alexvrn44

ты знаешь как на вазе цз работает? два варианта,смысл один. есть концевик,он либо в приводе,либо отдельно. в твоем случае при закрытии ключем или вручную за привод цз должен срабатывать.

лак наверно или под виток попал провод,нежнее надо.лучше бы ты поехал купил мини-дрель чем приборку...если конец найдешь ,запаивай аккуратно и назад заматывай.с другой стороны мотор покажи

спаивай ,меряй длину ,покупай такойже провод нятягивай рядом и мотай,только запомни в какую сторону. а вобще если откавырнуть железную крышку то там есть дырочка в которую можно упереть шестерню.поспешил ты разматывать....я старался, час рисовал ,а ты взял и накосячил,нестыдно?

вот пособие .прошу администрацию запотентовать)

китай полный комплект за 4000 на проверенном сайте нагуглил

я же незнаю за сколько ты его брал и какого качества,версии и тд..

извеняюсь за то что влез, но интересен ценник и работоспособность прогера?

выложи фото мотора.можно ли разобрать?задача осью уперется в стол,и как бы сильнее насадить на ось шестерню. я когдато втрявал с этой тачкой,там еще кажется в 2х микрах пробег....

проще сказать на тачку где гбо не будет сильно влиять на вместимость и с расходом больше 15.есно на Типа GTO-3000 это будет полнейший изврат. а насчет убитых тазов с газом так это те люди которые экономят на всей машине а не только заправке.при должном уходе все ок.

а в блоке типа епрома нет ничего? перекинь с старого в новый и жизнь удалась.самый короткий и верный путь

такие едут далее, а когда чел хочет оставить халявную порцию бабла,а работы мля мало,на улице холодно,вот тогда начинаешь чесать репу...из чего слогается что запас в жопу не е-бет! а нах послать всегда успеешь,да и на легковых халявшиков не мерянно...

у меня на 66-м стоит. газа жрет 35,бенза 25 экономия 7литров бенза с сотки.зимой буду делать двигу в идеал ,думаю после на газе он проедет 40000точно . при пробеге максиум 8000 в год это 5лет. 40000 это 2800литров экономии умножаем на 30 получаем миниум 84 тысячи экономии.2новых гбц у вояк стоят 10000.поменять 5000. отальное газ не убивает. 60000точно осело на кармане. плюс необходимость газа для плиты и холодильника. если брать какой нибудь ниссан смарч то там базара нет гбо нах не нужно.дабы теряем и так малый багажник,обеспечиваем гемор в доступе к мотору где и так его не очень удобно чинить. да и расход бенза 7литров по городу не обламывает. так что тут зависит все от машины и как она ездит

ворота надо делать хотябы под газель по высоте.а то прийдется бусы зимой на улице чинить.а как бы газель машина денежная для нашего брата.

в каждой работе есть гемор, при замене масла резьба в потдоне, при любом ремонте коррозия,чтото невыбилось,чтото отломилось.и даже у супер-профи может дернутся рука. и те кто ушел работать на себя впервую очередь занимаются тем от чего их прет. я в года в 23 помимо электрики,небрезговал ничем, занимался коробками,движками,за день мог перебрать коробок 3шт с снятием и постановкой,ну или закапиталить качественно вазовский мотор,подвески и тд.в день мог поднять до 15тыс. снимал сам ,с газелей лежа на земле и тд.движки дегал тоже в одного. пока однажды так же легко и непринужденно дернул одной рукой голову с таза. недельку походил раком,и после стал уж нетот ( так что за опыт я расплатился спиной.слава богу не инвалид, но при перегрузе она дает о себе знать. так вот постипенно я перешел практически на электронику,и тяжелыми работами занимаюсь чисто по великой нужде. скажу одно,в чем ты чувствуешь себя уверенно ,тем и занимайся. допустим я могу на одо ,чипе,иммо,диагнозе поднять в день 500-15000 налегке. могу день провозится бесплатно так и не победив.могу три дня просидеть без работы. так же есть дружбан может тряхануть подвесок на 20000 и сильно не устанет ,маляр который за три дня красит тачку в идеал за 50000. каждого прет по своему и ты должен понять как прет тебя...ну и естественно не забывай про хороший инструмент

осмысленно поставить зазор на выпуске 0.10 это тоже самое что медленно пилить себе яйца.и это ты называешь ремонтом двиги?распиздяйство чистой воды. ща с шайбами тонкими нет проблем да торцануть можно было сильнее.

аварийкой вроде форсы отключает как,заливать не должно,.прикатывай.херово видимо двигу зделали

а искру то сам видел на свече?что с прокладкой под коллекторами?ошибки какие?блок точили,нет?может яйцо,кольца поломали,попробуй пусть нагреется,может пропердится.

тема не про иммо,можно снести.низнаю как местные приговаривали и чем.отвозил блок сейчас,поставил ,не завелась. сканер выдал ошибку дмрв,снял разъем дмрв завелась,завтра запишу все как было.

благодарю!ща если у соседа на калине такой блок то и проверю)

скорее всего нет.щас посмотрю на что похож с боша и января.вот епром с моего блока.тачка в 100км.хотелось бы точно м74.bin

будте добры поделитесь чистым епромом 95160 под обучение ваз-калина с блока м-74 11183-1411020-52

про этот головняк я знаю. завтра позвоню,пусть разматывает изоленту.....

понял .задача теперь найти,как и где эти провода идут.

второй на питалово трамблера как идет? на катушке есть,на трамблере нет, хол идет куда?с ебу сколькими проводами общается?

почему 4 а не 2? дайте схему люди добрые