KROLUH

и мне пароль можно?

0441 это когда нет изменения по коррекции при открытии клапана. потому сразу и не вылазит.

не согласен. Датчик давления у мотодока лучше. он не срезает верхушку. он более быстродействующий, он герметичен, может работать с жидкими агрессивными средами. им можно производить тест форсунок. Не понимаю, что мотодок должен улучшит? У него все датчики настроены под прибор. посему их показания у вас на осциле посути измеряемые. А не просто показательные. Если вы говорите о тесте по датчику пульсаций или о полосочках для фаз. то ето довольно спорная идея. Во первыхкто мешает самому поставить линейку одним нажатием ПКЛ и увидеть градусы? Метки через 180гр у них есть если наглядность нужна. Линейки для клапанов типа промах не промах , в их диапазон. промах на зуб входит. Тоесть все равно работать с эталонными осциллограммами по конкретным маркам. К другим мотортестерам эти эталоны не прилегают тоже. Делайте и сохраняйте свои. По поводу датчика фестлук. - это всего лишь первый взгляд. И как народ прям чуть ли не зазоры измеряет в клапанах по нему? )))

взаимозаменяемо. без нюансов.

не всегда есть возможность подключить к РДТ.

скрепка+лампочка+голова елмххх не канает

1667 - это ошибка того,который крутит 6 заслонок (TVC=Tumble Control Valve).

Кеша дело говорит. Хватит фантазировать))) Хотите возьмите электронный датчик и подключите к осциллографу. Я просто с АКБ форсы открываю. Датчик вибраций- сиречь тензодатчик. Просто когда давление меняетца, незначительно меняетца размер рампы. для фиксации етого изменения и применяетца сия штука. Имеетца в комплекте к АМБ от НППНТС если не ошибаюсь. применяетца для измерений в комонрейлах. В бензинках идея бесполезна. А- маленькое давление. Б у вас еше куча резиновых шлангов и мембрана регулятора. которые в свою очередь могут растягиватца и с жиматьца. По так называемым горбикам и прочей ерунде. Никакой взаимосвязи наличия и отсутсвия горбика а такжи каких либо его размеров- с забитостью форсунок. пока не обнаружил.

Специально для вас. Ошибка по электромотору. означает. 1 есть Эбу которое управляет Электромотором посредством трех фаз. 2 тоесть вывод у електромотора есть 3 провода. 3 Для Эбу по барабану где произойдет дефект. в проводе в нутри мотора или еще до мотора. 4 отсель вывод. проверять цепи мотора. цепь мотора начинаетца от елемента им управляющего и его контролирующего. 5 цепи мотора ничинаютца из внутрянок ЭБУ. 6 Приговор ЭБУ ето не удевление а закономерный вывод на определенном етапе проверок. 7 Вы любитель. И даже не пытаясь сделать выводы какиете, пытаетесь обвинить меня в безграмотности совета.

возможно, что да. написано же лезьть в двигатель)) А вообще ето уже перебор. автолюбители на проф форумы за готовым рецептом лезут. А потом носом тычут, хули дороха так, тав в нете все рассказано,делов на час всего.

Че за мода сразу посылать. Возьми почини, пусть клиент увидит, что при ремонте те блоки в которых ты был не задействованы. возьми денег. И ты с деньгами и клиент с дворниками твой. (Звонит сигнализаторщик. Я на приору сигналку поставил а у него теперь фары по датчику не включаютца. Просто на заводе разъем не до конца вставили и пока он там лазил, отдернул егьо случайно. Вины Сигнализаторщика нет. Разъем был не вставлен до конца еще с завода и по счастливой случайности ета проблема не произошла раньше.Установщик сигналки по идее не обязан проверять можно ли в следствии каких то там проблем с проводкой прикасаться к ней или нет (он в конце концов просто установщик)Клиенту объяснил отобрал 300р и отправил восвояси). Решение то возможно простое чем спорить и гадать. Выж профи в конце концов.

ничего не надо. просто цепляеш его к каналу и все. чувствительность по вкусу. прикладывать можно куда угодно и как угодно, сам выбиреш куда больше нравиться. для боль шей идентичности, в одни и теже места ))

перемена местами катушек результата не даст , при перегазовки пропуски не учитываютца, машина троит. метод подмены на заведомо исправную не канает, только при условии, что вы меняете все на новые и портом поочереди меняете на старые. (например у вас три катушки неисправны, одной целой вы никогда меьтодом замены не найдете неисправность) самы простой и быстрый а также дешевый метод использование индуктивного датчика, например я использую ДПКВ от ваза. вполне хватает.

провести адаптайию холостого. раз. второе , убрать прокладочку лишнюю из плд рхх. ето при условии исправнсти каналов и рхх. (первое проверяетца контролькой, второе прям как на вазе. шевелитца или нет)

а если просто прочистить дроссель и повести адаптацию ?

Ну так ты сделай печку по нормам пожаробезопасности. там расшивки у трубы, котел хороший. расстояния до воспламеняющихся елементов. ситему отопления жидкостную. выйдет конечно накладненько. но зато уют и комфорт обеспечены. а фены и горелки все ети, пусть то солярные или газовые пушки. на резерв только годятца. ну и так сказать быстро нагреть. можно авто отогревать зимой. а так саляру и газ жрут всетаки неплохо+ дышать чем будем? кислорода они ниразу не добавляют. если есть варант где бурый уголь брать. то рекомендую обратить внимание на котлы будерус или опоп. раз в сутки загрузил, градусник выставил и все. красиво, культурно аккуратно. Как вариант найти сварного, который тебе аналог сделает с изменениями. будет чутка дешевле и при всем при етом будет всеядным. черный уголь и мусор всякий сожрет. Вопрос где найти нормального мастера ))

чем согласитесь ? если не согласитесь таблицей то я не согласен. сие не аргумент.

да без разницы. все зависит от площади помещения и температуры с наружи. 0.5 кВт можно только туалет нагреть .

согласен , атчик скорости приносит сюрпризы. но не втаком случае. Не наш вариант. Еще мометец. звуковая звонилка уровни выходного напряжения не показывает. Хотя я ей не пользуюсь. может и удобная чтука для проверки.

Че ето на него 12 вольт нельзя ? подавай. если с давлением норма будет то заведетца. оборотов только много будет.

И чем проверка при чистке вам поможет ? Осцилом на него встаньте и проверьте. Условия возникновения ошибки читали? Я бы с большей вероятностью в ДПДЗ полез.

любой . подходящий по сопротивлению. а вможет даже и не подходящий. Микас 72 вроде не контолирует сопротивление. А так все датчики работают одинаково..

Проверь ДПДЗ

У нас появились поддельные ДМРВ. Пластик самого элемента неаккуратный. внутри торчит транзистор и два термосопротивления. Продавцы метят винтики краской. Корпус кстати оригинал. Задача отличить оригинал от подделки не вынимая чувствительный элемент из корпуса. Смотрим в торец разема датчика . внутрь , под контакты. В оригинале. там всегда видны металические площадачки -ето точки их программирования или калибровки. В подделке ничего етого нет.

Качество действительно никакое. ))) Питания каких датчиков нет? вот от етих датчиков и идите по схеме.во чтото обязательно упретесь. потом посмотрите, что ето. потом найдите даташит. Потом проверьте ету фиговину согласно даташита. и так далее. А пока совсем малоинформативно.