aleks_sm

Ну не факт. Была калуга , с ошибкой по датчику момента. Там проблемма в преде силовом была.... Правда иногда и ошибка по низкому уровню напряжения была. Тут смущает , что эбу не видит бортовое напряжение.

Если давление в минусе... То пихло работает как атмосферник. И как бы два варианта, либо геометрия ваще не алё. но хоть чуток то долхно дуть？ Или нет？ Нуи собственно второй авриант.. Мну конечно страшно его даже вам предложить... Но мож патрубок с кулера слетел？

Это чудо даже просто продиагонстировать и то запаришься с выбором блока.... added 3 минут later Ну если ты настолько настойчив... То думаю швейная машинка Зингер с эти справится... А если серьезно... То ты б хотя бы фотки эбу выложил, фотки платы вхорошем качестве... Мож кто и помог бы. Я лично всего одну Хаму видел и наблюдаю...

Да фазы неправильно поставили... К гадалке не ходи... Недавно такой мотор переделывали... Клапана загнуло, потом фазы еще раз проверяли... Гавкает мотор？ Ну скорее всего гавкает... Фазы.

Млять каждый день с микасами... А дрочер от дмрв отличить не можешь... Причем здесь нить и пленка？ ВоД ыменно... Дальнейшее обсуждение безсмысленно , в виду того , чт ТС что ты , неимеют нИ мальшего понятия о предмете обсуждения.... Ну это ладно, поможем . Самое главное , вы нижелаете , что либо понять... А вот с этим , мы вам помочь не можем...

Ты как нить промой дрочер и рхх на микас7 ,ну и потом когда обороты станут 1200 вместо былых 600... То крути упорный винт... В место того шоб скинуть клемму... Работаешь ты с ними... Ну продожай в том же духе... Еще раз повторюсь , этих систем уже не осталось, а ремонтировать их многие так и не научились.

Не могу не согласиться... Ладно если меняют умз на змз... НО змз, с электронным газом выпустили хрен да них.я для газелей... И я к примеру такого свапа ниразу в жизни не видел.

Не надо её регулировать... Износилась, то менять. А то , что ты упро открутишь... Приведет лишь либо к закусыванию, либо к нестаблильному закрытию...

А еслиб , создатели автоаса в интерфейсе нарисовали , что положение рхх измеряется в тугриках... Шоб ты на это сказал？Шо положение измеряется в тугриках？ Шаговый рхх , это шаговый управление импулсами... Моментный , это моментный , управление шимом. Ну или опровергни...

Какие шаги на моментном рхх？ Млин этих систем уже скоро не останится... А чинить их до сих пор не научились.... Хотя чо там чинить？ Основные проблеммы тока по высоковольтке... Одна из самых безпроблемных систем.

Ыменно... Касаемо его хотелок... Хочет 800 оборотов... Держит 900... Если б был подсос или повышенные перетечки, рхх закрылся бы почти в ноль. У него 70%... О чем это говорит？ Либо эбу по каким то причинам хочет держать 900 оборотов... Либо кто то видит , что то не то. Если видишь в стенке люк, не волнуйся это глюк！

Это не шаговый рхх. И насколько помню везде в процентах. Но суть не в этом. Чел хочет , шоб было стока скока он хочет, а не столько сколько высчитал алгоритм... Возомнил себя богом... Тока чуток не получается....

Ну бывают левые ошибки, касаемо катушек , это как правило всетаки контакты. Ну и разные неверно детектированные ошибки , типа по дмрв при любом не штатном заглыхании мотора ну или ошибка записи озу... Во всем другом, нет там проблем.

Ага. Он не видит в чем положение рхх отображается. А так да желагия разобратся хоть отбаляй. Как то притаскивают .... ДМРВ помыли в СОЛЯРКЕ！и воткнули ЗАДОМ НАПЕРЕД... Тож хотели разобраться... Это не шутка...

Ага , первая причина почему не берут, это хози рукоблуды.... Ибо у них, как в данном случае , свой взгляд на мир... А авто стоит примерно столько же сколько диагностика, ремонт и запчасти...

Тока нехочет вникнуть , почему ниже идти нехочет без принудиловки.... Нахрен , тему в белку ибо без русского могучего, трудно шо либо объяснить в данном случае...

Тут ТС дохрена противоречий выдал... То у него шаги на моментном регуляторе... То хочет хочет уменьшить положение рхх, наивно полагая , что уменьшив узо , уменьшится положение регулятора. Ипет нам моск. В место того , шоб отключить акум минут на пять... Если все исправно и прошка не испорчена кривыми картами , то все заработает автоматом. Нет у человека понимания, что если все исправно то не надо в софте искать проблеммы. Т.е. не надо ремотировать авто путем перепрошивки... Что заставляет эбу держать повышенные обороты？Завышенные показания дпзд？Неадекватные показания дтож или дмрв？ Или криворуко калиброванная прошивка？Или подсос воздуха пилЮс накрученные надур коррекции？ Пока, тока бредни белочки... Вроде не пятница шоб такую тему мутить...

Фишка в том, что чел не может понять от чего зависит открытие регулятора добавочного воздуха... Он не хочет ронять узо... Мля... И не понимат, что чем меньше узо тем больше открытие рхх... ну правда ЕСЛИ слишком переборщить... То рхх тож начнет открываться... Пусть потрахается...Мля мотор еще не собрал, а прошику калибрует... Интересно сколько лет этому мальчику？Если лет тринадцать -пятнадцать... То думаю стоит помочь в осознании... Если больше... То понять, простить и забить...

Я иду по траве Мои яйца в росе Я такой же , как все... Я ебатся хочу！ Не благодори за науку...

Нихрена не понял , но здорого！ Накрути упор дрочера , шоб перетечка больше была, эбу сам те адаптируется ... тока не ШАГОВ... Карл... А процентов... Мля... Сожги лучше её... И на ютуб выложи... Выхлопу больше будет, чем твои сейчасные потуги ... Чо на драйаве не подают？

Помоги тебе господь. Аминь. СЛАВА БЕЛКЕ！ А если серьезно... Какую помощь ты хочешь с таким подходом？

Ну тока манометр подвесеть гемор , нужен переходник. А к форсам тестром форсов можно вроде долезть.

Так и я о том же. Протрой же ищут. Причем видишь как скурпулёзно. Даж заметили дополнительные импульсы на форсы... Вот и припомнил, что есть такая калибровка , как асинхронная подача при ускорении. Вот только есть она в этом софте или нет？

Мнение бы тех кто калибровками занимается услышать. Мож это просто асинхронный впрыск при ускорении？Это по поводу того что форсунки срабатывают еще раз...

Чот заморочились с этим велосипедом... Ну не верю во все эти заморочки с калибрами.. Если трабла не бензе и на газе... То это высоковольтка. Ну край косяк с подключением гбо....