ratnik

@GIN_master, Попробуй всё же по посту № 5 поэкспериментировать.

С Днем Рождения! Крепкого здоровья, успешной работы!

@Семён Семёныч, А подробности можно услышать?

@klin66, У каждого свой подход.

Измените подводку питания на двигатель вентилятора. То есть, подключая отдельно прямо на АКБ будет ли такой эффект с вибрацией и тряской? Если нет, то ищите проблему в проводке, чаще всего массовых контактах, но возможно будет необходима и развязка по "плюсу". Если при прямом подключении вентилятора на АКБ всё равно вызывает отрицательный эффект в работе двигателя , то виной будет связка АКБ-генератор. Также нелишним будет дополнительная масса на раму авто.

Привет,Толя. Должен взять эту модель "Скантроник" или "Лаунч", трехпиновый разъем диагностики.

С Праздником!

На данные измерений параметров впрыска бы взглянуть.

Глазам не верил, читая это. Боевые шрамы должны быть не на головке! А у того, кто "...преодолевая невероятное сопротивление непонятных сил противодействия, парни оказались сильней, прикрутили, завели."

За эту тему можно нагоняй от администрации получить. Попробуй за помощью к этому человеку обратиться: http://www.oktja.ru/...3-bruce-willis/

Сердечно поздравляю всех с Великим Праздником!

Peugeot 206, 1.4 л., МТ. 2007г. Вышедший из строя ДПКВ (внутренний обрыв датчика),не фиксирует ошибку его обрыва (проверено PP2000,МТ-10, Х-431). В случае отсутствия импульсов на форсунках и искры, а также оборотов КВ, сразу измерять сопротивление обмотки ДПКВ (600-1000 Ом).

С Днём Рождения!

Однажды это может кончится печально. Поддерживаю пост №16.

Влияние катализатора исключено? Какое давление топливного насоса? Проверялось ли напряжение питания на топливном насосе в момент прекращения работы двигателя?

Помним и скорбим.

Лучше брать сразу с ноутом и активированными программами, гемора меньше и в работе сразу. На ебее действует очень жесткая защита клиента, в случаях спора продавец ,как правило, помогает клиенту настроить аппаратуру через удаленный доступ или высылает другой мультиплексор. Выбирать нужно только продавцов со 100% рекомендацией.

Смотря чем делать. Комбик, к примеру, требует 4,2-6,8 кОм на 104 ногу.

Диагностика по "К-линии" или по CAN?

Нашел для ME7.9.5

Дима!!! Поздравляю с Днём Рождения! Крепкого здоровья, дальнейших успех в творчестве!

Без комментариев.

Соответствие положения ДПКВ к ДПРВ. Связь между маркерами шкивов(шестеренок,дисков), осуществляется через цепь(ремень).

Ошибка по некорректному сигналу ДПКВ может быть связана с неисправным (частично) ДМРВ.

Зато вяжется с загрязненным ДМРВ.