aleks_sm

По диагнозе 23 + 43 для ВАЗовских контроллеров.... Иструкцию осилить не в состоянии？

С 7.9.7 графитовый карандаш, рулит... Так же, как и с плюсовым. Мне проще и быстрее дорожку разрезать, карандашом нарисовать нужное сопротивление, потом дорожку востановить, чем резюк тыды сюды перепаивать...

Нахрен бензопила , если возле дома пилить будешь... Электро на мой взгляд лучше...

И автос глохнет... А напряжение какое？ Понимаю, чтг где то трабла. Понимаю, что гемор. Воткнуть кзате , возбудить через контрольку и смотреть потери...

Так то вроде, управление зарядом с моторника должно быть.... Ну теоритически. Сам с такими генами на вазах не встречался... Мож гену не ту воткнули？

Ну и где？ На х.х нормально, едет нормально... Кат？ нет.... Давка？ Ну может быть пусть и не идеальная... Но на х.х. почему лямда висит 0.2в.？ Форсы？ Едет и работает ровно... У тя кончились мысли？ Как правильно выше заметили, надо бы газик сунуть. Поставили универсальную лямбду, вот отсюда и надо плясать. Естественно если она весит в бедой, а все остальное исправно то реальная смесь будет обогощенной, потому и работать на х.х. будет и ехать будет ну и жрать будет... Газик это покажет, если нет газика то наврняка можно найти 133-ю или 537ую со сдохшим нагревателем которуе не жалко дербанить и подкинуть...

Сразу для модераторов пишу... Я пьян..... Киствокой... Ну пошеруди.... Трубочкой .. Ну погуди！ ю

Конкретно ты, снял форсы , и чо？ Куды грязь впердоливаешь？

Скока литроФ？

Скока литроФ？

Можно... тока люди которые хоть чуть чуть могут думать, сделали бы задом на передь.. Ну а я, тупо просто фильтра бы поменял....

Не не пАтаму, а покачЕну...

Как бы тя, дитятчко не обидеть... Ваще поХ во первых на драйв, во вторых на тя... Если у тястучат пальцы и стаканы.... То постучись башкой об стенку... Мож пройдет....

Стаканы и пальцы стучат？ Вам батенька тока на драйве бухать... А не здесесь пИсать.... Хоть раз , прочитали то что пишут НА ВСЕХ этикетках промымочных жидкостей？

Ничего не понял. Причем здесь дтож？ Подкидывал другой дмрв？ Ну и предохранитель проверял？ Просто ты и абсорбер припер... Было разок пожожее, но там паходу, паяльную лампу совали, когда в мороз заводили. Заменили дмрв и все...

А Митрофан, куда пропал？

Слышь высшее существо... Ты б для начал книжку по ремонту нормальную прочитал... Не мурзилку, а нормальное руководство по ремонту и обслуживанию... Ну и это попытася асилить, если моск не взорвется http://avto74.com/sistema_zazhiganiya_bez_sekretov...

Я понимаю, что ты маляр штукатур... А из балона, как в реуктор попадает？Да и редуктор для чего подогревается？ Не разу не видел редуктор в инии？И как при это работает авто？Зажигалку газовую на морозе , ниразу не зажигал？ added 7 минут later Давай отрегулируй свою сантехнику , как те вадимка совнтует... При 3000оборотов СО 0.4 Причем ты как я понял здесь уже винтами жадности , будешь оперировать... Теперь про приматов... Те изначально ответели , ты посчитал, что те ответили обезьяны... Тя послали к братьям по разуму, на драйв... Но ты там походу уже был... Ты хочешь настроить все по уму... По уму в твоем понятии , это газик и стробоскоп... Те нужны точные параметры. Вадимка те дал. Дерзай. чо получится ？Ну по зажиганию, это от трамблера будет зависеть, мож звенеть на бензе будет, а может и наоборот ваще не будет... А по смеси... Ну как масть попрет... Еще раз повторюсь смесь по уму, альфаметром в движении проверяется... Но тя это уже не интересует, это дорого. Стройка шмойка, старые жигули... Мож те на новые скинутся？ Но ты ж здесь не для грамотной настройки... Тыж сам ничего делать не можешь и не будешь... Зачем не имея ни практики ни опыта лезть в дискуссию, людей которые этим занимаются постоянно？Ты ж типа подковываешся, шоб показать мастеру что типа не лох. И достать его нахрен всем тем, что осело в твоей голове с просторв тырнета...

Шоб это гавно испарялось в балоне должным образом, в зависимости от тепературы за бортом...

Да пущай, стробоском зажигание выставляют, потом по газику смесь крутят.... Мы автолюбители... Как написал про альфаметр и микропроцессорную систему зажигания.... Так сразу к карбюраторщику засобирался... Машину он не на помойке нашол... Зажигалка тока по стробоскопу.... Чо тогда унего , детонашка？ Если это детонашка... Если детонашка, то чо тогда стробоскоп？ Как бы тут про претезии к друг другу , сказали забыть.... Незнаю, это будет считатся претензией или нет . Но такой вопрос. Вот он всех своих мордовских сервисменов, обозвал шарлотанами и пальцетыкальщиками... Здесь практикующих диагностов, называет автолюбителями... Сравните мой пост, пост форда, ну и Вадимки.... Какая разница？ Тока одна Вадимка настаивает на стробоскопе... Он мастер... Мы любители... Пачиму Форд грит , что надо по слуху, я грю шо надо по слуху？ Наверное у нас стробоскопов нет... Я и Форд писали, что трамблер , это лотеря. Кода я занимался карбами, лет пятнадцать тому назад... После стробоскопа, при пробных поездках, всегда приходилось коррекитровать на слух. Это было пятнадцать лет назад... когда небыло китая... Когда авто были незадрочены

Те чо писалии？ Абсолютно тоже... Шо по углам... Те писали, шо углы ставятся на слух.. Ибо ваши трамблеры нИачом... Чо мля ты тут пИсал？ Ты соси у хохла... Понту нет... Особенно если сам хозя... Сказать как нада？ Альфометр в пердак, МПСЗ пилюс ОЛТ... И МЛЯ ЭТО НИКОГДА НЕ ВЫКЛЮЧАТЬ, ездить и дивится в моник... Тя,хером полбу не еба..т, кода вспониаешь , шо в мАрдовании чемпианат мира по футболу будет проходить？ Ну и для ОЧЕНЬ , умных настраивать надо начинать с БЕНЗА！Зажигание , в первую очередь.... А патом, карб... Причем правильно , а не по вашим тупым понятия... А вот апосля, газ.... Тока один хрен не настроишь....

Те вроде уже ответили... что КОМЕТЕНТНЫЕ спецы сантехникой, не занимаются... Ибо это гавно настраивается, так как кому угодно , лиш бы авто ехало и не глохло... Адекватной настройки там непредусмотрено... Фсе пальцем в жопу, но вот тока если ты такой мля адекватный, то хренли ты здесь вопросы задаешь？ Возьми инструкцию к своей Лопате, покури... Чо в нее закрутишь, ну это на твое усмотрение, запей... Ну в крайнем случае стаканом, лучше двумя водяса.... Пива нужно будет гораздо больше , причем обязательно крепкого.... Ну и тогда до тя мож дойдет понимание, что сантехника не может быть настроена адекватно во всех режимах и нагрузках... Ну а если сможешь асилить эту инструкциж по трезвяни... То респект и уважуха... p.s. Заебли олени с драйва, пиздуйте туда нахуй！

Пальцем в небо... А ты как хотел？ Ну начнем с твоего, зажигани. Трмблер от чего стоит, наверняка от Нивы и цетробежка там своя насколько помню... Это так , для перпрефикционистов... А ее состояние？ Вакумнник опять же какие у него характеристики？А пихло в каком состоянии, Скоа раз бошку пилили？ Потому начальный угол, это начальный угол и в большинстве , ниачом.... Ну ставь плюс 6-10 , к стандарту... Если уж прям очень хочется по стробоскопу... Хотя правильный расклад те дали. СО СН, почитай что это такое и поймешь. Особенно про СН, как ты его собрался регулировать？ СО ставь на х.х как на бензе, а расход и динамика винтом жадности на свое усмотрение....

Тема про осцилки, а на 406м глупо делать выводы про состояние грм , по подобной осциле...