aleks_sm

Да ладна！ Кабель какой длины от обд2 до адаптера？ЕЛМ это просто адаптер.... В плане работы с ебу которые стоят у митрофана, ничем не отличается от сканматика. Другое дело софт.. Но траблу поймать можно, в авто этот девайс воткнутый в обд2, ваще не напрягает своим присутствием. ну и сканматик, спокойно себе работает в гараже , а не живет в авто...

Ну наверное пишет, я на ведроиде нелюблю сканматик юзать. Ваще нелюблю это бескнопочное создание... Но поверь тупо всталенный елм и сканматик с кабелем, немного разные вещи, а траблу поймать можно и без логов...

Сканер в машине несовсем удобно... Прикинь сканамтик там будет жить？ Елм и телефон . А сканер должен работать.

РХХ новый！ Я это через день слышу.... Новый х%ёвый это щас в 99% случаев....

Что то невидел в описаниях прошивок на Гранту или Кал или Самару с М74, количество карлосонов и наличие кондея... Только недавно была Гранта, был на больничном так зашол в сервис. Судя по полному бассейну в зоне саолонного фильтра, и тому что первоначальная жалоба клиента что авто незаводилось.... Это вода в разьемах.... Теперь попробуй отгадать с трех раз, какие активные ошибки висели？ Отправил к колеге, ибо с химическим ожогом глаз после взрыва акуммулятора, небыло ни желания ни возможности лезть туда.

Не там не так... Просто сталкивался , пару раз. Там паходу вставляешь чистый эбу, и он записывет комплектуху. Устранял я ошибки возникшие таким образом, сброс адаптаци а потом вроде обучение электроники если не путаю....

Ага релюшек нет а ты на сгорешие дорожки косишь. Ну попала вода ну увидел блок эти цепи... Чо прошику надо править или обучение снести？

Да и незнаю как , и чем вы работаете... Но на классике, и Гадзилах с микас7, при такой с позволления неисправности, всегда загорается чек.. Но к зависанию оборотов это не приводит. Дерганье , рывки , это да. Но шоб висели обороты.. Митрофанушка, леница... А трабла , как всегда багальная..

Воти именно к скачкам, если быть точнее просто к дерганью из за сбоя синхронизации и соотвественно вываливается чек по дпкв. К данно проблеме это непременимо.

Сейчас наверое 99% рхх поделки жетолицих братьев. Проблем нет только с калугой. Он провели ребрейдинг. Отличаются серым цветом корпуса. Ну а поделки, я отличаю вот как, шток рхх там перемещаеться от руки, на нормальных хрен его сдвинешь.

Если ты с этим не сталкивался, то это не значит что такого не может быть. Тут вот буквально вчера , Кал был... Пропуски по второму цилиндру. Был на диагнозе сначало в Моське, потом по трассе... Вердик？ все исправно！В Моське даж компрессию мерили. А надо было только провод ВВ заменить... Ну и клапана отрегулировать. Тока пацаны, наверняка были уверены, что из за провода такого быть неможет. Вот Митрофан пишет, что до 4000 поднимает. ИМХО это только незакрытая дроссельная заслонка. Пишет , что рхх 5 шагов, но не пишет сколько при этом расход воздуха ... Не пишет скока процентов положение дросселя. Пишет шо без газа иногда незаводиться （а то обороты зависают）, но не хочет заменить рхх.

РХХ Калуга оригинал тебе в помощь. Серый корпус. Ну и соотвествие отверстия и наболдажника рхх глянуть.

Ты лучше после послезавтра расскажи... Потому что завтра еще можешь и непочувствовать.... Хотя на некторых прошках, при ошибке по дф сразу чувствуется изменение.

Работать то будет... Но как？

А ты уверен что без ДФ, эта прошка так же работать будет？

Ибо напряжение силовое надо не мрить, а проверять.... Контролькой и не светодиодной... Ибо это не радио... Тяжело кончно дядьке. Ибо автоэлектрика , это несовсем радиотехника. А диагностика, это ваще не радиотехника, радиотехника это уже прикладное к диагностике это уже ремонт.

ЭБУ то новый.... Если ему верить. Вошь причем, дает стартеру поработать пару секунд, если ключь в положение стартер сразу перевести. Потому и нужно в паспорте глянуть статус иммо. на Боше сканматик правильно кажет.

.Пожалуй промолчу... Чо в паспорте, статус иммо？ Питание на форсы есть , а импульсы управления？ Хотя если эбу блокирует стартер ... Тя ни что несмущает？ И у тя ж есть два М73....

Что тогда неустраивает？На низах ниедет？

Базовое цикловое, узо на эконом и мощьностном, возможно коррекции по пленке, ну и различные ньюансы...

Ты ему ничего недокажешь... Он быдет утверждать , что тебя на стометровке нак костылях обгонит. Ну непредставляет человек , как устроен топливный модуль потому и непонимает , что его 3.4 кг при езде под нагрузкой могут стать нулем, ну что поделаешь... а при нуле , какое воспламенение и чего？ А унего еще и смесь богатая... Давление топлива ото основа, а если чел это игнорирует.... Вот и улыбается уже вторую неделю...

Детские здесь. Причом у многих даже умудренных опытом, будут детские вопросы, все знать невозможно. Но здесь, неадекватна реакция ТС... Чо лучше ？ Чо зашить？ И пофиг на конфиг. Дайте пулялку, клиента неустраивает Паулюс... Я во всем разобрался... Неучите меня жить... Где место этой теме？ Я выше писал, что ТС надо сменить отношение к этой теме....

Больше всего уибивает заключительный монолог.... Очень убедительно чешит про массовый проводок неконтачивший на кочках.... Вот ТС все понятно , проводок значит проводок. Но те кто занмается диагностикой а не блогингом, знают в чем реальная причина...

Тема для начинающих？ Да. ТС пытаются помочь ？Да. Но ТС не считает себя начинающим... Он во всем разобрался, он прошивки прежде чем залить в редакторе смотрит... Чуешь？ И не все ему нравятся... Вот от Ледокола ему нравятся... Это бренд！ А на мой взгляд прошивки Ледокола это БРЕД！ А тема изначально в белке должна была быть... Чел не тянется к развитию... Это директор... Это не убьешь... есть в семье у нас директор... Где он тока небыл директором... Как напьется , так тока и орет ,Я ДИРЕКТОР！ added 23 минут later Диагностика у них рупь стоит... Нахрен тога репрог？ У нас диагностика , благодоря демпирастам... питсот и то считают , что дорого... Шоб рубь на диагнозе поднять, это попотеть надо, найти неисправности устранить включить в стоимость диагнозы ремонт проводки или промывку дрочера , замену чего либо... Ошибки трут все сами, елм стоит триста рублей... Ты еще и жалуешся？ Если интересно машины долго смотреть... ну смотри... Это твой интерес, и клиент за это не должен платить. Но вернемся к теме... Ты вот собрался занятся чип тюнингом... Неимея представления о конструции и нюансах конкретных моторов... Пихаешь прошки какие нипоподя... Просишь прошку у Паулюса, шоб залить под мотор собранный трешьмнешьхуйпомешь как Ты незнаешь ни что за поршневая ни какая прокладка ГБЦ.. Зачем？ шоб если получится, то ты на коне（ну пока что нет）, а если не срастется , то Ледокол форева？

http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bvideo%2Fsearch%3Bvideo%3B%3B&text=&etext=1516.-YTrBhVYJiI3ZVYJ5Zrarzvfkegaamc-MU3XjqAuk4RoMX3vN1Di4WmHQW6cgKSguatarAaiHoY5D8QluuOSFIV26Zwn5rfMjL0c4hepG3H0uI1AZBU37fAg3gYQBdw-.029ae19a84d761cd4e043fc0177542a047bf0849&uuid=&state=EIW2pfxuI9g,&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxbW9iajlOZE9UY2haM2otSU9tVGZnYmRQaTQ4WXJ6eEFXQlc0RW5ncFZNMWwtM1R6MDllZHNDWEtLbTR6NGZ5dnZzSGRfbkRUOFlnaUlWVnRteWs0VjM0OTVNYnBVZUtGOUlFSUdFbTRja1E,&sign=cf7e5e8d64a1125d4d137233f1e2a740&keyno=0&b64e=2&l10n=ru это на видос... Обсуждение чото неполучается найти.