buzuluc

Я думал минимум пять проводов. Если вин напишу подскажете номер датчика? added 2 минут later Стоял NTK 0ZA603-N2.

Датчик не универсальный, маркировку не помню, но вроде совпадала со старым. A AFR может быть 4 проводным? При снятом разъёме в дате так же нули, а на контактах 0,23в.

Здравствуйте уважаемые форумчане. На Nissan Qashqai 2013 HR16DE был заменен ДК 1 по причине обрыва подогрева. Ошибка была и по второму датчику, но ушла после замены предохранителя подогревателей. Теперь в меня должны полететь камни-смотрел я данное авто Автокомом. А тот показывал на вкл. зажигании напряжение ДК 1-0,000В, ДК 2-0,230В, хотя на разъёме ДК 1 было 0,23В. Поругался я на данный сканер, с пол часа посмотрел, ошибок нет и отпустил авто. Километров через 50 выскочила Р0171-бедная смесь. В динамике разница не замечена, правда женщиной, на БК подрос расход. Подключался по OBD сканматиком и скандоком, они также показывали 0,000В. Осциллографом снимал сигнал с разъёма эбу-очень красивая синусоида, но на мониторе цифры не менялись. Позвонил знакомому на таком же авто, только 2008 г., подключил автоком, те же нули, запустил двигатель и циферки забегали как положено. И опять вопрос-разница в годах? Отсюда разница в дате? Понимаю, первый пинок в сторону правильного сканера, активирую марку в Скандоке. Или же что-то с эбу? Может кто-то смотрел дату Автокомом на Кашкае? Параметры на ХХ вполне адекватные, кроме ДК 1.

Спасибо, приму на заметку.

Где Вы видите претензии? Научитесь читать.

Напишу ещё раз. Заехал уаз на евро-2. Беру к-лайн и чиплоадер, попыток 5-7-нет ответа от эбу. Дальше моя ошибка. Достал опенпорт и ECUF Flasher, тот свободно идентифицировал эбу. Дальше нажал запись и через пару секунд ошибка, после этого чек уже не зажёгся. Вскрыл, галя подключилась и прочитала блок, думаю всё сейчас запишу. Но не тут то было, галетта отказывалась писать и сток и тюн. Залил обратно то что считал, чек не горит. Помучился, поехал к хорошему человеку. Тот подключился комбиком без бута залил со второго раза сток (первый раз в середине выскочила ошибка). Вернулся поставил на авто-есть запуск. Но там же не евро-2) На столе опять к-лайн и чиплоадер, снова не подключается. Взял CHIPSOFT J2534 - акрил, в настройках поставил галку "работать через J2534 устройство" и всё, запись пошла с первого раза.

Галя писала только то, что считала, а считала

На фоне другого блока, куда заходил и сток и тюн не подумал. Проверю, а адрес не подскажите?

Да ладно, нормально всё. С удовольствием взял бы. У меня стройка, сейчас газофикация в самом разгаре, всё туда уходит.

Привет. Честно говоря обиделся я на неё. Думаю трикоры где нибудь открыть, надо было по акции к выше указанному загргузчику брать. А так время будет поэксперементирую, может другой софт надо поставить.

Я на самом деле расстроился, попросил помощи, а в ответ назвали извращенцем и мазахистом. Как будто я первый кто хотел сделать данный эбу галетой, даже не сделать, а уже поднять.

Ваши подозрения напрасны, зачем мне весь этот маскарад? Думаете мне заняться больше не чем, чем сидеть и сочинять всё это? У меня двое детей и мне их кормить нужно. Я зарегистрирован на сайте раньше вас и меньшее количество постов и ваш статус не даёт вам право обвинять меня во лжи.

Спасибо за предложение, обязательно приобрету что-нибудь стоящее позже. Население тасяч 25 всего у нас и я не один кто этим "извратом" занимается, отбить сложно, но можно. Мистика, другой блок с хантера с Е-газом, взял подходящий сток и залил с первого раза. Сток с проблемного эбу не в какую. Галя писала что-то вроде "контрольная сумма не пересчитывается, отправьте производителю оригинальный и модифицированный файл". Нажимаешь ОК и всё, запись не начинается. В случаях удачной записи (другого блока или считанного с проблемного) просто предупреждала, что не поддерживает пересчёт, отмена или ОК, нажимаешь ОК- запись пошла. Вообщем блок подняли Комбиком без бута, со второго раза прошивка зашла. Вернулся, на столе подключаю чиплоадером через К-лайн адаптер-нет ответа от эбу. Взял CHIPSOFT J2534, поставил галку-работать по J2534 и записал тюнинг. Всем спасибо кто не прошёл мимо.

Ещё раз повторю, претензий нет ни каких. В бсл только галлетта чинская. Может есть у кого-нибудь сток считанный галлеттой?

До переустановки винды писал, сейчас попробую который писал. added 11 минут later Другой блок с хантера пишет.

Вопрос, как запихнуть галей уж сток хотя бы? В хексе склеивал сток с еер. считанным, начинает писать 3 процента и отрубает. Притензий ни каких абсолютно.

Имеете ввиду прошивка не та? Так вроде совместимы. Чиплодырь не подключился, второй вообще усыпил блок.

Здравствуйте друзья. Выручайте пожалуйста. Имеется УАЗ буханка 2013 г.в. VM36B390 1037532973 220695-3763014-20 УАЗ "Буханка"", мех. дроссель, ДАД. Нужно было сделать евро-2. Из имеющихся была только VM36B290. Подключил чиплоадером через разетку-нет ответа от эбу. Дурак, знал как работает флешер алекса с этими блоками, решил подключить его. После чек не горит, насос молчит. Разобрал, подключился галлеттой, читает, пишет только то что считала. Чек всё равно не горит. Возможно долбаный флешер что-то там накосячил. Помогите пожалуйста запихать галей софт евро-2 (если возможно подинамичнее), не бесплатно. То что слил галей прилагаю. 23456_All

С Днём Рождения!!! Желаю что-бы по жизни был полный штиль.

Здравствуйте. Видел хозяина авто, говорит где-то в Волгограде, заменили что-то типа клапана на ТНВД и всё пришло в норму. Спасибо всем кто хотел помочь.

Прошивка была не родная, я прошивал.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Авто 2109, двс 2111, стоял эбу Январь 5.1.2, его спалили. Клиент принёс Bosch 1.5.4 1411020-70 c одновременным впрыском. Будет ли всё работать если я перепиную управление форсунками на такой впрыск или пусть ищет подходящий эбу?

Тоже пока не привык )

У меня всё чётко, спасибо.

Нет, с компа через Chrome.