юрий65

Владимир,с днем рожденья! Всех благ!

Кондей холодит только на холостых, давление 2,5 на 13атм, стоит поднять обороты примерно до 3000 и немного так подержать (30сек или 60сек) - охлаждение плавно снижается и холода нет, давления в магистралях выравниваются. При этом статус кондея остается ON, скважность на управляющем клапане компрессора 100% (видно по осцилу). Чтобы снова добиться работы кондея нужно заглушить и завести двигатель или , что гораздо реже ,выключить и снова включить кондиционер с кнопки. Система заправлена, конденсор снаружи - чистый, ошибок нет. Непонятно почему клапан компрессора открыт полностью,а давления в системе нет? Чё за хрень такая?

Чет я запутался. Все правильно . на LIN. Если мерять сопротивление прямой полярностью (в режиме прозвонки)- на линии ни чего нет (ни + ни -), если мерять обратной полярностью - висит масса (короткое) при вкл. зажигании, при выключении зажигания -растет сопротивление до 46Ом. Всё что нашол по данной проблеме прилагаю.MMC Lanser.pdf

Во вторник был у мужика на фирме http://www.holodps.ru/catalog.html?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=523&category_id=18 шланги фитинги закупал, чё не сказал, привез бы. Они могут и по почте, в прошлом году ультрафиолет и кольца мне присылыли.

Блок заявлен???

Скинул что было на Яндексе через msa96. Держись брат. Соболезнуем.

Сигу отключили с кана. Толку нет. Блок что ли приговаривать???

Со слов клиента: высосали аккумулятор, после его замены (возможно после прикуривания) в блоке ETACS висит ошибка U1515 -ошибка отсутствия активности на шине LIN? соответственно не работает: повороты, ближний/дальний, дворники в прерывистом, стеклоподьемники с главного переключателя, помоему ещё и центральный замок в неадеквате. Жгуты прозвонил, разьемы проверил, блок етакс вскрыл - внешний осмотр, все внорме. Собрал, ошибки ушли, все заработало. Сегодня звонит, говорит, что с утра все опять тоже самое. Подозреваю при постановке на охрану, происходит какойто глюк. Сегодня должен подьехать. Подозреваю сигу. Ещё варианты есть?

Диагностика системы АС.

Кстати, это с какого двигателя синхра? Нашёл с RAV-4, с моей сходится, но не пишут модель движка...

50 Это давление топлива измеренное в атм или 5 МПа, что одно и тоже. Вы о чём? Видно в дате. ПО осцилу понятно что нет совпадения. Вот такой вариант от мастера

Да уж, осцил не очень, древний МТ10, подрезает отрицательный полупериод. Но если присмотреться - видно,что синхры то нет. Спасибо, то что нужно.

Приволокли сегодня из очередного сервиса. Со слов клиента: решил поменять сальники клапанов и порш. кольца. Поменяли, завели - через минуту встреча поршень-клапан (не сработал натяжитель ). Снова перебрали... а завести больше несмогли. Месяц уже сношаются с ней. По ощющениям: машина работает пока держишь ключь в режиме старта, на педаль не реагирует, после того как отпустишь ключь -тарахтит еще 3-5 сек и глохнет. Компрессия примерно 10 (на холодном и при слабом аккуме), давление доходит до 50 при прокрутке, искра есть. DTC -отсутствуют. В блоке иммо иногда: DTC B2780 Неисправность выключателя разблокировки ключа/ нажимного переключателя - говорит что она была и раньше. Склоняюсь к неверной синхронизации колена и распред -валов. Выкладываю дату и синхру. Скажите что нибудь.

Клиент куда то пропал... Последнее что он мне сообщил, что за оригинал просят 70тыс руб, а неориг. типа не бывает. Наверно дар речи потерял... Ждемс. )))

Дак насос то как раз и не качает, а моторчик жужжит нормально. Проверял и палцем и манометром.

Другими словами, исключив действие пневмо клапанов внутри блока. Я так и думал. Ок.

Каким образом проверить на столе? А именно как проверить разряжение/давление на выходе насоса?

Вобщем не работают пневмозамки в дверях и багажнике. При нажатии кнопки на брелоке -габарит отмаргивает насос под задним сиденьем отрабатывает но двери не закрываются. С кнопки багажник тоже не работает, светодиод не горит на кнопке. Снял трубки с компрессора и при его срабатывании проверил давление на всех выходах - стрелка чють дергается , вобщем ноль. Достаточно ли такой проверки насоса или возможно в нутри какой нить клапан не отрабатывает?? Старухи нет, с боди связаться не смог.

Проверять осцилом датчики положения дросселя, предварительно пропаяв контакты на ДУ.

В X-Prog, по моему, есть указание на это.

Так бывает на азиатах. Lean Bern УЗ не мыть!

Присоединяюсь! Павел, С Днем Рожденья!!! Здоровья,удачи, добра!!!

Предпринимателя в нашей стране неуважают, считают его жуликом. Когда пробивал (а по другому не скажешь) ипотеку на жильё , ходил по банкам, так как узнают что ты ИП - сразу нос воротят. Вот еслиб вы были госслужащим... тогда да. Но тем не менее мы живем и процветаем! С Праздником дорогие товарищи!

Все правильно. BDM открыт.

Недавно тему создавал. I-Prog рулит, кальки работают. пользуйте поиск http://www.oktja.ru/...__fromsearch__1