autoelectrik61

да бздю я))) нихрена не пойму, какой модуль для комбика покупать

судя по диагностике, у меня A308DB03 а залить я хочу A308DB04 получается?

Спасибо за подсказку, можно еще посмотреть, закрытый проц или нет в 200 строке) added 3 минут later Ведь по идентам нельзя точно сказать, закрытый проц или нет?

что значит со своим разъемом?

подскажите, а опендиагфлешер без проблем заливает? вроде говорят, что через обд разъем?

Что значит крайняя в раздаче? Можно ли считать искомую прошивку в буте, чтобы определить, закрытый проц или нет? При считывания может залочиться?

пользуюсь комбиком с модулем Январь-7.2+/M73 хочу залить евро 2 от паулюса A308FL54 added 1 минута later пользуюсь комбиком с модулем Январь-7.2+/M73 хочу залить евро 2 от паулюса A308FL54

калибровку не сделал, выше же написал и скрины выложил, что не получается. с пневмой впервые столкнулся, поэтому не обессудьте за глупые вопросы. да и мне может разница в 1 см ни о чем, но глазами даже видно и клиент хочет поправить

подскажите, прошивка для ваз 2111 16кл с блоком м73 идент A308DB03 взаимозаменяема любой прошивкой, иденты которой начинаются на A308D ? в чиптюнинге новичок, не пинайте сильно. покурив форум понял, что для того, чтобы определить, закрыт прой или нет, придется считать в bsl прошивку и посмотреть версию загрузчика

Все подушки опускаются, но одна в нижнем положении на 10 мм выше остальных

нет, вниз встает также не ровно на 10 мм. это я через самодиагностику делал. а как через ведомые функции?

всем привет, VW Touareg 2012 год, проблема с пневмоподвеской . расстояние от центра колеса до арки на трех колесах 485мм, а на одном 495 мм. ошибок по диагностики нет, просто одна сторона задрана. со слов клиента - он не в курсе после чего это стало, но обнаружили на сход развале, перед этим меняли резину с зимы на лето, вроде подняли на подъемнике не установив в режим домкрата. сегодня попытался откалибровать пневму одисом, но что то не пойму, почему не получается. если не затруднит, подскажите, как правильно сделать?

Так он уже с коммутатором от новатора)))

вот как раз, это когда есть что делать.... а не письку баловать. самый нормальный метод поиска спорадических неисправностей - это регистратор!!! а вы с такими новаторскими идеями с мультиметром в машине по три дня катаетесь? ничего не понятно. машина то на холодную не заводится, то в течении дня с пятого раза запускается) если машина троит, то возможно у нее пропуски образуются? или просто неустойчиво работает? если нажать газ в пол во время холодного запуска, запустится или нет?

проблема решена. вскрыл блок, сгорела дорожка сигнальной массы. дк 1 неисправен. скорее всего замкнул + нагревателя на сигнальную массу. всем спасибо за помощь

вот например, отключен дк1. на массе 2 и 4 канал - одинаково появляется напряжение 2,5 вольта. на сигнальном 3 канал - 1,6 вольта. эти всплески как раз похожи на шим сигнал подогрева датчика кислорода. значит все таки 1дк имеет замыкание аналоговой массы с массой кузова и нагревателя

что сделано: 1. отключил дк2 2. снял разъем с дк1, подключил батарейку 0.8 вольт - плюс на сигнал датчика, минус на минусовую клемму акб. увидел 0.8 вольта. короче запутался что и как делал. и что мерил. в итоге. второй дк отключен. также отцепил разъем от 1 дк. подключил мультиметр к сигналу датчика и массе автомобиля, увидел 0,48 вольт. далее добавил к датчику провода нагревателя, включил со сканера нагреватель лямбды и увидел между сигнальным проводом и массой автомобиля 5 - 6 -7 вольт. т.е я так понимаю, лямбда внутри замкнула на сигнальный или массовый провод? поэтому и на втором датчике было 1,13 вольт? сканер больше 1,13 не показывает, а осцилом я виделтам и 2 и 4 вольта added 2 минут later чуть не в тему, но все же))) подскажите, доступ к электросхемам сколько стоит у корейцев?

всем привет. проблема следующая: kia rio 1.6 2013 года, ошибки высокое напряжение с ДК 1 и ДК2. + бедная смесь. богатая смесь, по нагревателям дк обрыв, но не всегда присутствуют ошибки по нагревателю второй дк стоит от приоры. снял лайф дату скандоком и сигнал с массы и сигнального провода осцилом, посмотрите пожалуйста

Алексей, с Днем Рождения!!! желаю исполнения всех твоих задумок. успехов тебе во всех начинаниях!!!

вот этот момент не похож на подвисание клапана?

можно ли предположить, что есть отклонения в механике двс на калине 1.4 16 кл.Dx_Run калина 14.mwf

так все таки у кого какое мнение - какое противодавление должно быть на дизельном моторе с турбиной с изменяемой геометрией? на холостом и на оборотах added 2 минут later может ест у кого осциллограмма, снятая с дизеля?

1.8 бар на турбомоторе на 2.8 это разве забитость?

нет, не законеная