markus

Есть очень хорошая прошивка на нексию 8 клапанов без ДК. И на 16 клапанов без ДК. Мираж 5 отдыхает!!!!

это чё , типа у меня есть посылка только я вам её не дам ? сдесь так не принято avalux.сказал а говори б...

Которая от Drx вот эта Tuning accent ADE1I52 nolz dinamic.А которая правленая-Tuning accent 19.01.07.

Drx теперь свою поправил но неначем проверитьесли у кого есть возможность проверьте вот вылаживаю

благодарствую...

парни такой вопросик.на каком-то сайте рекламировали прошивку местного пригототовления.стоит она 3000 руб. могу ошибится но кажется** мираж 5**.только вот непомню адреса.вообщем гарантировали динамику что на верхах что на низах одинаково хорошую. все прошивы которые лил были на низах не плохи ,но вот на верху не понравились.кто пробовал эту в деле отзавись.

искра не попарная.а фазированная если так можно сказать.

удаляй кат и ищи прошивку под евро-2

Да два кОм резистора в каналах управления и два ключа силовых. Постоянно паяю туда-сюда. Какое авто придет, тот блок и делаю.

Зы: один раз попался блок в котором стояло 3 резистора, блок под 8 кл.

ХЗ как завод их бодяжит.

непонял.азачем паять туда.. сюда.. запаял один раз ,а потом только проши меняй и усё...

мужики объясните ситуацию.есть авто опель с двигателем 2л с20ne ,кажется так.перебирали парни мотор , собрали ,завели... не работает 1 цилиндр.померяли компрессию ,почти 0.установили путём извлечения гидриков что виноваты именно они.разобрали ,промыли, поставили на место.завели авто ,работа без нареканий.после этого человек катался около двух месяцев,как вдруг порвался ремень грм.заменили . причем ничего не разбирая .машина завелась только на двух цилиндрах.как выяснилось позже опять заклинили гидрики.помыли , почистили поставили ездит опять.гидрики не стучат.

интиресен случай тем что зависание гидрокомпенсаторов произошло именно при разрыве ремня.масло парень льёт полусентетическое,сами гидрокомпенсаторы кажется покупали новые (не факт )

какие будут мысли...

а у нас все ездят до последнего.ты думаешь ремень от хорошей жизни перескочил ?значит вовремя не провели то.или масло попало. а с катом ещё проще , по общеизвестному закону отвалился кусок от ката ,и забил отверстие наглухо.если бы во время заводки авто ты стоял сзади ,то сразу бы всё понял.

немного терпения и всё получится.интиресно на атмел тоже так ?

Проверь датчик t охл.жидкости,по его неверным показаниям может заливать.Лучше сканером.данные могут меняться быстро.

А ЕЩЕ ЛУЧШЕ НА ВРЕМЯ ЭКСПИРЕМЕНТА ВМЕСТО ДТОЖ ПОСТАВИТЬ ПЕРЕМЕННЫЙ РЕЗИСТОР, С АДЕКВАТНЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ. БЫЛА МАШИНЕНКА ПРИ ПРОКРУТКЕ СТАРТЕРОМ ДТОЖ УХОДИЛ С 80ГР. В -30ГР. И ЗАЛИВАЛО СВЕЧИ. НУ ЕССНО ВЫХЛОП НУЖНО ПРОВЕРИТЬ

в какую сумму решать тебе .смотря с чем работать собираешся.держи прайс по ETL программаторам.

мужики чё вы так разоряетесь ! там работы не початый край ,ещё с первого поста, а потом уже всё остальное. он же не новичок,кажись...

такая же хрень у товарища была,неуверенный утренний пуск и плавали обороты,всё решилось чисткой епром. ну конечно перед этим нужно проверить что вверху написали.

как будет ещё панелька хуяп!! ,обязательно поэкспирементирую.прошивал тритоном.там стоит одна галка на включение функций фузов,так вот она была отключена,т.е. её небыло и фузы были не активны.почитай доку которая вверху.

фузы я ваще не трогал ,когда прошивал. но подмотка с помощью кнопки работала медленно ,примерно 100 км/2сек. и ввод панели в корректировку происходил достаточно долго ,где-то 40 сек, что не нормально.а в остальном всё работало верно.с фузами не экспирементировал,не было времени. кварц ваще можно выкинуть из схемы ,без него ничего не меняется,пробовал. вот дока по фузам:

у кого есть схема для ввухокошечной с нулями на AVR ?

Которая от Drx не работает даже чек не загорается а которая серийная (правленая) работает клиент очень доволен говорит намного лучше серийки

ты на пальцах объясни какая правленная а какая серийная ,запутаться можно.

шьётся она по другому ,прошивка подойдет. а так всё одинаково.ставь тини , будет работать

просто люди у которых есть инфа не заинтиресованы ей делится..

смело меняй,ничего плохого не будет.

всегда рад стараться !

по дампу вдо у меня получилось 44856 км а у тебя 44912 км мож че не так считаю. кинь пож.еще вдо с другим пробегом проверить нуно.

где хранится суточник ?

вас понял.но для старта нехватает немного инфы.вот нарыл что пробег находится по адресам $00-$0F . теперь нужен дамп для эксперементов...

Отстал немного. Обрати внимаение у нее тахометр проградуирован 1-2-3-4..... а не 10-20-30-40.... как на старой доброй ВДО с дыркой для смотки.

 

короче эта панели типа Калиновской ВДО :xaxa мотается ручками

чем посчитываете дамп на калину ? есть кальк ?

фото переделки есть у кого нибудь?

как-то приезжал старенький сеат толедо с таким же движком , так там резистора небыло,и ничего себе ездил,причем давно. проверял осцилом на питании форсунки при раб. движке ---- почти прямая линия.

алекс не лень, я померил его давно..

выше написал 4.7в , на сканере 1в (лямда отключена.