aleks_sm

Сегодня в автодоте смотрел, схемы не все , но есть... Но закономерность прослеживается, все на третью ногу идут... Названия разные , то баластный, то контрольный Ы еще какой то.. Так то вроде и без него должно работать...

ДПРВ и ДПКВ, оптические встроенные в трамблер？ Если да , то может схему от сирены или санни тех годов глянуть. На серене этот резисотр где то, на кузове был прикручен, точно шас не помню... На марчах микрах , не знаю. Найти схему и вызванивать по ней.

Скорее всего нет. Резистор вроде не так выглядит, по крайней мере те что видел. Это больше на кондер смахивает.

Можешь не верить, но до сих пор работаю к-лайником на двух транзисторах... С 2003 го года...

А там оказывается ДВЕ пружины... Ну вот это и обьясняет некоректное раряжение и положение РХХ... Ну и хреновый пуск....

Вот и мне так думается... И если он открывается при определенном разрежении, то одна из его функций поддерживать разрежение на определенном уровне... Так？ Но не видел , я ни одного такого клапана который бы тупо не болтался... Вот и спрашиваю тех , кто знает, должен он болтатся или открываться при определенном разрежении？

Ну ,я так понял ты щас в лужу пернул.... Я просил совета тех , кто с Матизами на - ТЫ... А не у пиздоболов собеседников... Про герметичность системы насмешил

неужто и диагноза там по кану... Вроде маршрутники на Грантах повсеместно стоят шоб температуру видеть, неужели маршрутники по кану работают, просто незадумывался об этом.

А разрешение програмирование, вроде один хрен по к-линии.

Ну так ищи. Тыж его прошил, т.е прогер связь установил. Звони к-линию...

Подскажите кто с Мотями на ты... В систем ветиляции картера стоит приблуда типа клапан... Я подозреваю ,что его задача поддерживать определенное разряжение во впуске, но на всех мотях он болтается внутри... Я заблуждаюсь？ Просто советую всем его поменять , потому что судя потому что там есть пружина, не должен он болтаться и должен открываться при определенном разрежении... Но ниадна мада потом не приехала, на замену... И вот потому я незнаю ,как а хрень должна работать...

Ну зачем так ся мучить？ Четыре часа спать... в авто？ Нуесли один ну максимум в двоем... То на заднем стдение еще как то можно... Ради чего？ Ну опустишь ласты на пять ну восемь часов раньше в море... Вот мну две тыщи пилить... Ну люди грят шо доезжают за 26-27 часов... Как у них получается ？ Ну не понимаю... У меня 1000км в день получается... Мож ездить не могу....

Чем диагностика м73 , отличается от диагностики боша ？

Все возможно... Только если сигнальный провод буде коротить на массу, мозги не поджарятся... Если плюс на нагреватель будет коротить на массу, сгорит пред... Если плюс будет замыкать на сигнальный или минусовой провод ДК, вот тогда что то возможно...

Начинается... Не я канечно извиняюсь... Ну у мну как бы нет взаимных претензий, потому как не моя заморочка. Ну у ТС, есть непонимание ...Ну причем непонимание глобальное... Я вроде норамльно ответил... Понимание с моей стороны этой проблеммы есть, со стороны ТС , нет... В чем взаимные претензии？ Мне как бы фиолетого... Ваще пох дое его проблем. А если он не фкурил, я то тут причом？ added 19 минут later Канешно не в тему. Вот кто нибудь смог на лампочку Н4 воткнуть разьем так , что она гореть не будет？ Ну ваще... Оказывается можно... Причем люди, меняли лампочку и еще проверяли почему не горит фара... Да это пичально. Не спорю замена прошивки, это не замена лампочки.... Но если чел незнает ни железа ни софта.... Тем более разжеванного....

И чо？ На 61-ом блоке есть ДФ？Если ты не в состоянии вкурить распиновку , то схерали здесь задаешь подобные вопросы？ Как бы , те на драйве место....

Т01 под 61-й блок , если нужна россия.

Два часа это долго？Ну и спешка нужна тока при ловле блох...

А как ТС определил что у них у всех концевики неисправны, а поменять хрензаставишь？ Экстрасенсорикой？Или все поголовно без стопарей ездят？

Ну вопервых, вроде ясно написано, что ездят с горящим чеком.... Во вторых, когда система распознала неисправность и зажгла чек, то да едет нормально, пока нерасполнала ошибку и видит что нажата педаль тормоза естественно нормально работать не будет...

Вот именно, что тема профильная , а пишет хрень... Егаз с глючащим концевиком педали тормоза, нормально работать небудет...

МИКАСу седьмому, ваще пох на отсутвие сопротивления шо в мудштуках шо в свечах... А вод искровой промежуток, длинной в выгоревший резюк, проблема для любой системы...

ПИЗДИШЬ！

Присоединяюсь к поздравлениям.