alexvrn44

интересно знать что должно приходить на трамблер ,.и нах на катушке 4провода?типа 2первички на одну вторичку или как?

на трамблер нет плюса,на катушке и форсах плюс есть ,импульса нет.на датчике колена на снятом разъеме все как пологается на холле но если надеть то минус просаживает и все три контакта становятся плюсом,прокрут дело не меняет.массы на голове ,двигле,кузове ок. справа висит разъем 3х контактный отбитый на проводе.возле трамблера провод красный с круглой мамой висит без дела. и еще все усложняет что когда жгут сняли с донора его замотали 4мя мотками изоленты. ( каюсь,диагнозу не брал с собой,ебу разбирал,визуально цел.

всегда недолюбливал чинить данный авто,но попросил хороший товарищ. предистория такова,стукнул 16клапанник,с аварийного вытащили 8клапанный и вперли вместе с коробкой жгутом и мозгами.донор ездил до последнего,машина его. сейчас нет искры.мне интересно как работает система зажигания?.может кто натолкнет на мысль?или поделится схемой?

без иммо не заводится.ради эксперимента отпаял антену,заводится,значит чипа нет нигде 100проц. да! интересно долго она так проездит....

щас стоит такая же машина.по диагнозе видит ключ,в памяти он один.в иммо ошибок нет.в моторном -нет связи с иммо. пока ждал карпрог чтоб ресет зделать,решил как тс вынуть чип..и она завелась падла! щас буду по новой читать что творится ...

флеш то ты не зря пересаживал..ремонт проводки в плюс.ну а вобще я блоки очень редко беру без машины.либо обьясняю что остальное за отдельный бабос.а то они потом хотят чтоб им двигу перебрали в счет прошивки мозга

а активировать больше и нечем ,кроме как постоянным контактом, .не заявлен он нигде в знакомых девайсах.

надо дернуть и вызвонить для начала,а потом уж думать чем раскодировать.

вот нашел,погляди, бабла только бери поболее,это ведь круче подмотки! калибр лиаза.doc

завел машину?

а вызвонить пощелкая рычагом например?несудьба? если нет ,то тогда искать девайс активации.

с чего?с камаза или с лиаза? с лиаза дамп есть.есть мануал как с помощью кнопки и зажигания менять калибровки скорости

вытащи ,если найдешь такой провод то и здесь получится

врятли раздатка и мосты.чтото с коробкой,скорей всего регулировкой.имеет ввиду что люфты большие в мостах.если коробас четко работает то пох... хоть в раздатке шестерни через зуб но прыгать тачка не будет

эх,неуспел ,коль на митино поехал,глянул бы мне блок питание...

http://www.autoscaners.ru/contacts/ митинская контора,ценник недешевый

номально паяется?я чето не рискнул,было дело...

в авео вроде как керамика,как ты флеш пересаживать собрался?или есть варианты ебу с обычной платой? минус тебе большой что сканматика нет земляк! берет все вшевики.есть просто ньюанс)

либо возми сканматик и запиши заново ключи.самый короткий путь.

VAS 5054,BDM-100 новые лежат без дела.можем обговорить

только родное по превращает скт в овощ!

верю.но эту машину уж год некто неможет победить,это только когда у него она.блок управления он нехочет менять.а мне лишь бы отстал.бывают такие машины что лучше бросить.

опытный взгляд барыги видит все без прибора,когда я беру тачку я или вижу прикур или невижу.покупая клиенту так же вижу живость авто,пусть там и крыло менялось или дверь красилась,главное чтоб машинка была бодрая и исправная. небитых машин нет! а так я продавал и без днища и без движки и без подвески и даже практически сваренную из 2х частей и некрашенную. так что дроченье с прибором вокруг тачки это реально ананизм и может быть какой нибуть лох скинет тебе пару рублей не больше.главное опыт.

как бы не печально это вглядило но кондей будет теперь на батарейках.

есть все,глюк в мозге походу