aleks_sm

Сомнительно. Неужели наружу ручьём текло？

Мож карбклинером, без фанатизма с начала... Лачей и Авео , дохрена поднял без рабора башки. но там клапана во втулках клинят из за масленного нагара... А нагар , я так подрузамеваю от работы егр. Но здесь паходу , другое. Вальвотроик сродни дросселю, тока нагара там будет больше...

Катуху убъет большое напряжение пробоя. Т.е. большой искровой зазор.

Присоединяюсь! с днюхой!

Что за форсы？Бош или Сименс ？Ну и что забивали в статику и динамику？Валы？ Е 0？ Ну и как может щиток брать в расчет калибровку в прошивке эбу？ Млять вас от молока уже так торкает？ Панель пользует сигнал расхода топлива. Возможно он завист от длительнлсти импульса открытия форсунок. Крути этот коэффициетн, и наблюдай, подгоняй ...

Ну так то здравая мысль. Если к примеру отталкиватьмя даже от того , как засераются дроссельные заслонки.

При прогреве не только бэха отключает вторую лямбду... Точнее не включает до определенных условий. Причем и первая лябда включается не сразу , в частости узкополосная. А только тогда , когда смесь по температуре должна быть в стехиометрии.

А причем здесь таррировка расхода топлива？ Чо нить про статическую и динамическую производительность форсунок слышал？

Вчера была гранта с полудохлым датчиком момента в одну сторону усиливает в другую нет. Ошибка трется. Когда ошибки нет, напряжение эбу показыает . Как появляется ошибка , напряжение эбу 0 В. Видать реле отрубается...

Вот это меня и интересует. Аналогичны ли все бош ме17.9.11 . Или может не хватать некотрых элементов？ Как например бош 7.9.7+ 16 и 8 кл. Правда уже чисто из интереса. Нашли в продаже аналогичные эбу.

Извиняюсь за назойливость. Ратник тут выкладывал сток. Он запишется по розетке？или по розетке только аналогичный софт можно записать？

Я тут покурил тырнет... У меня похоже церато TD они выпыскались с 10 по 13годы. С четырнадцатого YD. И судя по всему , должен стоять блок , чтона фото. Да и здесь тему нашёл, в которой искали сток идентами , что на блоке на фото. Заначит беру любой ме 17.9.11 и шью фул. Так？

Пока пытаюсь определиться какой болок должен стоять ме17.9.11 или 17.9.11.1 . Распин у них судя по всему разный.

Спасибо за уточнение, просто родного блока нет вообще. Человеку сказали , что должен стоят ме17.9.11 без однерки . И даже скинули фотку шильдика. Кто нибудь может подсказать какой всетаки блок должен быть на этом авто. Церато купе, акпп 6 ступеней с подрулевыми лепестками. Если нужен vin скину по позже.

Спасибо.

Подскажите пожалуйста по МЕ17.9.11 . Киа Церато 11год, автомат шестиступка. Эбу утерян. Можно ли залить прошивку под это авто , в блок МЕ17.9.11 от Рио или Солярки？ Вроде есть там область которая не переписывпется. Или искать блок по идентам？

Игорь, горяку не пори.... У нас на перефирии.... Ну к приемеру в СТОЛИЦЕ нашей солнечной Чувашии... За диагнозу Гадзилы берут 400 рублей. Это не в гаражах, не на выезде.... А в сервисе с гордым названием Мустанг. Ну правда, и диагностируют на эту сумму даж меньше. Я ниже шести сот не падаю, остальное добираю работой（замена датчиков, фишек, промывка...）. Но половина клиентов если не больше уезжат... Типа дорого...

Автобусы это не комерческий транспорт（если только это не междугородние..）. Эти парки вечно на подсосе（дотациях）. Там водителям то не платят... По этому это не бизнес, а посильная помощь за символьчную плату.

Это было бы смешно, еслиб не было так грустно.... Вот драйва начитаются... поменяют и задрочат все... А потом денег на ремонт нет... Сегодня была Калина 8кл. , после официалов （со слов клиента, обещал заказ наряд привезти）... Типа машину починили, чек не горит （щаз ваще ни когда не горит... подозреваю , что провод обрезали）. Но ошибка по ДФ, его нет физически ибо крышка распредвала от авто до 2004 года... И да, контроллер бош 7.9.7+ ну и запуск естественно ни какой. Но это уже другая тема. Для этого есть тема про наших любимых клиетов.

А от малярки выхлопу больше？Сомневаюсь. Да и места мало если по уму работать... У тя ворота большие, займись комерческим транспортом. Ну или стапель поставь. Или Развал схождение... гадзила трехметровая мало куда к примеру влезет, потому ценник на развал не гуманный.

Ну и диагностируй дальше по осцилограммам. Компрессию трудно замерить？Это гораздо быстрей, чем осцилу снять.

Х.з. Эти велосипеды чинятся минут за пятнадцать-двацать без фсяких осцилограм... Что безпокоит то？

Ну по схеме там обд2 причем и кан и к-линия и л-линия. И блинк коды. Вроде в теме про сканматик, было , что там может быть два разъема. Один на двигатель другой на абс .

Под два пина, но с одим проводом к-линия. На атобусах нехт , все в обд. В газоны не лазил.

А почему не в датчике момента？ Тема мутная. Но тольятинские металоломщики берут мертвую калугу по четыре рубля. А там как раз датчик момента в основном дохнет.