buzuluc

Привет, извини что долго отвечаю. Скрипт сделал, показал что вмт то 21,то 22 зуб, опережение на хх 2-3гр. По осциле вмт 20 зуб. Заметил что смесь не уходит в богатую, как обычно при перегазовке, форсы новые, всё меняли до меня, сцепления, маховик, ДАД, ДК, про свечи, катушки, провода и говорить не надо. Решил поставить для экпперемента форсы с газели и всё стало почти идеально. Форсы которые снял льют ровно, сколько должны нальть не знаю, старых нет. Давление 4 кг, без перепадов. И коррекции были даже в минусе почему-то. Сейчас нормально, работает. Может конечно жрать будет, поездят, посмотрят. Авто таким купили. Спасибо за помощь!

Замерю, но мотор работает идеально на хх прогретый. В других не смотрел.

Давление ни как не могу настроить правильно. Мало пользуюсь мотор тестером. added через 0 минут Такой угол сразу после запуска

Всем привет. Может кто наведёт на путь истинный. Авто Chery Tiggo 2014, 1.8 AMT. Эбу Magnetti Marelli. Проблема: заводится всегда хорошо, на холодном моторе глохнет, после пары попыток начинает работать. Если нажать на газ опять глохнет. С прогревом начинает работать более менее, но на резкий газ реагирует хлопками в глушитель и тупостью на средних оборотах. Метки проверялись, синхра на месте. А по ДД искра после ВМТ, только не пойму почему. До меня меняли ДАТ, ДК, форсунки. Коррекции топлива в норме. Мтпро пишет что валы стоят на зуб раньше. Но метки проверялись напарником, с приспособами. Да и на Рутки осциллограмма совпадает с моей. Почему может быть позднее зажигание?

Читал не снимая.

Были три Гранты с М74.91 с одним софтом. Работал "вражеским" загрузчиком. Делал на авто в режиме OBD, первый блок в режиме OBD Full записываться не захотел, но в OBD записалось.

Добрый, я не много делал, все по ОБД, кроме двухрежимок.

Привет. В списке же есть, как раз УАЗ кризис. Им шил не так давно.

Привет, это о том что не выбран порт или к-лайн не исправен

Привет, ставил ключи с Bosch 1797, всё работает.

Об этом тоже выше писали.

Обновиться можно через меню "О программе". Программа должна запускаться от имени администратора.

Привет, по подключке не чего нового.

Обновите через - справка-обновление программы.

С Днём Рождения! Всех Благ!

По моему вопросу не подскажите?

Всем привет. Лежал у меня уснувний М74.5. Перепаял в него проц XC2765 от Микас 12.3, блок вышел на связь, естественно как Микас. Реально ли опенбоксом переписать проц под ВАЗ? И ещё вопрос, что бы открылся XC2765 boot, какой модуль нужно открыть?

С Днём Рождения! Всех Благ!

С Днём Рождения! Всех Благ!!!

С Днём Рождения! Всех благ! Мирного неба над головой!!!

Коррекции

Всем привет. Как говорится, прошу сильно не пинать, в дизелях не силён. Пригнали с другого сервиса Toyota Hilux 2015 2GDFTV. Сказал что изначально авто затупило, ему поменяли фильтра, затем выбили сажевый. Стала дымить как паровоз, такое ощущение, что дым в трубу не помещается. Дым чёрный. Ошибки 2458 продолжительность регенерации сажевого фильтра и 1609 по богатой смеси. Сбросил ошибки через замену сажевого. Затем отключил прошивкой сажевый и егр. В течстриме в дате прожиг упал до нуля,но картина не поменялась. Если плавно увеличивать обороты, то дыма нет, хоть до 5т. Стоит резко газануть, валит дым. Заводится хорошо, холостые в норме, коррекции по форсункам тоже. Турбина на месте надувает на 0,8 бар. Может кто подскажет?

C Днём Рождения! Всех благ!

Замечал)

Тоже моментом думал про иммо, но впрыск и искра были.