Maksimka

Opel Zafira 2000 год Z22SE АКПП АF22 является ли неисправностью следующее (т.е это немножко напрягает клиента): заводим машину, включаем D, не трогая педаль газа на большинстве машин начинается движение, а здесь нет - стоит на месте. И еще, если включить R, то машина движется сама, притормазить, включить D, тоже движется. Т.е. интересует первый момент.

А ты, зажигание на машине включи и посмотри. 99 год должан быть! до 98 не было на А4, А6. в старом кузове А6 есть как ни странно.

Если из Калины вытащить 7.9.7+ и поставить Январь 7.2, центральный замок будет работать или нет?

воткни другой ЭБУ и проверь

Эх, чего то не было никогда такого движка у X5...ну и хренс ним. 4.4/4.6 либо 4.8 должен был быть 2.5СО - а КАТЫ там не выбиты случайно?

А какой там движек? Сколько жрет? дело в том, что даже на самом маленьком движке 3.0L по паспотру по городу 18 литров расход. Параметры адаптации в студию! Газоанализ тоже.

Да, это вполне нормально! А в чем проблема то? Машина чего, тупит?

Это как это? :o А зачем лезть во внутрь корпуса ДМРВ? Корпус и вставка калибруются!!! 044 снят с производства! Все его нет. Теперь только 0 280 218 037 и 0 280 218 116 Если датчик куплен по официальной линии и соответсвует допуску в 0,98-1,02В в статике, поверь, машина поедет.

Ты бы написал какой ДМРВ и какой двигатель. Если бош, то там все ясно как божий день, если Siemens, то тока другой подкидывать.

Ну вообщето сам посуди, кроме как диагностической функции ничего другого еще не придумали на сегодня, поэтому напряжение должно быть в диапазоне 0-1 В. так что ищи косяк. Если ты конечно измеряешь правильно. Ты чем, сканером смотрел? Осцилографом мерил?

в р азделе диагностике опиши проблему, может чего дельного подскажут

Сергей Николаевич, интересно было бы знать, почему это так я, конечно, попробую переписать прошивку, поскольку такая проблема была

Иногда причиной возникновения ошибки второго зонда может служить как раз таки первый зонд, если скорость его реакции снижена. Так что подкинь его для начала...

я бы катушки проверил, частенько летят

Что такое AUC сенсор и для чего он нужон?

ESI[tronic] прочти... здоровенная микросхема, но дешевая, управляет оптикой, лючком бензобака, помоему щетками стелоочистителя еще чем то...Есть еще передний SAM. Грубо говоря это блоки управления комфортом, а комфорта в мерсе предостаточно :)

мда, значит я с утра сонный был. Тогда пробовать ремонт блока надо

а какой вольтаж ДМРВ в статике был?

на повышенном давлении вряд ли хлопки будут. Да оно завышено всего то на 0,5...Скинь с зонда разъем - он явно хрень показывает, или новый ставь. Спираль ДМРВ чистая? Можно скинуть с него фишку и погазовать. Я бы еще коммутатор проверил бы. А вообще не плохо бы осцил на вторичку (первичку) зацепить.

соедини провод у ЭБУ и у фишки ИММО. Не просто перемычку, а прям проводок кинуть. Согласись - это бред, когда машина работает, а диганостики нет. В конце концов, возьми этот ЭБУ и воткни в другую машину...чего тоже не будет связи?! сомневаюсь...

У кого carman? Есть ли инструкция для привязки ключа с использованием Carman Scan для авто Kia Clarus 1998 год, объем движка 2 литра? Когда с IMMO контектишься, там есть два подраздела: 1. Encoding IMMO 2. VIM and ECM Diagnosis с разделами: KEY Check и KEY WRITING Есть рабочий ключ и есть ключ с которым авто не заводится. Моторный ЭБУ 0K9BC18881 (по Бош 0 261 204 861)

Клапана надо проверить - отрегулировать Я б еще заценил шкиф (демпфер крутильных колебаний) и это...фишку у датчика коленвала Про давление топлива ничего не написано Про девушку тоже ничего не сказал!!!

новый датчик распредвала воткнули у все! радость то какая

а что с ним такое случилось, или с машиной?

KTS сбрасывает адаптации, но потом просит провести какое соглосование параметров...херня какая то, всегда не получается это у сделать самомому KTSу. а при снятии минуса коэфф встанет в минус? А как там себя ведет (в каком состоянии) катушка с коммутатором? Положение трамблера можно по осцилу выставить - синхронизация сигнала распредвала и коленвала.