autoelectrik61

в моем случае получается впускной распредвал отстает по синхре, а выпускной открывается поздно на 153градуса по ДД, т.е тоже отстает? возможен ли перескок цепи на обоих распредвалах?

вот на горячую Px35+Longer01.mwf

вот на холоднуюPx35+Longer00.mwf

эту Сэврик скинул)) если ей верить, то перескок очевиден. как вот только убедиться? вот еще выложил параметры на рабочем двигателе. еще если играть газом часто нажал уть. отпустил, нажал, отпустил - то стреляет во впуск даже на полупрогретом? может снять датчиком разряжения на прокрутке?

g20df

нет, показания изменяются от 0.1 до 0.9 глюк не увидеть, пока двигатель не остынет физически. обман датчика не помог. поставил на двигатель вентилятор))) у нас 36 градусов в тени)))

60000 added 0 минут later sapr , меня смущает расхождение синхры с Сэвриком

дад реагирует адекватно

установил вместо дтож резистор, сделал температуру ож 6 градусов, страбла нет. значит проблема есть именно тогда, когда двигатель действительно теплый. дтож значит не причем. время впрыска что на прогретом, что при имитации 6 градусов - 2.5мс прогревочные обороты есть - 1000 об в мин added 0 минут later не, хозяин говорит нет. added 1 минута later делал скрипт css, эффективность во время появления проблемы падает при нажатии на газ во всех цилиндрах одинаково

рампа без обратки, давление при перегазовке держит. ному не нашел для этого мотора, в моем случае 4.3 бара.

Дефект был. Я же снимал и газовал.

На холостых работает всегда нормально. Пробовал и с лямбдой, и без нее, все перепроверил уже, не знаю, правильная ли синхра у Сэврика. Проверить осталось дтож)

ошибок нет, фазик стоит на впуском. снимал осциллограмму с дпрв с отключенным клапаном фазика и с ним. фазик вращает распредвал. проблема в том, что приходится остужать машину. на улице 34 градуса, при температуре 40 неисправность уже не проявляется. попробую подменить бенз. но клиент говорит, что до меня он был у пятерых, и заправок поменял 3. хотя нужно проверять

added 2 минут later свечи черные, как будто богатая смесь. лямбда работает. коррекция на холостом около нуля. частичная нагрузка - 19% - это я думаю глюк сканера. смотрю скандоком

заметил, что не крутит больше 4000 оборотов на месте added 1 минута later вот синхра с нее и Px синхра.mwf Px35+Longer00.mwf

ооо, к стати помоему нет. остынет, проверю 850 оборотов прогревочные

остудил до уличной температуры, дефект четко проявляется, но стоит нагреться до 40-50 градусов, дефект исчезает.затем приходится ждать опять до остывания, пока не проявится опять. точнее даже не провал а троение вроде как, чихает во впуск

выкладываю исправный и неисправный дпкв. проблема решилась заменой датчика, но вот разницы в осциллах я не вижу газель 406 дпкв норма.mwf газель 406 дпкв не норма.mwf

давление 4.3 бара

в моем случае искра в 14 градусов после вмт при нажатии на педаль газа и распред раньше, стреляет во впуск. в принципе можно предположить, что неисправна система изменения фаз

не, у меня ssang new

спасибо) если это эталон, то моя отличается. у меня распред раньше идет

нет ли ни у кого синхры ssang yong action new g20d бензин 2 литра. на холодную при нажатии на педаль газа чихает во впуск и душится. прогреется - становится нормально синхра.mwf Px35+Longer00.mwf