ratnik

Пишусь. Участвовал в складке "Bosch Kefico 7.9.7 immo off","Nissan-Almera Е2",личным порядком покупал у Павла "Uaz immo off", в складке "Bosch 7.9.8" не участвовал.

13-6000 оплатил

Итак, выяснено следующее (по вопросам поста №6):

1. На фото 1 показаны одинаковые распины разъемов БДМ для FGTech Galleto 2 и BDM 100 от EVC, и это правильные распины! Так как выснено,что существует два вида загрузчиков BDM 100, а именно: от EVC (распин совпадает с галетой) и Bosch (распин представлен на фото 2,п.№6, большинство китайских BDM 100 имеют этот распин).

2.Ответ на второй вопрос представлен в первом ответе.

3.Подключение к контактам площадки осуществляется методом "первый-на первый",......"десятый-на десятый"(обращаю особое внимание на то, что галета и BDM 100 не от EVC, имеют разные выходные пины). "Минус" (обратный провод) источника питания загрузчика всегда соединен с "минусом" программируемого блока. Только после тщательной проверки всех соединений и в последнюю очередь, включается "плюс" источника питания.

Дополнения по теме приветствуются!

Благодаря Оскару, Гуерре, Ромику нашел на нашем форуме массу информации по программированию БДМ за что им всем больше спасибо ! Но некоторые вопросы по сравнению БДМ галеты 2 и БДМ100 все-таки остались:

1. На приведенном ниже фото сравнения разъемов БДМ указанных загрузчиков являются идентичными, значит что ТОЛЬКО РАСПИН РАЗЪЕМ ГАЛЕТЫ 2 показан верно?

2. На втором фото приведен распин БДМ 100 как абсолютно правильный?

3. Распин везде десятизначный, значит ли это что оба шлейфа загрузчиков могут быть распаяны как: "первый на первый"...."десятый на десятый" на площадку БДМ программирования ЭБУ? Питание при этом полагается согласно мануалу только на разъёмы блока? Запитывается ли при этом галета 2, и БДМ100 отдельно также от источника питания? Если да, то источник питания должен быть связан по "массе" с блоком для репрога?

Надеюсь , то ответы на мои вопросы послужат хороши подспорьем для остальных форумчан, изучающих БДМ-программирование.

"Кто владеет информацией, тот управляет миром." (Натан Ротшильд).

Спасибо, Оскар!

Оскар, нет опыта в этом ( поэтому в разделе " Для начинающих"). Если сможешь опубликовать полный перечень (по ножкам) для этой площадки данного ЭБУ, был бы крайне признателен. Делать ,если для галеты мне придется, шлейф который буду подпаивать к контактам площадки. Если БДМ порт на галете удачно сработает, то буду заказывать те головки про которые мы вели речь в соседней ветке.

Кроме того, точно зная назначение каждого контакта площадки уже нетрудно будет "переложить" понимание и на распин для БДМ 100. Поэтому просьба о подробности.

Здравствуйте ! Прошу помочь разобраться с обозначением контактов на плате контроллера. Предполагается подключение либо BDM 100,либо порта BDM FG Tech Galleto 2. Для того,чтобы точно знать соответствие контактов вышеупомянутых загрузчиков, площадке для подключения головки на плате ЭБУ. К сожалению, кроме распиновки для Optican в Wiki, обнаружить для данного блока мне не удалось.

http://wiki.obdtuning.com/index.php?title=BDM-Instruktion#Siemens_VDO_SIM90T .Спасибо.

С Днем Рождения!

Сломал я себе голову пытаясь найти причину болезни этой машины. Вот пишу из больницы в надежде на вас.

Ты уж так сильно не убивайся, Митрофан! Я думаю, что все дело в замке зажигания и контактах его разъема.

Заменить ДПКВ, было подобное.

Этиловым спиртом нормально промывается, но осторожность нужна везде.

@Rakso, А Митрофан-то где??? Он посмотреть хотел более всех!))))

^{Оскар показал "подешевле" вариант, ага. :)}

У меня вот такой с комплектом адаптеров для автоэлектроники. http://www.romservice.ru/autoprog.html Но есть гораздо дешевле варианты. Сейчас парни подскажут , я думаю.

но поднимается в буте с переносом ключей

Митрофан, покупай внешний прогер к галете. Пост №34.

иммунитет к поседению волос

Митрофан, эти блоки достаточно надежные, особо сильно не беспокойся, "убить" насовсем программно не получится.

@MITROFAN, Когда-нибудь не так всё равно будет,но с чего-то нужно начинать. Пробуй, потом напишешь, что и как. ) Если совсем уже страшно,то вскрывай блок,вычитывай полный дамп из флеши,сохраняй его на компе, а потом уже можешь галетой. Флеш можно на внешнем прогере сделать(выпаяв ее) или в режиме БСЛ любым загрузчиком,поддерживающим проц в блоке.

грешу на датчик колена(новый стоит).

А сканер обороты тоже не видит?

@yegres, Привет ,Серега. С проводкой что-то вы напутали там, скорее всего. Уж как обычно: все разъемы ,массы, блок с предами , реле проверьте. Очень возможно, что контакты могли "потеряться" в самом разъеме от ЭБУ.

патамушта, везде засады, которые просто нужно знать! МТ пишется, АТ валится

Полный перечень засад с португалом, огласите пожалуйста! :)

Ну вот тут я бы, например, задумался. И достал бы осциллограф.

Поддерживаю, а также перепроверить всю проводку очень пристально.

@Нежданчик, По этому времени года, думаю, расход нормальный.

А португалом 2 кто нибудь пробовал .Как он с корейкой работает?

У kamandzir были существенные проблемы, если не ошибаюсь, с АКПП на Grand Starex edc16c39 после репрога, есть опасность применения клона галеты 2 (португал в том числе),при работе с Кореей.

Привет всем. Уже вторая гранта, время от времени включается вентилятор радиатора. Заносится ошибка, чтото типа "датчик температуры охлаждающей жидкости, выход за пределы допустимого". Датчик поменял, его разъем тоже, в блоке пропаял цепь до проца. Когда стоит, все жгуты перетряс не появляется. Куда еще капнуть?

Вот отсюда и размышления,Vovochka.

@Нежданчик, Это расход смешанного цикла или только в городе?