aleks_sm

Для Я7, беда с просаживанием оборотов , с серийкой , только на ЕК34.. Но их давно перештопали... На шестнадцати клапанных, на хрюнских прошках(где РХХ при открытии дросселя закрывается.) при покдлинивающем РХХ. Незнаю где ты искал(возможно в калибровках МР7, жти калибры не открыты). А так, для январей, во вкладке х.ход , есть параметр, как писали выше прирост(вроде как то по другому, но смысл тот же) оборотов в движении. Почему советую Январь. Потому , что больше калибровок в редакторе и алгоритмы расписаны. Проще будет крутить.. А крутить , будешь долго... Я к примеру, долго мучился с J5N13T92( по крайней мере с той версией, что мне досталась).. Не устраивала планость хода на малых дросселях. Просадка оборотов при отрицательных температурах воздуха. У странил, остался баг на прогреве.. Взял за основу другую прошивку, И результатом сейчас более чем доволен, но всё равно буду её крутить.

Ну вам похоже рано еще что то шить... Тем более что то править, в МР7. Если считаете исправными авто в которых обороты проседают , до пятихатки. Как это всё реализовано? Ну на программном уровне.... Т.е. калибровками в прошивке.

На пятый, к сожалению у Павла уже нет. А подсмотрел, про пуск, да на прошивках Павла.. Брал у него для седьмого Января.

Не скажу, что то про эту прошивку. Но J13NT92 ? точно имеет косяки... Про запуск точно не скажу, нада глянуть, а дерганьне и просадка оборотов при сбросе газа(причем проявляется только при нулевых или отрицателных температурах окружающего воздуха). И на многих прошивках для января под ниву, мне кажется будет плохой холодный пуск. Я с этим тоже столкнулся. Потому , что сколько я их не видел, цикловую подачу на пуске, никто не правит, а оставляет как на полуторалитровый мотор.

Чего там неудобного? Угловой штуцер и всё. Или в разрыв магистрали, это дольше, но никаких сложностей. Бывает и такое, бывает и конец шпонки срезает.

Ну да, канешно...

Да есть и такая... Ты сначла Е-3 в свой блок залей, потом ошибки почитай... А дальше видно будет.

Если хочешь приемистости и экономии. То Январь. Проверено на личном опыте. Ездил на на море, расход по трассе 8,5 при полной загрузке и средней скорости по навигатору 78 км.ч . На своём МР7, я даже врёмя терять не стал. . Да и калибровки я те не заводские предлагал, а разный тюн. Предложение в силе . Если хочешь дерзай... Но шоб глубоко не погружатся попробуй в свой блок залить Е-3, и посмотри увидит ли блок ДФ... К примеру если в блок от ПП залить прошку от Шевика, то стопудово вылезет ошибка по ДТ впускного воздуха.

Ну на вкус и цвет все фломастеры разные. Ну не нравится пятый, бери седьмой и проводку от 7.9.7. А калибровки на МР7 здесь свободно раньше лежели, если уж очнь тебе надо могу кинуть. Тока на мой взгляд большой разницы ни по динамике ни тем более по расходу, ты не заметишь.

Сейчас программа утилизации идет. Поговори с теми кто утиль принимает. За недорого можно Январь пятый взять. И будет тебе щастье. Я сам на свой Шевик январь поставил.

Да ладна... Это не Ниссан и не Мицубон. Заводятся и ездют... Вот на ЛПГ при активной ошибке иногда по моим наблюдения бывает не реагирует на педаль газа.

Пропуски скорее всего в третьем... Как появились эти глупые контроллеры начиная с десятого... Никогда не видел ошибки по конкретному цилиндру. Либо 3(2), либо 2(3)... Так и ориентируюсь, что в скобках то не в счёт.. Ну и Оку(двигатель работающий на двух цилиндрах) я думаю , любой диагност должен отличить от двигателя работающего на трёх цилиндрах.

С заводским газовым оборудованием(LPG) ДМРВ ... И софт глючный...

Почему двух??? На скока я понимаю пропуски в третьем цилиндре

А что там не так как в других тазах с бош 7.9.7. ?

Очень хотелось бы послушать теоретические обоснования этой версии. Как износ валов, Влияет на подклинивание клапанов во втулках????? Лечил промывкой Винсом... Мотористы, отказываются вскрывать , ссут.

Может наоборот? Там не в объеме суть , а в давлении топлива.

А какая собственно разница между карбом и инжетором в функциональном плане?

Ты ж сам моторист! Движки для корчей собираешь , по супер пупер допускам. А ничего не понимаешь... Даже почему движек колбасит, и фигня что разброс компрессии в пять кило...

Работать будет. Доработки? По карлосону посмотри. Там сам решишь.

И еще один зелененький, хотя вроде и без него должно работать. А так все правильно, все должно работать, я так делал, Может непропай?

Чем шил?

пашин софт тх52, да и сток лил ел35 В классику???

Вы уж определитесь... С системой. Микас 5.4 и МИКАС 7.1 (нитянной) абсолютно взаимзаменяемы по проводке... Естественно На проводке под пленку ни 5 -ый ни 7-ой пленочный ДМРВ не увидят, ,даже если Микас 7 нитяной, прошить под пленку (без доработки)...

Откуда тогда чек по эффективности ката?