке. 7 агрегат для проверки на межвитковое замыкание как сделать понятия не имею-сам планирую купить гденибудь бу от совдепии. 8 фен строительный чтобу стартер греть. Сам пока не собрал, но задумал. Потому написал как я все енто вижу. С генераторами особых проблем не возникает потому для них ничего не предумывал. Интересно откуда должны расти руки, чтоб проверить межвитковое замыкание. Или пробой изляторов щеток при повышеной нагрузке на стартер.

На 10 летнем ведре когда болт насмерть закис.

В смысле в курилке языком почесать? Или задавать тупые вопросы отнимая время на их ответы. Помоему чтоб задать правильно вопрос нужно иметь представление о предмете вопроса. А поповоду просто поболтать- я в кредит влез так что не до пива щас.

Не знаю пока. Для меня как для новичка никакой пользы. Я тут вобще ничего не вижу, ни ссылок нм картинок, ни какой даже самой завалящейся информации я получить не могу. Задавать вопросы я думаю надо по существу, а как если я новичок. Когда стану спецом отсюда только совет бо глобальной проблеме нужен будет. Положи что нибудь и тогда чего возьмеш. Все мелкое штатное увас есть, а не штатное. Купил я три талмуда олдаты по японцам этож сколько сканировать надо. Ну солью я енто вам сколько плюсиков нарисуют неизвестно. Дадут допуск на неделю и закроют за низкую активность. А сканировать у меня больше нечего. А чего на фтп лежит один бог знает. Может одна мелоч халявная да для солидности пара баз типа бош, которые вследствии обьема скачать не рееально простому пользователю. Тоесть тот кто влил их принес пользу только владельцам сайта. А чего там с прошивками, тут ктото отзыв писал что там нечего взять, неужто никто ничего не положил? Вобщем вопросов больше чем ответов. По поводу ругани хрюнов, янезнаю кто они и счем их едят по мне поменьше ругани побольше дела. А то больно часто ссылается народ на то что у них там написано, да клики типа продам хрюновы прошивы по триста рэ. Свои наработки ни кому только хрюну одному. Под эгидой великой секретности прячем все что можно спрятать, в результате страдает пользователь. Уважайте наш труд мы патели и вся инфа за деньги. НЕ надо ругать тех кто нашел гдето чегото дешевле даже стянутое у вас. У кого лицензионный вндос или еще кака программа.