Loader

С тестером конечно ощутимо тяжелее и дольше проверять нужную цепь, но это реально Проверка напряжения относительно массы, "+" а так же в качестве омметра проверить сопротивление с цепями. Для ТАЗ у меня простой пробник есть, могу схему нарисовать и выложить. Он сразу проверяет на замыкание на "+" и на массу

Как вариант (если в остальном машинка исправна) перешиться вообще без ДК. У Паулюса есть прошивы

Так ты что на управление реле питалово подал что ли? Уверен что там не по массе управлялось?

В следующий раз будут подобные вопросы пиши их в теме "чайнику на заметку" т.к. много новичков приходит и всем по шесть раз одно и то же объяснять неохота.

Даже если не поддерживает ничего плохого при подключенном адсорбере не случится

В кривых руках может и бред показать, а если правильно им пользоваться то все нормально По твоим пунктам нужные провода надо на слух определять

Сними с нее разъемы. Если аномалии исчезли - копай в ней

Второй ДК после катализатора ДНД под капотом на кузове прикручен.

У меня такое ощущение что с новым контроллером что-то не то. Он должен сразу работать после установки

Были случаи и на ниве. Согласен с резонансом

Ищи теплый гараж. Проверь компрессию и всю ВВ часть

1. Лучше потренируйся на ТАЗиках а потом уже на форды переходи 2. С контролькой в иномарки не лезь, может быть чревато (в них все больше электроники) пользуйся мультиметром

Теперь начнется.... будут приезжать разгневанные клиенты и говорить что датчик 300р стоит а его заменили за 2000 р. и наоборот будут с датчиком приезжать и говорить чтоб поставили....

на форуме 100% есть раз 10 скидывали. А чтобы форсы отключались - у самого руки есть там большого ума не надо. Бензонасос отключать не советую - топливо в рампе должно охлаждаться Andy P. Не видел чтобы в складчине прошивы на я5 обычный закладывались

aleks 2 поподробнее место жительства опиши иначе бомжом сделаю И что за манера отвечать вопросом на вопрос. Похоже на окте уже пора создать группу "еврей"

от загрузчика адаптер покатит только нужно + питания и разрешение программирования подавать вручную и шить чиплодырем Либо просто воспользоваться к-лайн адаптером с распиновкой по питанию в справке чиплодыря.

nick777 а че в сигнализациях тему создал?

Какой вопрос - такой ответ: Засыпь в бак педигрипал

Самое место ей в приколах....

MAIKLE напиши на какую машину хочешь сигналку ставить если хочешь услышать конкретные советы а не общие слова, а так же не мешало написать че за сигналку ставить собрался (как минимум с обратной связью или без)

А стоит ли овчинка выделки? 40й и 60й боши взаимозаменяемы. Я считаю проще найти человека с январем который согласится на перешивку, чем возможно рабочий контроллер угробить

Возьми обычную j5d13t71 подправь УОЗ и склей. Скорее всего ее так и сделали. Я про такую прошиву не слышал

Давайте сразу определимся. Большинство потребителей висят через блок предохранителей. Т.е. выдергиваем по очереди предохранители и смотрим за током. Если не помогает остается сигналка, магнитолла и прочие приблуды установленные самостоятельно.

Ну да sdv911 это тоже касается

Случаем не после ВКЛ-ВЫКЛ вентилятора?