buzuluc

Ну во-первых спасибо за наставление. Во-вторых выгонять меня не кому, разве что сам себя))). В-третьих, если бы датчик был в наличии в нашем колхозе, я разобрал бы пол машины, снял заднее сиденье, поднял ковролин..., вообщем сделал бы всё выше вами описанное. Ещё обрыв этот... Выше сказано, что хозяин авто владелец магазина автозапчастей и датчик (заказанный) просто лёг бы на полку, как только дефект опять же был бы обнаружен. А так пришлось бы собрать всё назад и ждать заказ, по пришествию повторить разборку-сборку. Ещё он (хозяин) утверждал, что лампа ABS загорелась после передёргивания каких-то предохранителей, наверное в этот момент и осыпались зубья с кольца))).

А вот это и меня удивляет, по крайней мере так расшифровывал Скандок. Номер ошибки не помню, приедет гляну. Вообще это сбило с пути истинного.

Похоже пока не узнать нам где разъёмы датчиков. Кто-то при прежнем хозяине менял подшипник полуоси и поставил обычное кольцо вместо зубчатого.

http://www.oktja.ru/...ttach_id=200663 Эти не подойдут?

Клиент, хозяин магазина автозапчастей за углом, типа "свой" и у него масса свободного времени. А вообще полностью согласен с выше сказанным.

Этого клиента хрен отправишь. Что же, будем искать, как я понял придётся ковролин подымать.

Значит датчик прозванивать бесполезно? Машину бегло смотрел, может кто подскажет где разъёмы? У меня задний датчик, и ошибка по обрыву.

Вот и хотелось точно узнать. Либо осциллограмму снять...

Что, ни кто не сталкивался с заменой заднего датчика?

Здравствуйте Уважаемые, первый раз столкнулся с ABS на Шниве. Авто 2011 г.в., 1,7L. Скандоком подключился как ABS 9.0, ошибка по обрыву заднего правого датчика. Времени было не много, не смог найти расположение разъёма датчика? Пытался померить сопротивление по приложенной схеме в разъёме гидроблока на трёх датчиках обрыв, четвёртый уже не стал. Может кто подскажет про расположение разъёма и сопротивление датчиков? Или мануал какой-нибудь завалялся. Гугл почти ни чего не дал. схема.pdf

История затянулась, пока на выкидухе не развалился держатель лезвия. Заказал с поднебесной ключ, переставил лезвие и чип, обучил радио и всё заработало! Всем спасибо, тему можно закрывать.

К сожалению я то авто с тех пор не видел. Всем спасибо за советы.

Расширим географию))). Поздравляю!!!

С Днём Рождения!!!

Должен быть за перегородкой "под дворниками".

Может поможет. Если garintun конечно не против. Кондиционер.zip

Спасибо, тоже думали над этим. Говорит ставил, там где покупал, в подарок ))).

Т.е. от блока до него проводов не будет, но оно будет коммутировать какую-либо цепь? Проверю и реле, Спасибо.

Здравствуйте уважаемые участники форума. У знакомого авто Mazda 3 2014 г.в., 1.6L. Приехал с просьбой как-нибудь прикрутить назад и припаять провода к колоколу сигнализации с которым он разобрался после пяти литров пива. С его слов в метке села батарейка и так он избавился от сирены. В попытках запустить двигатель он смыкал провода идущие на неё (выяснилось в последствии). После замены батарейки авто завелось. Припаял два провода и расслышал очень-очень тихую сирену. Замерял напряжение, с блока приходят +3 вольта. Нашёл блок, на нём надпись- Автолокатор "Guard". Вскрыл, криминала не видно. Если блок отключить авто заводится и секунд через 5 глохнет, а на приборке моргает машинка с ключиком. Вообщем знакомый хочет избавится от этого гемора, там ещё и 6 т.р. в пол года надо платить за обслугу. Попытки найти схему подключения данного девайса не увенчались успехом. Буду рад любой помощи в виде информации по подключению (отключению) и функционированию этой приблуды.

Отпишусь. Причина банальна, стёрлись щётки. Смутили слова клиента, который работает на данном авто и ещё пробег около 9 000 км. Он сказал, что там лазили везде и в приборке и в моторном. Вот и решил начать с проводки, к тому же генератор не так просто снимается.

Тема всплыла))). В этом году музыку обновили ещё на тысяч на триста. Тот же генератор и четыре гелиевых аккумулятора. Дверь пока на месте, а вот спойлер и дворник улетели))). На нашей 2 усилка и не один не влияет))).

Схему нашёл. На авто нет зарядки. На генераторе двух контактный разъём. Один провод идёт на блок управления двигателем, второй в подкапотный блок. Что должно быть на разъёме? У меня при включенном зажигании и снятой фишке вообще ни кого. На работающем двигателе на одном из контактов +12, на другом опять пусто. При подключенной фишке минус на обоих контактах. В моторном ошибка (номер не помню, вроде Р1527) "Генератор переменного тока, замыкание на массу-постоянно. Смотрел Autocom.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Не найдётся ли у вас схемы запуска и зарядки на citroen berlingo 2011 1.6L ,бензин.

Понятно, спасибо.

Радиочасть отдельно можно приобрести или только целиком?