autoelectrik61

вот лог. фазик значит на месте может не работать. перегар , спасибо большое. LOG-01-090-091-093.CSV

переснял Рх с выкрученной лямбдой added 0 минут later проехал с выкрученой лямбдной, поехала веселей, но все же не то

Сколько допуск при тапке в пол на турбированном моторе?

Выкрутил лямбду, при тапке в в пол 2.5 бара

К лайн есть. Установлю завтра. У меня с ним туго. Не знаю какие группы смотреть. Пользуюсь одисом. Но почему то он не видит эбу. added 2 минут later Подскажите,дизель пауер что за прога?

Да, действительно мало, но и скандок много ее не дает(. Завтра с утра выложу.

Смотрел пол нагрузкой, скандоком. Может он некорректно показывает.

Завтра выручку лямду

Да, на awt такой. А тут хз

Вот я и думаю, с awt подойдет эталон added 0 минут later Нету васи

Дыма нет, по прошивке тоже голяк. Но есть сомнения тот ли эбу стоит. Одисом не видит эбу

Данис, нет ли у вас синхру на этот мотор? Не подскажите, на awt и brb вроде одинаковое все. Синхре отличается на 2 импульса колена

На оборотах 5000 3,2 бара. Для примера на 1.8 т awt при 5000 оборотах 2 бара. Но я тут явно вижу, что физик не поворачивается. Нет команды. От туда и плохое наполнение цилиндров

да, тяга плохая совсем. турбина дует нормально. я мучился с мотором awt, он такой же, собаку съел, поэтому вкг проверил сразу, клапаны стоят новые, рабочие. скрипт Рх говорит о плохом наполнении цилиндров и о забитом выхлопе -на хх противодавление 0.23 бара. но это я думаю сопротивление турбины.

вот снял еще Синхра + Px.mwf

сейчас проверю. как должен управляться вот снял Рх Px35 1 цил.mwf added 1 минута later только эта появляется и то за два дня один раз. выпуск открылся на 140 градусов. а вот перекрытие вроде как поздно, с учетом того что фазик отключен . наполнение воздухом совсем плохое added 3 минут later подавал питание на клапан фазика, впускной распредвал поворачивается в раннюю сторону. значит с давлением и всем прочим все в порядке. нет именно управления с эбу, причем провода, клапан и механизм исправны. Сэврик, да, тут натяжением цепи фазы регулируются.

создал тему отдельно https://www.oktja.ru/topic/135846-audi-a4-2006-год-не-хватает-мощности/

Всем привет. Audi a4 2006 год 1.8 турбо бензин двигатель BFB. не едет. приехала ко мне с ошибкой неверный сигнал дпрв и положение распредвала - выход за пределы в раннюю сторону . удалил ошибки, сразу не появились. за два дня проверок появилась положение распредвала - выход за пределы в раннюю сторону. удалил - опять, больше не появлялась. вот синхра не пойму, тут фазик управляется не шим сигналом? завел, снимал осциллограмму, но фазик не двигается. подал питание на клапан - двигается. исполнительным механизмом со сканера тоже щелкает. такое ощущение, что эбу не дает команду. на клапане фазовращателя бортовое напряжение на заведенном моторе на обоих проводах.

в общем, обнаружил, что фазорегулятор не вращает распредвал. он шим сигналом управляется? на заведенном моторе на обоих проводах клапана бортовое напряжение. управления нет. но с исполнительных механизмов управляется. Audi bfb синхра.mwf

завтра буду смотреть, что за биения. одисом не смог подключиться, работаю скандоком. параметров маловато. ошибки больше не появляются, но и машина не тянет. показания положения распредвала не меняются при перегазовке. либо глюк сканера, либо так и есть. гляну завтра осцилом added 1 минута later а на моторе 1.8 AWT синхра такая же? у меня есть с него эталон, но там распредвал на чуть раньше, левее пропуска зубьев.

Нет ли ни у кого синхры на audi a4 с мотором BFB 1.8 turbo. периодически появляются ошибки неверный сигнал дпрв и положение распредвала - выход за пределы в раннюю сторону

метки не на месте были все таки.

С днем рождения!!!!

С днем рождения!