aleks_sm

А там оказывается ДВЕ пружины... Ну вот это и обьясняет некоректное раряжение и положение РХХ... Ну и хреновый пуск....

Вот и мне так думается... И если он открывается при определенном разрежении, то одна из его функций поддерживать разрежение на определенном уровне... Так？ Но не видел , я ни одного такого клапана который бы тупо не болтался... Вот и спрашиваю тех , кто знает, должен он болтатся или открываться при определенном разрежении？

Ну ,я так понял ты щас в лужу пернул.... Я просил совета тех , кто с Матизами на - ТЫ... А не у пиздоболов собеседников... Про герметичность системы насмешил

неужто и диагноза там по кану... Вроде маршрутники на Грантах повсеместно стоят шоб температуру видеть, неужели маршрутники по кану работают, просто незадумывался об этом.

А разрешение програмирование, вроде один хрен по к-линии.

Ну так ищи. Тыж его прошил, т.е прогер связь установил. Звони к-линию...

Подскажите кто с Мотями на ты... В систем ветиляции картера стоит приблуда типа клапан... Я подозреваю ,что его задача поддерживать определенное разряжение во впуске, но на всех мотях он болтается внутри... Я заблуждаюсь？ Просто советую всем его поменять , потому что судя потому что там есть пружина, не должен он болтаться и должен открываться при определенном разрежении... Но ниадна мада потом не приехала, на замену... И вот потому я незнаю ,как а хрень должна работать...

Ну зачем так ся мучить？ Четыре часа спать... в авто？ Нуесли один ну максимум в двоем... То на заднем стдение еще как то можно... Ради чего？ Ну опустишь ласты на пять ну восемь часов раньше в море... Вот мну две тыщи пилить... Ну люди грят шо доезжают за 26-27 часов... Как у них получается ？ Ну не понимаю... У меня 1000км в день получается... Мож ездить не могу....

Чем диагностика м73 , отличается от диагностики боша ？

Все возможно... Только если сигнальный провод буде коротить на массу, мозги не поджарятся... Если плюс на нагреватель будет коротить на массу, сгорит пред... Если плюс будет замыкать на сигнальный или минусовой провод ДК, вот тогда что то возможно...

Начинается... Не я канечно извиняюсь... Ну у мну как бы нет взаимных претензий, потому как не моя заморочка. Ну у ТС, есть непонимание ...Ну причем непонимание глобальное... Я вроде норамльно ответил... Понимание с моей стороны этой проблеммы есть, со стороны ТС , нет... В чем взаимные претензии？ Мне как бы фиолетого... Ваще пох дое его проблем. А если он не фкурил, я то тут причом？ added 19 минут later Канешно не в тему. Вот кто нибудь смог на лампочку Н4 воткнуть разьем так , что она гореть не будет？ Ну ваще... Оказывается можно... Причем люди, меняли лампочку и еще проверяли почему не горит фара... Да это пичально. Не спорю замена прошивки, это не замена лампочки.... Но если чел незнает ни железа ни софта.... Тем более разжеванного....

И чо？ На 61-ом блоке есть ДФ？Если ты не в состоянии вкурить распиновку , то схерали здесь задаешь подобные вопросы？ Как бы , те на драйве место....

Т01 под 61-й блок , если нужна россия.

Два часа это долго？Ну и спешка нужна тока при ловле блох...

А как ТС определил что у них у всех концевики неисправны, а поменять хрензаставишь？ Экстрасенсорикой？Или все поголовно без стопарей ездят？

Ну вопервых, вроде ясно написано, что ездят с горящим чеком.... Во вторых, когда система распознала неисправность и зажгла чек, то да едет нормально, пока нерасполнала ошибку и видит что нажата педаль тормоза естественно нормально работать не будет...

Вот именно, что тема профильная , а пишет хрень... Егаз с глючащим концевиком педали тормоза, нормально работать небудет...

МИКАСу седьмому, ваще пох на отсутвие сопротивления шо в мудштуках шо в свечах... А вод искровой промежуток, длинной в выгоревший резюк, проблема для любой системы...

ПИЗДИШЬ！

Присоединяюсь к поздравлениям.

Сброс эбу, или сброс адаптаций（иннициализация）？ Просто, интерсно получается... Приехала машина , конкретной проблемой. Ты воткнул, свой эбу... Проблема ушла... Т.е. типа эбу клиента неиспрвен. Через три дня. Та же байда... Причем, ты ставишь неисправный （ну с твоей точки зрения клиентский）и он опять, нормально работает, а ты пытаешься починить свой... Как в сказке... Пиф паф ойейей умирает зайчик мой, привезли его домой, оказался он живой....

А от Горячего ключа до Джубги ремонт и рассшрение дороги закончили？

А почему ты считаешь, что твой контроллер сдох？И очень странно, что подкидываете контроллер, а не дмрв. Недавно вроде осуждался подобный случай. Все закончилось заменой дмрв.

Ну по рассходу и углам канечно не скажу... Но на тягу вольтаж влияет. На своей замечал , влетишь в лужу , пока ремень свистит мощность ниже, как перестал свистеть сразу чувствуется приход.