mika

Я правильно понял ,что кнопка М10\Микас 10 - это для двух разных Микасов 10 с разными процессорами ?

Anmed,версию ПЗУ важно знать,так как под нитяной ДМРВ идут ЭБУ Микас-7.1 с различными по конструкции каналами детонации.Соответственно,прошивки иногда не подходят (некорректно работают).

Она в хексе написана.Мож потому и не открывается ?

Lporttri,а где ты среди кодов 62,64,указанных ПРИМЕРНЫМ,увидел код ошибки ПЗУ?

Ты прав,к сожалению.

Поподробней ,плиз,про митинг рабочих с ГАЗа. Чего они хотели ?А вообще-то им спасибо сказать надо(и инженерам,конструкторам тоже).Без работы не оставят нас. С 1998 года ЭБУ висит на боковой стенке,вода в него течет - красота,да и только.Только теперь вода еще и в разъеме ЭБУ плещется, потому что ЭБУ перевернули .

Казимир,если память не изменяет,предлагал как-то прошивку от VS для Волги.Вот у него можно спросить,чем он прошивку читал.Надеюсь,что это мне не приснилось.

Конденсаторы можно не ставить. 5 вольт(питание)подать надо.Но все равно- ничего путного не получится. С ДАД снимается инверсный сигнал и процессы в ресивере с карбюратором и в ресивере с инжектором о-о-оо-чень разные. Mopsic этот вопрос решил ,но как - не знаю.ДАД он ставит не от обычной Газели,а с прямым(не инверсным) сишнгалом.

А это мы хрюнской травы курнули и нам приснилось.

Двухтранзисторный адаптер скорее всего не виноват.Проверял сам этот лоадер с таким адаптером неоднократно.Работает нормально(даже под XP). Естественно,если он спаян правильно.Проверь этот адаптер с другими ЭБУ и с другими загрузчиками.Может что-то станет ясно.

Уточнение.Надо понимать,что поток газа никак не привязан к потребностям двигателя(очепятка).

Значит так.Итальянское ГБО тоже может быть гавном.Например,если поток газа никак не привязан к потребностям газа,а точнее-не успевает за его потребностями (такова конструкция многих ГБО) и поток газа регулируется в основном только под потребности двигателя на холостом ходу, при резком нажатии на педаль газа возникает ситуация,когда воздуха много, а газового топлива мало(это и есть бедная смесь - в результате хлопок).

Про твой Ниссан не скажу,не знаю,а вот на отечественных машинах хлопки во впускном коллекторе ,как правило,есть результат бедной смеси плюс пробой по высокому напряжению.

С Com 1(если ты про загрузчик для хексов в Бош 7.0)

Saires,хочешь верь,а хочешь не верь,но Б 7.9.7 с прошивкой от ребят из Шуи затыкает за пояс все прочие Январи 5.1,Боши 1.5.4 и т.д. Я это проверил уже десятки раз на таких капризных клиентах,что сомнений и не осталось.

Друзья,все-таки береженого бог бережет.Упомянутая здесь микросхема МС33199 чаще всего гибнет как раз от статического электричества.Поэтому предосторожности по борьбе со стат.электричеством не помешают.

Тип прошивки зависит от типа ЭБУ.

Dmitry,я уже давно пользуюсь такой методой.Если человек хочет ездить на газовом топливе,то ставлю ему Я 7.2 без лямбды(и проблемы пропадают),а его Б7.9.7 ставлю тому клиенту,который ездит на бензине,но хочет,чтоб машина перла(ставлю с лямбдой ,динамичную).А его Я 7.2 забираю и сталю очередному клиенту на газовом топливе.И все довольны.Но тут нужен начальный подменный фонд с ЭБУ.

Vitalij,эти ошибки загораются и на бензине время от времени.Несмотря на то,что они без лямбды(косвенно).Это потому,что прошивки такие.Писал я уже про это и не раз.

У меня есть мешок ЭБУ и не один.А если нет подменных ЭБУ,то вообще не стоит браться за диагностику.Иначе клиент может и в голову блоком кинуть, когда его диагност на основе своих теоретизирований и предположений(которыми завален весь хрюнер),пошлет клиента покупать,например,новый ЭБУ,не поставив подменный предварительно.

А на раме фильтр-отстойник висит.Он не забит ?Частая проблема.Вообще-то ГАЗ уходит от старых бензонасосов(висели на раме,перегревались,клинили). За погружными особых глюков не наблюдал.

Sovq,ты обратил внимание,что на Соболе с 529 прошивкой на бензобаке крышка ВАЗовская стоит ? А это значит,что надо послушать,а не раздается ли сильный "пшик" при снятии крышки.А ,если короче,вентиляцию бака проверил?Уже не раз встречался,что нет вентиляции и бензонасос бак плющит,высасывая бензин.Какое тут давление топлива будет ?

Как раз ошибка по ДД и будет гореть.Если ты галки не поубирал. И как раз желательно или два резистора перепаять в ЭБУ.Или прошивку править под широкополосный ДД и под канал детонации от старого,резонансного ДД.

Racer 35,я бы сделал так.Взял бы мешок тюнингованных ЭБУ,дал бы попробовать хозяину машины.Если тому что-то понравится больше,чем родной ЭБУ,поменялся блоками с ним(можно даже бесплатно).А когда этот ЭБУ станет моим,то я с ним делаю все что хочу.Читаю прошивку,порчу ЭБУ - ничего не страшно.

А ты пульни эти прошивки мне.Схожу к mopsic-у,попрошу испытать.Но 8000 руб. - это круто !!! Я охреневаю.Я тоже думаю,что нового там ничего нет.