Nester

Есть ауди с этим самым мультитроником EVE. Машина дёргается при трогании, в движении, в поворотах - короче, почти всегда. Вот какой отсюда вопрос - это вообще вешь ремонтопригодная, или не стоит туда лезть? Запчасти на неё достать реально, но всё же интересно - стоит ли лезть туда? Нет ни у кого опыта общения?

Имеем калиновский ЭМУР (дагестанский) - сам выкручивает руль вправо и начинает бить, прямо как компьютерный руль при глюках с драйверами :) Ремонтопригодно ли это, и что можно посмотреть?

У меня есть немного Ростова и области для Руссы. Вне Москвы и Питера это пока единственная стоящая прога, т.к. карты есть только под неё. Надо - поделюсь :)

Спасибо. Будем завтра пробовать.

Всем спасибо, сделали как по ссылке, всё работает тихо и правильно, клиент уехал довольный. Спасибо ещё раз.

Приехал к нам на капиталку бус с 601 двигателем - такой вопрос, на нём в цилиндрах внизу стоят масляные форсунки - как их снять? Как они там крепятся то? А то ну непонятно же :)

Мужики, спасибо всем за советы, пошли пробовать. Насчёт ДД - мы меняли уже ГК на механику - проблем не было. Без замены мозга. Сейчас просто случай дурацкий :)

Я знаю. Но клиенту вынь-полож нужно, чтобы были у него гидрокомпенсаторы.

Именно так и работает. Проверено :)

После снятия распредвала на Шниве (распался сальник клапана и немного напрвляющей), и сборки обратно, возникла такая картина - гидрокомпенсаторы разложились, соответственно, клапана зажаты. Ставили новые гидрокомпенсаторы - то же самое. Кто-нибудь сталкивался? Есть какие-то тонкости их установки?

Да менял я ДД... Так что притянут он нормально :) Да и провода звонятся, даже если их всячески шурудить и искать заломы... Видимо, действительно дело в прошивке и её совместимости с блоком - но, увы, эту прошивку мне нечем крутить. Покупка оной пока в планах.

Честно, не помню. Сегодня не приезжал, а вчера я посмотрел только что 41-й блок.

Ну, там явно не 60 зубьев. Я насчитал что-то около 40 :) Так что придётся ВАЗовский ставить. А после всего, действительно, покатать матрицей - получиться нормальное авто.

Цифры есть. 0,172 вольта (или 0,0172? уже забыл, вчера дело было), значение устойчивое, меняется только при появлении признака детонации.

Спасибо, посмотрю завтра на блок поподробнее. А ls-ка 3.5 вроде (не помню точно). Завтра ещё гляну.