Перейти к содержанию

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем

Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

ratnik

Expert
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    2962

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    46

 Тип контента 

Весь контент ratnik

  1. ratnik
    С днем Рождения! Крепкого здоровья, удачи!
  2. ratnik
    @motodor, Не спорю, но проверить не помешает, на мой взгляд. Похожую тему обсуждали как-то: http://www.oktja.ru/forum/topic/101685-ford-focus-308-2l0-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF/
  3. ratnik
    Возможно вышел из строя ДУ. Проверить контактную группу в нем.
  4. ratnik
    С Днем Рождения! Крепкого здоровья, творческих успехов!
  5. ratnik
    Поздравляю с Днем Рождения! Крепкого здоровья, успехов в труде!
  6. ratnik
    В момент "прямого" подключения вентилятора на АКБ, какова величина напряжения остается на нем?
  7. ratnik
    @GIN_master, Попробуй всё же по посту № 5 поэкспериментировать.
  8. ratnik
    С Днем Рождения! Крепкого здоровья, успешной работы!
  9. ratnik
    @Семён Семёныч, А подробности можно услышать?
  10. ratnik
    @klin66, У каждого свой подход.
  11. ratnik
    Измените подводку питания на двигатель вентилятора. То есть, подключая отдельно прямо на АКБ будет ли такой эффект с вибрацией и тряской? Если нет, то ищите проблему в проводке, чаще всего массовых контактах, но возможно будет необходима и развязка по "плюсу". Если при прямом подключении вентилятора на АКБ всё равно вызывает отрицательный эффект в работе двигателя , то виной будет связка АКБ-генератор. Также нелишним будет дополнительная масса на раму авто.
  12. ratnik
    Привет,Толя. Должен взять эту модель "Скантроник" или "Лаунч", трехпиновый разъем диагностики.
  13. ratnik
    С Праздником!
  14. ratnik
    На данные измерений параметров впрыска бы взглянуть.
  15. ratnik
    Глазам не верил, читая это. Боевые шрамы должны быть не на головке! А у того, кто "...преодолевая невероятное сопротивление непонятных сил противодействия, парни оказались сильней, прикрутили, завели."
  16. ratnik
    За эту тему можно нагоняй от администрации получить. Попробуй за помощью к этому человеку обратиться: http://www.oktja.ru/...3-bruce-willis/
  17. ratnik
    Сердечно поздравляю всех с Великим Праздником!
  18. ratnik
    Peugeot 206, 1.4 л., МТ. 2007г. Вышедший из строя ДПКВ (внутренний обрыв датчика),не фиксирует ошибку его обрыва (проверено PP2000,МТ-10, Х-431). В случае отсутствия импульсов на форсунках и искры, а также оборотов КВ, сразу измерять сопротивление обмотки ДПКВ (600-1000 Ом).
  19. ratnik
    С Днём Рождения!
  20. ratnik
    Однажды это может кончится печально. Поддерживаю пост №16.
  21. ratnik
    Влияние катализатора исключено? Какое давление топливного насоса? Проверялось ли напряжение питания на топливном насосе в момент прекращения работы двигателя?
  22. ratnik
    Помним и скорбим.
  23. ratnik
    Лучше брать сразу с ноутом и активированными программами, гемора меньше и в работе сразу. На ебее действует очень жесткая защита клиента, в случаях спора продавец ,как правило, помогает клиенту настроить аппаратуру через удаленный доступ или высылает другой мультиплексор. Выбирать нужно только продавцов со 100% рекомендацией.
  24. ratnik
    Смотря чем делать. Комбик, к примеру, требует 4,2-6,8 кОм на 104 ногу.
  25. ratnik
    Диагностика по "К-линии" или по CAN?
×
×
  • Создать...