KROLUH

Вообщето для своего объема, кучи трансмиссии, массы итд. они достаточно экономичны.

А с 797 разве не АПС6 идет?

Неправда. Читаем хелп Летчика в СТР И делаем выводы ДМРВ, плохие контакты, усе что связана с импульсным напряжением и может наводить помехи(генератор,катушка, проводаВВ) Дополнительно была инфа о тормозной трубке близко лежащей к ДПКВ

на дизеле "БУДС3" стоит. вобщето я так думаю там и диагнозить нефиг. ета беда управляет подогревом свечек и клапаном адсорбера-все.

Ну ето типа короткая и длинная коррекция топливоподачи.

Чип ключа не корми ться от батарейки. Поетому если уж он помер то помер. Переобучив новый ключь - убрали инфу о старом-поетому перестал работать ЦЗ.

И так по порядку сначала. Судя по давлению двигатель 8кл. По газоанализу- если ето на прогретой машине то ищите дырку в выпускном тракте(О2-5,5) СН-470 -не нормально смесь горит неполностью, как вариант система точно богатит улавливая дырку в выхлопе. Непомню коефициент коррекции-не ответ. Етот коеффициент есть основа поиска в вашем случае. 1 и 1,123 ето большая разница, для меня корекция более 10% есть основания для дополнительных проверок.

Пользуйтесь поиском. Раздел прошивок Паулюса ето для вас.

На хантерах стоят Микас 7.2 Отлично смотрится МТ09

Он же написал, что типа и к соседу ездил. Чето в составе. Че утебя там не от постоянного магазина? Растворитель?

А давай пару скринов в етот момент

О свежачки начинаються. Чет ета темка с наступлением холдов все чаще всплывает. Снимай ЭБУ, откручивай винтики и смотри во внутрь-тосольчик гдето там.

Во наговорил-то. Что значит глхнет, в смысле заводиться с первого раза и почти сразу глохнет а потом нормально? Куда у тебя лямда валиться на 65градусах? :)

Паулюс тебе написал в возможных причинах. Проведи баланс форсунок.

Откидушку у бардачка сними и увидиш. слева.

Форсы опять забыл.

Метку проще по зубам смотреть тогда. промах на один зуб в ремне дает 4 зуба на шкиве. Получаем неровный холостой, замену свечей каждые дня три, провал в начале-небольшой и тупую машину.

по большому счету, усе относительно. например смесь богатая, но нефакт может слишком бедная? Что есть ровный провал? На стоке вобше существует полсекундная задержка перед разгоном

Недавно четырех компонентником обзавелся, стал обращать внимание. СО вобще ноль счита1должно быть. давай по правилам форума. попорядку. машина-? Двигатель? ЭБУ? прошивка? коефициент коррекции? или все коеффициенты? ато сразу лямду менять-ты троготь ее немоги за ее длинный хвост

Седня внимание обратил. Считаю ето нормальным.

Согласен с маркусом. Мало инфы. Во первых перовал или задержка? Прошивка и номер ДМРВ? Расход воздуха на 6500об? Коеф коррекции?

У Паши как в греции-все есть. По поводу прошивки не под тот объем. Заливал както, не помню какую в какой объем. С ездой проблем нет, а вот с расходом есть.

Если попробывать перевести, то получиться типа блок не видит сигнала зажигания. 2nd-наверное второй. хотя не факт. во типа расшифровку нашел 15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)

не я имел ввиду коррекцию по датчику кислорода. Там помоему пара параметров ежли не три.

Какие параметры по коррекции топлива?