buzuluc

Тоже не работает, жмакаю обновить и открывается следующая страница.

Вы меня конечно извините, но все ответы уже были на первой странице этой темы.

С Днём Рождения! Всех Благ!

С Днём Рождения! Всех Благ!

Дело в том, что стока конкретно с этого эбу нет. Не ожидал таких граблей, посмотрел, на компе и в инете есть стоки, сразу стал писать через розетку. Всё залилось, подключаю Сканматик и вижу эти ошибки (в первом посту), лью сток (не родной), ошибки ушли, ДК рисует синусоиду. Беру другой тюн, снова лью, вижу тоже самое,что и в первый раз. Думаю хрен с ним, пусть ездит на стоке, возвращаю и вижу ту же картину что и на тюнах. После чего вернуть всё к первоначальному состоянию не смог. Если не ошибаюсь второй тюн был от "покорителя Арктических льдов". Скинул вам в личку.

Вообщем в субботу снова боролся с данным пепелацем. Теперь читал-писал в BSL режиме, результат тот-же. Кислородник не подкидывал, не было времени. Да и смысл? Отчётливо помню нормальную работу ДК 1. Сразу не написал, чек загорается, точнее просто один раз промигивает (доли секунды) при вкл. зажигания и так же в начале прокрутки стартером. В поведении авто клиента всё устраивает, главное чек не горит. А я не пойму в чём дело. Может ипром нужно перезаписать? Не нашёл пока аналогичного, и иммо там есть? Считывал записанное и сравнивал в хексе-отличий нет.

Топик-Стартер, т.е. вы.

Наследник есть, лет пяти ))).

Спасибо, гугл туда же завёл ))).

Похоже уже стоит попробовать. Наверное, сам не обратил внимания. В субботу должен заехать данный китаец.

Не уверен, но клиент первый и пока последний владелец. С его слов авто девственное. И я возвращал сток после первой неудачи, и датчик кислорода чувствовал себя хорошо. Р1651 тоже не было.

А это пожалуй уже опустим, по сколько это уже вытекающие. Не мог же я репрогом убить ДК1.

На стоке (до последнего раза) датчик рисует синусоиду как положено, кат был выбит очень давно. Просто при случае хотели убить ошибку по эффективности ката. Тоже склоняюсь к данному действу.

Пишу в третий раз, на стоке датчики работают и ошибок по ним нет.

Пробежался по ресурсам, вроде проблем со стоком нет и снимать не стал. На стоке всё нормально работало.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Авто Geely MK 2008 г.в. 1,5L. Эбу Bosch 7.9.7+, прошивка JL481QX. Понятно что автина не новая, но прошивал такую в первый раз. Цель перевести на евро-2 в виду избавления от ката. Скажу сразу, что прошивки не от авторов. Проблема в том, что сразу после репрога появляются ошибки (на скрине), на стоке их не было, пока раза три не прошил. В итоге и на стоке стало тоже самое. Вообщем не могу понять что не так с этим китайцем, может секрет какой есть? Шил опенбоксом и чиплоадером по OBD. Прошивки трёх разных авторов, везде одно и то же. Готов приобрести прошивку, но что-то подсказывает дело не в этом.

С Днём Рождения. Всех Благ!!!

После замены фильтра больше не глохла, появилась проблема с запуском, в остальном ни каких жалоб. Если накачать фильтр, примерно 5-6 качков, через несколько сек. опять можно качать.

Век живи, век учись.

Это я на шланжики накинул, может в них меньше помещается, не проверял. А шприц только одна заполнять начала. Завтра если время будет, вызвоню клиента, буду смотреть что там с фильтром натворили.

С одной. Как проверить?

Проверено. Да с обратки, приблизительно 5-10 мл. за минуту. Даже не заострил внимание, видел до этого текущие форсунки.

Здесь.

Датчик наверное можно исключить сразу, по сколько давление реально очень быстро падает, а вот форсунки значит на стенд. Хотя в обратку не льют.

@Shapovalov, Значит есть обратный клапан. Простите за наглость, не подскажите его локацию? Из-за регулятора давления тоже может быть? Я думал его обесточенное состояние "нормально открыт" и на данную неисправность не влияет.