alexvrn44

что можно зделать с мотором я знаю. а вот как подсоеденить к микасу 8 форс и 2модуля зажигания с удовольствием послушал бы.без лабуды как на фото. АКМ 2004 и корвет М11.38 дорогое мля решение

кальк мастеркеевский знает только старый свифт с LC66. через дырку что может положить ключи?

а че там за чип? китайский скт с мастеркеевским софтом не возмет?

всем доброго времени суток! интересна инфа и ежели у кого есть софт для настроики эбу корвет.нужно настроить две машины змз V-8 под инжектор. может кто сталкивался ,прошу поделится инфой

машина щас ездит с картой.прислали ключ под прописку.чем можно прописать,или другие пути?

видел я сейчас эту двигу,короче все страрания склонились к покупке эксперементального пазовского инжекторного двигателя и приколхаживанию туда корвета. софт так и не дописали нормально тюнеры. прозьба этого человека узнать про оборудование для работы с этим блоком и при возможности покупке. я же поглядев на сие извращенье решил для себя упростить задачу и пойти по системе карбюраторного змз406 переделать только зажигание и поставить гбо-4. хотелось бы услышать рекомендации мудрых людей по этому поводу

вскрой мозги выложи фото

http://www.oktja.ru/forum/topic/12174-поставили-бы-вы-себе-гбо/page__st__420 оспоришь математику поста 430 будет тебе поклон.нах тюнинговать таз если можно купить феррари. давай по теме без философии.думаю многим пригодится

проще купить тогда унимог в фулле и не загонятся. корвет как то ведь работает на всех v-8. здесь ты неправ.на данном авто экономия существенна.

я думаю на выезд за отдельную плату можно уговорить любого мастера)

седне поеду смотреть проэкт змз с инжектором от м 60,думаю проясню много моментов. но всетаки хочется на русском железе тк машина для рыбалок и прочего отдыха по всем дырам нашей страны и датчики от бмв в них не сыскать

тогда начинай чертить схему проводки и писать софт!),чз недельку будет начало подготовки железа. про газ чет я непонял тебя?

не проще генератор поставить от газ-а

полноценно не будет работать,там пп дел на 30мин,темболее при наличии пина

извеняюсь за поднятие старой темы,но в данный момент тоже озадачился инжектированием змз-513. но у меня задача построить не доганялку а улучшить показатель,снизить расход и поставить 4-е гбо,мах обороты 4500. конечно вижу короткий путь, это 2комлекта инжектора с умз с датчиками колена на 45градусов. но чтото мне кажется что это ненадежно. можно ли на одном микасе выехать с датчиками колена 1шт.распреда 1-2шт поставить вместо трамблера. колектора сварить два, на каждый по дросселю .дад 1 или 2?или дмрв? лямды?д детонации?температура ож, воздуха?

зажигание зажиганьем,но импульс на форсы то идет с ебу.если посмотреть в сторону драйвера форсунок,что к нему приходит например...имеется там надеюсь такой?

кого ты чистить собрался ?!исчи необученный епром и заливай.завтра часов в11 могу дать если раньше ненайдешь.и под обучение если надо то с иммо дамп чистый есть.берешь потом ключ красный и учишь почему на приоре в ебу 2ключа у тебя на фото?в чем прикол?

6 тыс это много,косяки раньше бы вылезли,если поршень с шатуном правильно стоят то заводской брак показал себя когда давали пизды уазику,если ты все допуски знаешь по этой двиге то несоставит труда понять в чем косяк и обоснованно послать нах.

если клиент платит то почему бы не убрать дубль

никто небудет смотреть на моэги.разбери ебу и увидишь.епром можно клипсой читануть если боишся выпаивать.заодно будешь первопроходцем)

такой только.уж распаял бы давно Документ Microsoft Word (2).doc

низнаю про моторный,но если мотю прочтешь то есть чем достать пин.

повезло что нашел мотор.большой урок маленьким испугом

мпв оригинал ?китай 50на 50. дамп бси нужен, там скорее всего моторолла, если повезет 95ххх.или по вин может у кого кальк есть

я в диагуне не нашел такое меню.если приедет погляжу еще раз.