aleks_sm

Те чо писалии？ Абсолютно тоже... Шо по углам... Те писали, шо углы ставятся на слух.. Ибо ваши трамблеры нИачом... Чо мля ты тут пИсал？ Ты соси у хохла... Понту нет... Особенно если сам хозя... Сказать как нада？ Альфометр в пердак, МПСЗ пилюс ОЛТ... И МЛЯ ЭТО НИКОГДА НЕ ВЫКЛЮЧАТЬ, ездить и дивится в моник... Тя,хером полбу не еба..т, кода вспониаешь , шо в мАрдовании чемпианат мира по футболу будет проходить？ Ну и для ОЧЕНЬ , умных настраивать надо начинать с БЕНЗА！Зажигание , в первую очередь.... А патом, карб... Причем правильно , а не по вашим тупым понятия... А вот апосля, газ.... Тока один хрен не настроишь....

Те вроде уже ответили... что КОМЕТЕНТНЫЕ спецы сантехникой, не занимаются... Ибо это гавно настраивается, так как кому угодно , лиш бы авто ехало и не глохло... Адекватной настройки там непредусмотрено... Фсе пальцем в жопу, но вот тока если ты такой мля адекватный, то хренли ты здесь вопросы задаешь？ Возьми инструкцию к своей Лопате, покури... Чо в нее закрутишь, ну это на твое усмотрение, запей... Ну в крайнем случае стаканом, лучше двумя водяса.... Пива нужно будет гораздо больше , причем обязательно крепкого.... Ну и тогда до тя мож дойдет понимание, что сантехника не может быть настроена адекватно во всех режимах и нагрузках... Ну а если сможешь асилить эту инструкциж по трезвяни... То респект и уважуха... p.s. Заебли олени с драйва, пиздуйте туда нахуй！

Пальцем в небо... А ты как хотел？ Ну начнем с твоего, зажигани. Трмблер от чего стоит, наверняка от Нивы и цетробежка там своя насколько помню... Это так , для перпрефикционистов... А ее состояние？ Вакумнник опять же какие у него характеристики？А пихло в каком состоянии, Скоа раз бошку пилили？ Потому начальный угол, это начальный угол и в большинстве , ниачом.... Ну ставь плюс 6-10 , к стандарту... Если уж прям очень хочется по стробоскопу... Хотя правильный расклад те дали. СО СН, почитай что это такое и поймешь. Особенно про СН, как ты его собрался регулировать？ СО ставь на х.х как на бензе, а расход и динамика винтом жадности на свое усмотрение....

Тема про осцилки, а на 406м глупо делать выводы про состояние грм , по подобной осциле...

По твоей осцилке с уверенностью можно сказалишь одно... То что ВЫПУСКНОЙ вал стоит правильно. А как там впускной поживает, об этом истоия умалчивает...

Скока часов？ added 1 минута later Ну не от большого ума же...

Воспользуйся поиском, в этой ветке точно есть тема про январь на ниву и прошивок там немало... added 1 минута later Ну и скока часов ты проводку кросить будешь？

Ты мне напоминаешь мартышку из пиратов Карибского моря... Ты мля везде и ниачом.... Во первых, мозги купить не проще... Во вторых, Если люди переделывают, значит преследуют определенные цели... Сам себе переделывал, и мр7 до сих пор валяется никому не нужный...

ф Белку... тя к авто близко подпускать нельзя...

Ты сканматик купил？ Там чо тока обд？ А инструкцию почитал？ Или на драйве мурзилку зырить будешь？

Манометр на 23, это што？ Переходники какие？ Для чего？ Для топливной？ Тя очень трудно понять.... Здесь не драв, мы не на той волне...

Если сканматик берешь в кредит... При том, что у тя очередь на прошивку... Боюсь на хотдоги хватать не будет, все на кредт будет уходить... Манометр топливный то хоть есть и мультик？Или денго тока на елмку за 350р. с али хватило？

Некропостер？

Не , а чо реально но то... Есть смысл заморачиваться...Экстаз гарантирован？

А чего странного, распин как у седьмого января. Ну или как у м73, ну небольшие вариации по управлению карлосоном. Розовочерный провод...

Если сам не можешь и отсылаешь в другой сервис... Это не учоба... Это снимание сливок... Т.е. прочел ошибку, заменил датчик... пятнадцать минут 500-650 рубасов в кармане, прочел ошибку нихрена не понял, прошил, ничего не изменилось полтора рубаса в кармане клиент отправлен к нормальному диагносту... А нормальный диагност потом , сначала ваши коски должен будет исправить, потом истенную неисправность найти , а клиент при этом хрен заплатит больше чем средняя температура по больнице. Во щас. Прислали с другого сервиса... Троит... За диагностки взяли, за рег клапанов взяли, а то что прокладка гбц пробита толи не заметили, толи очконули подписать.. И хренли. Скока те получили бабосос скока , я？ Благодаря таким , как ты, я давно забыл про тупую диагностику - прочитал ошибку заменил датчик деньги в карман...Где те времена...

Ну шей за триста, хренли делать на драйве же все нарисовано... Потом за полтос будешь шить, потом за станкан минералки... Я так понимю что те прсто нравится шить... Мо ж ты им еще и доплачивать будешь？ Теперь скажи ну нахрена шить？ Если чинить не можешь？ Учатся не так... Учатся изучая мануалы, схемы, принципы работы систем и агрегатов...А не юзая драйв... Сканер в розетку, ошибку прочитал и в гугл... Потом как обезьяна тупо перебираешь варианты... А если неичего не подошло？Гавно вапрос арем хелп на форуме, накидайте еще вариантов... Именно накидайте вариантов... Не манул просите, не подсказать , что конкретно непонятно... Потому что непонятно ваще все... Чото делать можете тока по мурзилке, обязательно нужна картинка со стрелочками кружочками написями... А потом на драйве, будешь в грудь ся бить ,я такой умный дивитись клубни и пользуйтесь моей щедростью... Вам лайки леденцы заменяют？

Ты не учишся... Ты тупо ищешь то на драйве, то здесь, то еще где то... Так нечему не научишся... Дожили с этим драйвом... На унитазе связь найти не можем... Мануал к любому сканеру уже в лом почитать... Везде есть , картикнка чо перемкнуть... Потом трудно что ли взять мультик и прозвонить к-линию от разьема до эбу на предмет обрыва и кз？Дальше конечно уже не что неподьемное для ТС... Это подключить на столе... Но Можно засунуть блок в другое карыто или сюда засунуть другой блок... Чо может быть？ Дело было не в бабине... И интересно ,что хотел услышать ТС？ 25-й пост пройден...

Даж снаружи не смотрели... Там крышку снимать ставить, хреновато. Мозги выдергивать геморойно... потом гнилой разьем ремонтировать... Да нах надо... Прошивкой ведь такое не лечится...

Еслиб он еще скриншоты мог делать.... Молчу про все остальное... Тут нужен мгновенный результат, как на битве экстрасенсо, по фотографии... Вон скока на фоткал, не поленился... А за это время и кпа можно было проверить и свечку вывернуть. Тока зачем？ Диагносты нью, так неработают... Щас Сулейман из баньки вернется, все нам по полочкам разложит... А по факту, имеем то о чом я писал выше... Уже на прошку развел клиента, причем зашил то что было, а не то что гарантированно будет работать... С кпа нет проблем на програмном уровне, то что ты там регулировал или менял а ошибка оставалась... Это показывает твой уровень. К примру ошибка по дф （проводка исправная, ） меняем дф, имеем опять ошибку по дф. Глюк на програмном уровне？Фиксим его в прошивке？ Или идем в магаз за рабочим датчиком？ Ну предисторию хотелось бы услышать... Вангую было как то , так.... Приехал клиент штоппул ты его... Наобещал с три кучи... Ну и получил предсказуемую предьяву... Е 2 у тя нет？Ну да конечно, кислородник второй дохлый откуда нарисовался？

Косяком не косяком, но с весенними косяками...

Весна, весна на улице, веселые деньки...

На потом очень весело... Такие , как ты мозг клиенту вынесут, деньги высосут, и бросят... А потом расхлебывай, причом постоянно доказывая, что ты не иднюк... Зачем, заниматся диагностикой, незная базы？

Призжает таксист, грит расход до 19 литров доходит, а потом бк пропуски рисует... грю иди куда подальше, с таким расходом у тя авто нормально на х.х. работать небудет.... Не грит вот смотри, жмет ресет заводит авто.... Смотри расход попер... Что говорить , если ТС мало того, что сканером пользоваться не может, так состояние свечей даж не глянул. Расшифровку ошибки , не стал искать, а сразу на форум, какие ваши варианты...

А ты думаешь？ Я думаю , что не стоит тебе этим заниматься... Почитал ошибки и на форум, накидайте вариантов... Ни давку не проверил, ни кпа мож он в открытом положении завис... Думать те рано еще...