aleks_sm

А ты уверен что без ДФ, эта прошка так же работать будет？

Ибо напряжение силовое надо не мрить, а проверять.... Контролькой и не светодиодной... Ибо это не радио... Тяжело кончно дядьке. Ибо автоэлектрика , это несовсем радиотехника. А диагностика, это ваще не радиотехника, радиотехника это уже прикладное к диагностике это уже ремонт.

ЭБУ то новый.... Если ему верить. Вошь причем, дает стартеру поработать пару секунд, если ключь в положение стартер сразу перевести. Потому и нужно в паспорте глянуть статус иммо. на Боше сканматик правильно кажет.

.Пожалуй промолчу... Чо в паспорте, статус иммо？ Питание на форсы есть , а импульсы управления？ Хотя если эбу блокирует стартер ... Тя ни что несмущает？ И у тя ж есть два М73....

Что тогда неустраивает？На низах ниедет？

Базовое цикловое, узо на эконом и мощьностном, возможно коррекции по пленке, ну и различные ньюансы...

Ты ему ничего недокажешь... Он быдет утверждать , что тебя на стометровке нак костылях обгонит. Ну непредставляет человек , как устроен топливный модуль потому и непонимает , что его 3.4 кг при езде под нагрузкой могут стать нулем, ну что поделаешь... а при нуле , какое воспламенение и чего？ А унего еще и смесь богатая... Давление топлива ото основа, а если чел это игнорирует.... Вот и улыбается уже вторую неделю...

Детские здесь. Причом у многих даже умудренных опытом, будут детские вопросы, все знать невозможно. Но здесь, неадекватна реакция ТС... Чо лучше ？ Чо зашить？ И пофиг на конфиг. Дайте пулялку, клиента неустраивает Паулюс... Я во всем разобрался... Неучите меня жить... Где место этой теме？ Я выше писал, что ТС надо сменить отношение к этой теме....

Больше всего уибивает заключительный монолог.... Очень убедительно чешит про массовый проводок неконтачивший на кочках.... Вот ТС все понятно , проводок значит проводок. Но те кто занмается диагностикой а не блогингом, знают в чем реальная причина...

Тема для начинающих？ Да. ТС пытаются помочь ？Да. Но ТС не считает себя начинающим... Он во всем разобрался, он прошивки прежде чем залить в редакторе смотрит... Чуешь？ И не все ему нравятся... Вот от Ледокола ему нравятся... Это бренд！ А на мой взгляд прошивки Ледокола это БРЕД！ А тема изначально в белке должна была быть... Чел не тянется к развитию... Это директор... Это не убьешь... есть в семье у нас директор... Где он тока небыл директором... Как напьется , так тока и орет ,Я ДИРЕКТОР！ added 23 минут later Диагностика у них рупь стоит... Нахрен тога репрог？ У нас диагностика , благодоря демпирастам... питсот и то считают , что дорого... Шоб рубь на диагнозе поднять, это попотеть надо, найти неисправности устранить включить в стоимость диагнозы ремонт проводки или промывку дрочера , замену чего либо... Ошибки трут все сами, елм стоит триста рублей... Ты еще и жалуешся？ Если интересно машины долго смотреть... ну смотри... Это твой интерес, и клиент за это не должен платить. Но вернемся к теме... Ты вот собрался занятся чип тюнингом... Неимея представления о конструции и нюансах конкретных моторов... Пихаешь прошки какие нипоподя... Просишь прошку у Паулюса, шоб залить под мотор собранный трешьмнешьхуйпомешь как Ты незнаешь ни что за поршневая ни какая прокладка ГБЦ.. Зачем？ шоб если получится, то ты на коне（ну пока что нет）, а если не срастется , то Ледокол форева？

http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bvideo%2Fsearch%3Bvideo%3B%3B&text=&etext=1516.-YTrBhVYJiI3ZVYJ5Zrarzvfkegaamc-MU3XjqAuk4RoMX3vN1Di4WmHQW6cgKSguatarAaiHoY5D8QluuOSFIV26Zwn5rfMjL0c4hepG3H0uI1AZBU37fAg3gYQBdw-.029ae19a84d761cd4e043fc0177542a047bf0849&uuid=&state=EIW2pfxuI9g,&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxbW9iajlOZE9UY2haM2otSU9tVGZnYmRQaTQ4WXJ6eEFXQlc0RW5ncFZNMWwtM1R6MDllZHNDWEtLbTR6NGZ5dnZzSGRfbkRUOFlnaUlWVnRteWs0VjM0OTVNYnBVZUtGOUlFSUdFbTRja1E,&sign=cf7e5e8d64a1125d4d137233f1e2a740&keyno=0&b64e=2&l10n=ru это на видос... Обсуждение чото неполучается найти.

Мдя .... Зайди в мой профиль... Хотя с твоей логикой, тока и мечтать о раскрученном канале. это фсе для лохов И на лохов расчитано...

Писец у тя кумиры... Ледокол, адакт... Скрипченко... У Скрипченко, можно учится тока одному, это как нельзя и не надо диагностировать авто... Тут в курилке врде разбирали его видео, где с банально неисправностью он трахался два дня , поменял все что тока можно акроме одной детали которую то собственно и надо было поменять... А потом чото пытался обосновать пачему у него это неполучилось...

Дак ты и нерешишь проблемы этой Гранты. Я к примеру уже по этому посту вижу...

Что мы тут пытаемся обсуждать ？ Где замеры хоть приблизительные , где логи？ А наблюдения типа , клиенту нИнравится.... Очень информотивно и познавательно？ Тут мы для начала, пока пытаемся донести до тя базу... Но ты ж все знаешь, тя учить не надо. Кактам было... Неучите меня жить, лучше помогите материально..

При том что после замены фильтров давка поднялась с 3 до 3.4 кг... И при этом чел пишет что знает , что такое РДТ и производительность насоса... а по струйному насосу и конструкции топливного модуля наверняка кандидатскую защитил... Мне вот интересно, зазоры в клапанах какие он считает нормальными ？ added 5 минут later Вангану , богатя топливная смесь на ХХ ходу.... Это должно быть по твоим мессабам. А если просто богатая... То прикольно, как вы там Крузаки ремонтируете, если тока ошибки читать можете... дату глянуть несудьба？ Коррекцию , расход воздуха？Реакцию ДК на обеднение？

Ты сомневаешся... Весело... Как ты пишешь , в вашей деревне никто не ничо не может и не знает и делать ничо нихочет в виду отсутствия денег... Ты сам лично не то что не сделал ни одного мотора... Но и не наблюдал ни одного мотора... Но сомневаешся... Орел... До последнего момента, ты даж неимел представления о нюансах ремонта 126-го мотора и нюансов колибрвки прошивок под конкретные измененич... Но считаешь, что шо родная прошневая , шо нефтыкайка с вытеснителем - монописуально... Ну да ты ж во всем разобрался, а конструкора которые рарабатывали камеру сгорания , лохи пидальные...

А пацаны то низнают.... Чем каскад управления катухой на М74 Гранты отличается от М74 Самары или Какины？

Ну и зря... 124-й мотор легко ходит 300 тыщь. А эта поршневая при самом наилучшем расскладе, начнет жрать масло через 20 тыщь...

Наверное ты хотел написать 124-й. А про прокладку это очень верно подмечено.

Что нить про регулятор давления слышали？ Про производительность насоса？ Ну и статическую производительность форсунок？ Или в Крузаках это все по другому.

Давка в три кг, не напрягает？

Как ты можешь писать отзыв о прошивке, если сам на ней ни ездишь？ Расход, работа на различных режимах, разгон чем меришь？ Заведи лучше канал на ютюбе... Там такие автоблогеры обитают и все у них либо по жопомеру либо на глазок...

Ну ключи ты заказал, а обвязку чем делать будешь？