autoelectrik61

насколько я знаю, коррекции смотрятся только на холостом ходу. под нагрузкой коррекции стоят на месте. с какой целью мне смотреть наддув? ошибка только по давлению топлива - утечка. в момент резкого ускорения заданное давление топлива 1200 бар, а текущее 600 бар. явный нехват давления топлива. подскажите, что такое топливный заряд для ТК?

1.22 не такая большая коррекция, я думаю какой допуск по коррекциям?

Всем привет, Peugeot 307 2.0 hdi 2002 год глохнет при резком ускорении. при плавном наборе скорости проблем нет. ошибки по регуляции высокого давления - утечка. проверены 1. линия низкого давления, подсосов нет 2. обратный слив форсунок 10 кубиков с форсунки за минуту 3. коррекции в пределах единицы 4. регулятор давления, сеточка не забита 5. стружка отсутствует 6. топливный фильтр и сеточка в баке высокое давление скачет плюс минус 30 бар от заданного на холостом ходу машина работает нормально. проблема только при резком ускорении. датастрим при возникновении ошибки параметры работы на холостом ходу

создайте тему отдельно, на осцилах вроде все норм, за исключением небольшого выпада первого цилиндра при плавном увеличении оборотов. added 2 минут later фильтр воздушный чист?

Да, параллельно. Снимал с исправного, но не сохранил. Там тоже самое, только пропуск не появляется. Отправил клиента за подшипником.

Непосредственно на разьеме датчика.

да, там магнитно-резестивный датчик абс. работ со ступицой со слов клиента не было. деффект явно не в датчике же. вот сама осциллограмма абс мазда 3.mwf

всем привет. подскажите, на mazda 3 ошибка по левому переднему датчику абс - сбой импульса на выходе. снял осциллограмму. пропадает один импульс на скорости свыше 80 км в час. пропадает циклично через 42 импульса. можно ли с уверенностью утверждать, что проблема в магнитной ленте на подшипнике? видел на нисанах пропуск импульса, но ошибки не выдавало

заказали катушку

модуль, 3 провода

я же ошибки выложил)) приехал первый раз с ошибкой - зажигание 1 обрыв цепи. по ваговскому мануалу замена свечей и проводов. далее замена модуля зажигания. заменил свечи, были херовые. отправил. через день приехал с той же ошибкой, заменил провода, отправил. приехал сегодня с этой же ошибкой и с пропусками по 1 и 4. посмотрел вторичку. на момент посещения текущих ошибок не было, только сохраненные, включая данный момент Рх я не выложу. его тут не возможности выполнить. коллектор закрывает свечи added 1 минута later мотор колбасит, но не при мне))) неисправность плавающая

так точно))) но интересен факт наличия затухающих колебаний

проблем на момент приезда нет. и сейчас нет. неисправность появляется раз в день))) до этого была ошибка только обрыв цепи зажигания. машина у меня третий раз

свечи заменены

да понятно))) вот что это за дефект? обрыв катушки, межвитковое или что еще)) а может эбу пытается ее подключить в массе?

1 и 4 точно, щас полистаю осцилу

ну и и думаю, что катушка. свечи и провода заменил уже я. по дилерскому мануалу. свечи были в хлам added 0 минут later да, именно это мне и интересно)))) added 0 минут later так выложен же файл ниже изображений))

ну что же вы)))) свечи и провода новые оригинал

всем привет. подскажите. пожалуйста, что за дефект - наличие второго затухающего колебания октавия_зажигание.mwf

Соболезную. Царствия небесного

Попробуйте снять разъем с генератора. Было такое, но машина запускалась и глохла. Кратковременный всплеск более 15 вольт. Цешкой не видно было. Пропадает управление зажиганием

ну вообщем после прошивки (отключения сажевого, добавки в топливо) проехала машинка более 4000 км. соляра в поддоне не появилась! значит получается, что соляра попадала в поддон в процессе регенерации во время поствпрыска

Всем огромное спасибо за поздравления)

там вроде считывание параметров диагностики в реальном времени. а эта прога позволяет просмотреть лог в графическом режиме

так это и есть лог в движении))) added 1 минута later вася делает лог, а в дизельпауер его можно посмотреть в виде графиков. еще раз благодарю Перегара))) не знал этой фишки, буду покупать васю)