Перейти к содержанию

ratnik

Expert
  • Постов

    2963
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    46

Весь контент ratnik

  1. И без проблем.
  2. Открыл без проблем в Хроме.
  3. Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, благополучия, хорошей работы!
  4. И Военно-Морского флота! Также поздравляю всех!
  5. Что работает? Датчик атмо что показывает? Что с конфигом делалось? Чем больше читаю эту тему, тем больше удивляюсь дилетантству и разгильдяйству. Все ответы -"в бок" от темы, одни эмоции. Элементарные иденты с блока (бекап) и те, так представлены, что не понять. Вот примерный вид идентов: Gaz Gazel 2.8D MT EU5 150 hp CM2220C_BGY_HG80003_05_2020Y. ТС должен был привести полную идентификацию своего блока, потом иденты того, что залил, затем иденты с авто на которой проверил. А тут....."белка", а не тема.
  6. Если датчик исправен и проверен, если ЭБУ исправно и проверено, то остается проводка и питание.
  7. А сам датчик-то проверялся? На другое авто можно было подкинуть или на столе проверить.
  8. Игорь, поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, успехов в работе, долгих лет жизни, всего наилучшего!
  9. Привет, кидай.
  10. Mitchell OnDemand может.
  11. Поздравляю с днем рождения! Желаю крепкого здоровья, успехов в работе, счастья и благополучия.
  12. Вычитан не мной, просто был в моей базе. AU14NCLZQ50R.rar
  13. Есть AU14NCLZQ50R. Если нужно, то скину.
  14. А он сам (MAF) в каком состоянии? Нет ли загрязненности чувствительного элемента? Статические и динамические показания датчика?
  15. Витек, дружище, от души поздравляю тебя с Днем твоего Рождения! Желаю тебе крепкого здоровья, благополучия, хорошей работы! Будь счастлив, братан!
  16. Утирая скупую слезу.....Серый, какой же ты стал взрослый! Большой, умный, смелый, ловкий, отзывчивый и короче, - ты весь сплошной позитив. Оставайся таким всегда, при этом умудрись быть здоровым во всем. О деньгах не думай, пусть они сами о тебе позаботятся, быть с тобой им было бы за честь. А вот скольких ты возьмешь к себе - решишь сам. Во остальном будь таким же каким и был, береги Шаповалова и чаще пиши анекдоты - они у тебя лучшие! Жму руку. Еще раз - с совершеннолетием тебя!
  17. Залить обновленный софт в контроллер, с отключениями согласно изменений на авто. Если нет катализатора и ДК2, то их грамотно отключить соответственно. Далее, выполнить необходимые процедуры по сбросу адаптаций и откатать автомобиль. Снять параметры впрыска, посмотреть, что выходит за референт, выявить причины отклонений. И только после этого ехать к установщику ГБО с просьбой отстроить авто на CNG. Конечно же с модификацией ПО, учитывающего два вида топлива. Если не сможет, то либо искать кто сможет, либо снимать оборудование и эксплуатировать авто как положено. Что делать с оборудованием - решать с тем, кто ставил. Имхо.
  18. И какие потенциалы на эмиттере, коллекторе IGBT транзистора? Есть ли импульсы на его затворе?
  19. А кроме ключа - его обвязка, катушка зажигания, в.в. провода, проводка от КЗ до ЭБУ, проверены?
×
×
  • Создать...