buzuluc

Авто уехало, всем спасибо. Замена вышеуказанного исправило ситуацию, АЦП ДПДЗ стало 0.43 в. ДУ очень хорошо просвечивался. Но теперь обороты чуть ниже положенного в районе 800. При попытке замера компрессии, выявлены дефекты стартера ( очень медленно крутит), его решили ремонтировать вместе с коробкой)). Вообщем человек удачно взял авто).

Авто уехало, Тоже мой грех (думал что уже всё знаю, даже не посмотрел ТП) думал всё знаю.

Осталось поменять ДПДЗ и можно запускать. ДУ б/у в нормальном состоянии был установлен вместо нестандартного 54, на 46-ой. Моё упущение при первом осмотре.

Это я сразу проверил, РХХ адекватно отвечает на команды сканера.

Т.е. шаги вынужденно выставляются по картам (таблицам) в соответствии с оборотами?

Брызгал карбклинером, и только после вашего поста подумал, что обороты стали ещё выше, возможно)). Вот почему желаемое положение РХХ такое высокое? и совпадает с действительным.

Вот и меня это смутило, такое ощущение что РХХ подстраивается под обороты, а не наоборот. Был сток J5V13I02, прошивку менял, вот про ееprom забыл, как выше посоветовали.

Я не курю ))). А вообще спасибо, попробую.

Попробую. Но ведь показания ДПДЗ в норме? ДМРВ- буду настаивать на необходимости замены. Буду искать, плохо дымогенератора нет. У нас даже свечу ни где не купишь. Буду заказывать.

Адсорбера нет, стоит заглушка. На эконометр не глянул. Шланги мененые. На просвет не смотрел, не снимал, но думаю просвет будет. Мало времени уделил. В субботу думаю победим (если приедет). Заслонка закрывается. Трос не натянут.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Прошу вашей помощи. Имеется выше указанный авто, по-моему 2002 г.в. 1.5 8V Январь 5.1.1. Жалобы на завышенные обороты двигателя. Имеется ошибка "Система регулирования ХХ неисправность. Заменил РХХ, без изменений, обороты в районе 1200-1500. Со сканера РХХ управляется напряжение питания есть. При пуске положение 120 шагов, но холостом около 100. Заменил гофру были трещины. ДУ визуально осмотрел, по оси перемещается на 1-2 мм. Если на холостом ходу выставить РХХ в 0 шагов, обороты не падают ниже 1100 (примерно). ДПДЗ в норме ацп где-то 0.25. ДМРВ правда труп-1.05, но видел и хуже, при этом проблем с хх не было. Хотел ДУ поменять, но не решился, может стоило? В субботу должен подъехать. Авто было куплено месяц назад уже с этой проблемой.

Кнопка "Пуск" - все программы - папка "Quantex"- Demo.

Задающий диск посмотрите, желательно осциллографом.

Соболезную. За год чтения форума понял что это был настоящий Профессионал. Земля пухом.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Спрошу здесь. Притащили Ладу Калину 2007 г.в., М73 со сгоревшей проводкой. После осмотра выявлено оплавление (полностью) минусового провода ЭУР от аккумулятора до разъёма, при этом плюсовой провод выглядит как не в чём не бывало. После разъёма блока усилителя тоже ни каких видимых повреждений. Как такое возможно? Передний жгут и под панелью под замену.

Да и хрен с ней с дверью ) , раз ему так хочется, вот что с электрикой будет?

Здравствуйте уважаемые участники форума. Сразу извиняюсь за делитантские вопросы. Музыкой не занимаюсь, человек попросил помочь. Ваз 2114 , 2006 г.в. Будем ставить музыку способную выдавать 2500 ватт. Для этих целей он приобрёл новый генератор от Hammer мощностью 250А и гелевый аккумулятор (в последствии хочет добавить ещё два аккумулятора), при этом он утверждает ссылаясь на свои муз. форумы, что всё это безопасно для авто. Я в этом сильно сомневаюсь. Готовить огнетушитель? И как обезопасить бортовую электросистему автомобиля?

Зачем?

NGK на Chevrolet Cruze с конвейера 20 тысяч км не отходили, вместе с катушкой (модулем). Извиняюсь за OFF топ.

Ошибки в скрине выше, авто уехало (что уже хорошо) с одной 182 ошибкой рекомендацией по замене ДМРВ и теперь уже ДТВ. Нити визуально целые, СО крутил, почему то ниже 0,031 не опускалось. Очень расстраивает качество новых датчиков, зато радует количество людей помочь и поделится опытом. Всем большое Спасибо

Около года занимаюсь, а теперь юмористический момент. Полез смотреть нитку и увидел направление воздушного патока. Кто-то его поменял))). Сейчас воздух примерно 14-15 кг, впрыск 4-4.5мс.

Спасибо за идею.

А где его искать или это октан-коррекция через сканер? Хотя ошибка по СО потенциометру присутствует. ДМРВ тоже прийдётся поменять.

Да, все три скрина были сделаны на не запущенном двигателе. Холостых не было из-за РДВ, сечас поменял. А также местами ДТВ и ДЖОТ (спасибо @klin66,). Авто заработало. Смущает время впрыска 6.5 и гдето 24 кг воздуха при 800 об. Наверное подсосы надо искать? Да, ДК нет.

Остальные правдоподобные для запуска двигателя, датчик сейчас посмотрю.