Перейти к содержанию

ratnik

Expert
  • Постов

    2962
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    46

Весь контент ratnik

  1. Свечи могут быть "промыты до блеска" бензином, несгорающим в результате подвисающих клапанов. Мотор-тестер, датчиком давления "пробежать" по цилиндрам- многое проясниться.
  2. @денис7777777, Постучи в личку своему земляку, возможно и поможет : http://www.oktja.ru/forum/user/46204-denwerok/
  3. Сергей! Поздравляю с Днём рождения! Желаю тебе крепкого здоровья и успешной работы!
  4. Поздравляю с Днем Рождения. Желаю крепкого здоровья, успешной работы!
  5. От всей души поздравляю с рождением сына!!! Желаю крепкого здоровья маме и новорожденному!! Храни вас Бог!
  6. Достаточно самоуверенное заявление. Не опрометчиво ли?
  7. В 2.10 наблюдаю EMS 3150,3130.....3120 не вижу... :)
  8. Поздравляю с Днём рождения! Желаю крепкого здоровья, долгих лет, успешной работы!
  9. Сергей! Поздравляю с Днём Рождения! Желаю крепкого здоровья, успешной работы!
  10. Толь , на Калине "масса" к кузову от АКБ всегда практически с потерями. Всегда она закрашена, ладно хоть в последние годы площадку под нее сделали.
  11. Если "железо" идентичное, то должно получиться.
  12. Посмотрите состояние ДМРВ. Изношенный и едва исправный может отрицательно влиять на ДПДЗ. Также проверьте не только массы ЭСУД, но и кузовные.
  13. Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, успешной работы!
  14. Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья, успехов работе и жизни!
  15. Запишите. 76-2500 оплатил подтверждаю
  16. Еще бы давление масла измерить. Посмотреть, нет ли разряжения магистрали во время троения? Изношенные шейки РВ могут также влиять на это.
  17. И состояние клапанной пружины бы посмотреть...
  18. Все бы данные с параметрами впрыска увидеть. А так: форсунки проверить и регулировку клапанов, кстати, компрессия в норме?
  19. Вопрос может быть закрыт тогда, когда будут приведены все результаты диагностических работ. Ремонтировать автомобиль прошивкой-дело неблагодарное и ненужное. Если исходить из правил ремонта, то по этой ситуации необходимо поставить 116 ДМРВ и залить "последний" заводской софт, затем провести диагностику. И только потом делать выводы, в том числе и про прошивку.
  20. И в каком случае лучше работает двигатель? Как и чем контролировали изменения репрога?
  21. Может. В любом подходящем корпусе и даже может быть прикручен строительными саморезами.
  22. Можно, ставилось и не раз.
  23. При исправных компонентах ЭСУД, очень вероятна проблема с ГБЦ, а именно: либо некорректная работа гидрокомпенсаторов, либо "подвисание" клапанов в направляющих втулках. Если в первом случае причина может лежать в износе гк, плохом снабжении их маслом, плохом качестве самого масла, то во втором-нагар, отложения на клапане, несоответствие диаметра клапана и его направляющей втулки.
  24. Не слушай никого. Бери Кесс 2 ориг. он точно прошьет корректно. Проверено.
×
×
  • Создать...