aleks_sm

Ты опять в своем репертуаре. Одни рассуждения. Дай мне исправную карбовую Газель , я тебе расколбас и разрежение такое , тока регулировкой карба организую. Но суть не в этом. Первое - это исправность железа. Собрали метки проверили траспортиром и забыли, про это. Если остальное грамотно собрали, заработает. Если кольца при установке перегнули или клапана после шарожек толком не притерли, то какой тут разговор. Ну а предполагать можно всякое. В нашем деле главное найти неиспраность и устранить, а не отдать с грехом попалам машину.. А потом рассуждать черт зает очем , на тему разряжени такое то ,расколбас , задрано зажигание, к чему бы это мож к дождю....

Ты б для начала, компрессию померил да посмотрел на каком зубе задающий диск при ВМТ стоит .

Несколько раз пробовали....

Ошибки пока несмотрел. Раньше все было нормально. Несвязывался и ними.. По договору одна контора у нас обслуживается, вот напрягают. А какие ошибки так могут влиять. Я ВАГком Октянский немогу активировать после того как ХР сервиспак 3 на рабочем компе поставил, а АвтоАсом чёто бюсь туда лезть...

При включении зажигания, включается ближний свет и габариты. при этом упраление освещением в положении выкл.. Функци "дневной свет" неактивна. При выключеном зажигании не горят габариты, только парковочные огни работают. Что может быть?

Прикатили на диагнозу Пыжика 406-го 1995 г.в. 1,6 8кл.( тип двигателя к сожалению незнаю). С жалобой , что неровно работает, глохнет на х.х, ниедит, бензин кушает не подетски... А покуда он в бокс заезжал , я заметил что он еще звенит (детонирует) сильно. Ну вобщем воткнул, кто то туда Бош 154 60-й, только с задающим диском намудрили(на шесть зубов вперед поставили, всеогото 36 градусов, и самое удивительное что как то все работало). Ну это исправили, все чудненько заработало(ровненько и неглохнет) Поставил я туда Я-5 71(другого под рукой небыло, а бошики я не шью) , а на бошике похоже зажигние подрезали ,нихрена толком не поехала и СО завышено. На Январе производительость форсунок по газику выставил, т.е. корекция РСО - 0, СО приблизительно 1%. Поехала более мене приемлемо, привод дросселя ужо небыло времени ,да и желания переделывать( открывается процентов на 60). Может кто знает какя производительность форсунок по каталгам?

Какие сальники если не секрет?

Помему не ниже 2,5 при 2000 об. мин. Частенько с этим сталкиваюсь. Даление вроде норма , а при 2000 .об. моргает и жужит. дальше все гуд. Мне кажется, что блок контроля неправильно обороты считает , мож заблуждаюсь.

А у меня на Ифракаре гуляет показание СО плюс минус 0.7%. Остальнуе параметры отображаются правильно. Фильра все ноые, продувку делаю регулярно. Что может буть?

Корпус на заклепках был, индетефкатор Автеловский. Блок от перднеприводных восьми клаппаных. Шил с помощью ST10Flasher. Все вроде прошло нормально, надпись ОК. появилась. Но к сожалению содержимое памяти контроллера, неизменилось. Может у кого фотки есть? Если кто повиду сможет блок определить, завтра свой сфоткую... А может я что не так делаю? Вот фото блока. Может кто опознает Аветл это или Ителма. На блоке написано 21114-1411020-11 А317DA02.

Столкнулся с пдобной ситуацией. Опеа нет. Можно ли визуално отличить Автел от Итлмы?

Да.

Датчик неровной дороги не отключал.... Прошивка Пашина. Так что , не в ней дело.

Пытался прошить автел 73, под Е-2. Прошка совнений не вызывает. Шил ST10Flasher. На связь блок вышел, индикатор процесса прошел до конца, высвтелось заветное ОК. воткнул блок в коляску, запустил рботает. Скинул разъем со второго ДК, зажегся чек... Блок похоже не прошился. Что не так сделал???

На диагностику, блок выходит, а при програмировании на связь не идет.

Сегодня, пытался скаиновским плюсоым бошом связаться. Прога Чиплоадер1.6. в режим програмровани, альтернативным способом вводил. Неполучатся. Раньше получалось. Коляску с соседнего сервиса притащили. Туды своим ходом приехеле.. Болк тосолом был залтит. Что делали незнаю, имо трансподера невидит, на подменном завел. Но на родном никак еепром перешить немогу... В чем трабла?

Извиняюсь , не то написал.

Спаибо. А то немножко не посебе было...

У мея при прошивке самозагружайко, в самом конце, окошко с ошибкой выскакивает. В чем проблемма? Вроде где то читал, что ничего страшного.

Приходилось сталкиваться с этой ошибкой на ато с контролером бош МР7 7.9.7. Когда термостат в открытом состоянии клинит. Спуском холдным проблем там небыло. Раздолбайство одним словом. Микасовцы свои системы наверно в Африке тестят. Электрический дрочер этой зимой , попил крови у водил... Да и контроль температуры прикольно заделали, Видиш то что захотел показать тебе контроллер...

А с каких пор нивы и шняги перестало колбасить? С Ево-3 пока не воевал. Но на машинки с Я7.2 незадумыаясь шью ТХ57. Расход заметно падает.

Спасибо.

Друг , купил Логана. Горит лампа неисправности подушек. Самих подушек нет. Нужно просто погасить лампочку. Не подскажите где находится блок и что примерно на нем написано? Хочу просто скинуть с него разъем. Извините за делитанский вопрос, подушки не моя стихия.

И класического.

Калина это была, на двух цилиндрах... Кавычки незаметил?