alexvrn44

далее интереснее...поставил блок на другую машину,работает как часы.

с слов хозяина сгорел на колекторе жгут датчика скорости,кусок провода с разъемом поменяли но заводится перестала.чек горит,насос отрабатывает,нет прокрута,напрямую незаводится. в ебу и бусе визуально все цело. блок перезаписал и епром (оф) и флеш. из подозрительного ошибки,напряжение питания (см фото) при вкл зажигания лампа иммо загорается на долю секунды и тухнет.массы все проверенны. подозрение на ебу.что могло сгореть?

один раз была фигня-запаял резюки,прошил,отпаял незаводится.припаял назад,опять прошил,решил с резюками попробовать,заводится.отпаял незаводится.запаял назад ,собрал и отправил

ок.может и погорячился я.но тема для сканеров и программаторов если не ошибаюсь.если конкретно говорить о твоем приборе то могу смело заявить что процентов 20максиум что он может сделать.один он ниочем,если он пару раз чето зделает считай отбился.

как подругому?! неможет один китайский прибор охватить все популярные пусть даже бюджетные авто. нужен танго,парочка внешних прогеров,и шнурков всреднем 5-20т.на одну марку чтоб нормально работать.короче чтобы нормально шагнуть в любом направлении.чип,одо,иммо,даже диагноза нужно не меннее 100тыс для начала.

ты не понимаешь что это не выбор мультимарочника!тут тебе один прибор не поможет за 100баксов

лишним я думаю небудет. ты уж не новичек вижу ,должен понимать.

про что и речь.и то одним прогером не обойдешся

как расказать то..например пежо.рр2000 и прогер чтобы вытащить пин .есно ще для пина кальк есть.есть шнурки которые дергают через обд пин.есть кальки которые по выну пин считают. всеэто работает четко только с пежо.нету уневерсального прогера.

дилерский шнурок под каждое авто и хороший прогер.загрузчики ебу на нужные авто ,ну китайских штучек пару десятков) одним прибором тут ну никак необойтитись,даже абритус в фулле не покатит

нашел седне) http://www.avito.ru/...z-3308_52143984 зачем блок то...

кузов е-34) а 2литра в этом году м-20 или м-50).

если бы чегото небыло на проводах ,снятие фишки невлияло бы ни на что.на двиге м-20 много раз втречал мертвый расходомер.проводка и мозги у BMW крепкие)

у меня фен и паяльник не выглядят хлипко,на лаки когдато дернул насадку и выдернул нах нагреватель,еле нашел потом.и паяльник у меня щас с нагревателем и дк температуры прям в жале. фен и паяльник погрешность 10-20 градусов максиум.на лаке 100! по шумности лаки у меня была вдвое тише.впринципе 3000 она стоит.проработала больше трех лет безотказно...

не буду создавать новую тему,тоже нужен проверенный недорого)

покупаешь красивый вольтметр и ставишь.неужели жалко 1500 на родной регулятор?смысл ваять ненадежную сопливую конструкцию.скажи ему пусть купит ржавый пирожок если не в состоянии обслужить япошку

Спору нет что одо убили.но тут был такой наплыв ,и все соскочили.абидно слюшай да!

а я уж три дня сижу без работы...заходят ,обьявляю 2000-2500,обещают подумать уходят....и так за три дня машин 15свалило. нашел уродца по объяве все что делают шайтаны мотает по 500.

только что приходил пацанчик,продал ему лаки старую.проверяли,сдувал детальки с мозга от таза.ваще непонимаю как я ей три года работал.как говорил мне тут один человек это как москвич и мерседес разница.

9000

прям у нас в городе,в магазе.перед этим 2 недели ломав голову и перерыв все сайты и форумы

к любому тестеру прилагается.можно купить отдельно ик термометр.юзал Lukey грела ниже градусов 100-150 поставил в чулан щас купил Aoyue.греет на 10-20 градусов больше. фен и паяльник в разы лучще чем Lukey. ну и цена есно в трое)

сними накинь тестер и помагнить на что нибудь. ставь на 2-20 вольт. ну или сканером в параметрах.или осцилом при прокруте

а датчик колена на прокрут реагирует?чем читаешь то?

лампа иммо тухнет как положенно?ошибки какие?мотор бензин?