alexvrn44

как бы был ненадежен этот девайс,но походу только ему под силу этот прибор. Vasilich оказался прав.

видимо не все так просто.авторитетные люди все молчат

бошка кривая первое время прокладка держалась.надо тачку продуть хорошо(должна закипеть если прокадка)либо 2 и 3 третий цилиндр должны свечи вымыватся(будто только вкрутили.) и пропуски по этим котлам по диагнозе

пик закрытый.фулла проверенного я так понял нет нигде

ктож спорит,4провода припаять....но нет такого к сожелению прийдется видимо отказатся.кто с денной шляпой есть в воронеже могу отдать

кинте хотябы дамп в ХЕХ с пробегом в районе моего для пробы

имется панель с пиком 18f2520. кто побеждал такую? нашел здесь на форуме дамп вроде как адекватный.посчитать немогу. может кто ставил эксперимент такой .поделитесь что получилось камазPIC18f2520.rar

а че ты хочешь сделать?

фишка наверное больше в жесткости провода в месте пайки,от вибрации быстрее отваливается.например фишка на компресоре у фф-1. почему отваливается под корень? да я в таких моментах иногда грешу пайкой.но только стараюсь припаять к маме,дабы повторно не обжимать,если нет доступа и приходится паять под разъем то заклеиваю пайку герметиком чтоб недышала в обоих смыслах.

даже заводится мля! щас чайку попью и пойду домой.жена сказала выгонит нах) зато как интересно было)

спасибо братан за суету но я вроде победил. разковырял я мозк и 13пост подтвердился смотрим фото,возможно кому пригодится) ща собиру попробую отпишусь.левый разъем, нижний ряд, справа скраю 5 и 3нога

я боюсь что если он будет в гараже,я начну по клиентам стрелять)

левый разем выход на мотор.нижний ряд справа 5й провод (зелено голубой) + на датчики которого нет.больше ни с каким пином обоих разъемов невызванивается. в данный момент провод не замкнут нигде.но видно что при ударе провода лямды были замкнуты с экраном. возможно перегорела дорожка под разъемом.выпаивать жопа!

вызвонил. + с датчика колена и распреда в мозк приходят на разные ноги(неправильно,это импульс с датчиков).

тоисть либо контакт либо програмно отключен.....есть ли кнопка энерционная ?

горит,бардак.мерцать перестала панель.еще подъмники только водительский работоет откуда плюс на датчики идет? на белый с красной полосой?давал прямой,борода!

на катушке,форсах,дмрв есть питалово.

она вытащена.даже при закрытых дверях моргает подсветкой спидометра пока не заснет.

сиденья и пасажирский аирбег сняты.и при выключении зажигания моргает дисплей одо в такт пищалки открывания двери

приволокли автос после дтп ,подушки отстрелили,ключи видит ,насос качает,прокрут есть.блокировка на насосе. по ошибкам обрыв лябды и абсорбера. на форсы и катушки плюс есть. причина - нет плюса на датчики колена и распреда. натолкните на мысль откуда он идет?энерционные выключатели и тд...

длина меняемого провода на сантим длиней(сделаешь короче порвет скрутку),обеспечить качество скрутки ,не применять пайку.старатся подальше кусать провод от разъема.не изменять развязку проводов. по хорошему найти новые папы-мамы и обжимать спецально обученным пистолем.

просто ошиблись когда подписывали партию датчиков.врятли тебе больше такое попадется. на приоре с калиной тоже датчики разные а приборки одинаковы

а щас тоже правильно показывает?у меня два обьяснения ,вернее три. нех смотреть на это,идет подтяжка с GPS или всетаки как то мозги понимают какой датчик стоит

Х2 8-я нога,серый на приборке.кинь напрямую на датчик и прокатись

всмысле с товарки? кстати провод вызвони повнимательней сигнальный,а лучше соплю кинь временно ,попробовать чудес небывает,после чего началось все это? коробки разные бывают ,поэтому и датчики разные