alexvrn44

видимо не все так просто.авторитетные люди все молчат

бошка кривая первое время прокладка держалась.надо тачку продуть хорошо(должна закипеть если прокадка)либо 2 и 3 третий цилиндр должны свечи вымыватся(будто только вкрутили.) и пропуски по этим котлам по диагнозе

пик закрытый.фулла проверенного я так понял нет нигде

ктож спорит,4провода припаять....но нет такого к сожелению прийдется видимо отказатся.кто с денной шляпой есть в воронеже могу отдать

кинте хотябы дамп в ХЕХ с пробегом в районе моего для пробы

имется панель с пиком 18f2520. кто побеждал такую? нашел здесь на форуме дамп вроде как адекватный.посчитать немогу. может кто ставил эксперимент такой .поделитесь что получилось камазPIC18f2520.rar

а че ты хочешь сделать?

фишка наверное больше в жесткости провода в месте пайки,от вибрации быстрее отваливается.например фишка на компресоре у фф-1. почему отваливается под корень? да я в таких моментах иногда грешу пайкой.но только стараюсь припаять к маме,дабы повторно не обжимать,если нет доступа и приходится паять под разъем то заклеиваю пайку герметиком чтоб недышала в обоих смыслах.

даже заводится мля! щас чайку попью и пойду домой.жена сказала выгонит нах) зато как интересно было)

спасибо братан за суету но я вроде победил. разковырял я мозк и 13пост подтвердился смотрим фото,возможно кому пригодится) ща собиру попробую отпишусь.левый разъем, нижний ряд, справа скраю 5 и 3нога

я боюсь что если он будет в гараже,я начну по клиентам стрелять)

левый разем выход на мотор.нижний ряд справа 5й провод (зелено голубой) + на датчики которого нет.больше ни с каким пином обоих разъемов невызванивается. в данный момент провод не замкнут нигде.но видно что при ударе провода лямды были замкнуты с экраном. возможно перегорела дорожка под разъемом.выпаивать жопа!

вызвонил. + с датчика колена и распреда в мозк приходят на разные ноги(неправильно,это импульс с датчиков).

тоисть либо контакт либо програмно отключен.....есть ли кнопка энерционная ?

горит,бардак.мерцать перестала панель.еще подъмники только водительский работоет откуда плюс на датчики идет? на белый с красной полосой?давал прямой,борода!

на катушке,форсах,дмрв есть питалово.

она вытащена.даже при закрытых дверях моргает подсветкой спидометра пока не заснет.

сиденья и пасажирский аирбег сняты.и при выключении зажигания моргает дисплей одо в такт пищалки открывания двери

приволокли автос после дтп ,подушки отстрелили,ключи видит ,насос качает,прокрут есть.блокировка на насосе. по ошибкам обрыв лябды и абсорбера. на форсы и катушки плюс есть. причина - нет плюса на датчики колена и распреда. натолкните на мысль откуда он идет?энерционные выключатели и тд...

длина меняемого провода на сантим длиней(сделаешь короче порвет скрутку),обеспечить качество скрутки ,не применять пайку.старатся подальше кусать провод от разъема.не изменять развязку проводов. по хорошему найти новые папы-мамы и обжимать спецально обученным пистолем.

просто ошиблись когда подписывали партию датчиков.врятли тебе больше такое попадется. на приоре с калиной тоже датчики разные а приборки одинаковы

а щас тоже правильно показывает?у меня два обьяснения ,вернее три. нех смотреть на это,идет подтяжка с GPS или всетаки как то мозги понимают какой датчик стоит

Х2 8-я нога,серый на приборке.кинь напрямую на датчик и прокатись

всмысле с товарки? кстати провод вызвони повнимательней сигнальный,а лучше соплю кинь временно ,попробовать чудес небывает,после чего началось все это? коробки разные бывают ,поэтому и датчики разные

а датчик скорости на сколько импульсов?поставь на 6