aleks_sm

Спасибо! Очень приятнтно от вас принимать поздравления.

Сейчас подниму за вас чарочку.

1 час назад, Shapovalov сказал:

))) уже не каталик ?

... уже не лямбды ? (кстати, про лямбды выше ссылка)

... уже не фазы ?

 

Рано, только из-за чистки впускных.

Там "хорошим" маслом похоже выдавило уплотнитель гидроклапана :

Щас масло с фильтром заменю, посмотрим ...

Сомнительно. Неужели наружу ручьём текло？

52 минуты назад, Shapovalov сказал:

Смысл ?

Вот тут начало : https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/f30-318i-lim/repair-manuals/11-engine/11-15-crankcase-ventilation/1VnYgj7wfo

И чем дальше в лес, тем ...  )))

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/f30-318i-lim/repair-manuals/11-engine/11-00-engine/1VnckZg7nR

Теперь начинаю понимать, зачем водородная установка для чистки моторов !

 Мож карбклинером, без фанатизма с начала...

Лачей и Авео , дохрена поднял без рабора башки. но там клапана во втулках клинят из за масленного нагара... А нагар , я так подрузамеваю от работы егр.

Но здесь паходу , другое. Вальвотроик сродни дросселю, тока нагара там будет больше...

2 часа назад, Shapovalov сказал:

Вчера полдня по городу кружил за свечами, нашёл типа оригинал :

Такие, как стояли с покупки на авто, хором барыги утверждают, что их больше нет в предложениях и не выпускаются .

Пьезо-пистолетом строчка хорошая(без пропусков), но сопротивление 5.6 , 6.0 , 6.8 ком !!!

Поставил их на горячую, вроде не колбасит мотор, но в дате пропусков иногда фиксирует на 1 и 3 цил.

Хотя по детонации V упал ниже 2.0

Вопрос : большое сопротивление катуху убьёт ???

Катуху убъет большое напряжение пробоя. Т.е. большой искровой зазор.

Присоединяюсь! с днюхой!

5 часов назад, Folc сказал:

Странная история получается, объясню суть. Автомобиль калина 2 спорт с прошитой штатный ММС, который по CAN берет диагностические данные и выводит на дисплей, в этих данных присутствует в том числе и показания моментального расхода топлива. После установки волга форсунок (конечно с коррекций статистики и динамики в ЭБУ), щиток приборов стал занижать показания расхода топлива, приблизительно на величину равную разности производительности форсунок, при этом ММС показывает цифры очень близкие к реальности. Разница в показаниях приблизительно 2 литра, т.е. на ММС 8 л/100км, на щитке 6 л/100км.

Теперь кмк, щиток производит расчет от времени впрыска + в расчет берет калибровку Расчет расхода топлива, а вот ММС по диагнозе достает уже верные значения.

Что за форсы？Бош или Сименс ？Ну и что забивали в статику и динамику？Валы？ Е 0？

Ну и как может щиток брать в расчет калибровку в прошивке эбу？

Млять вас от молока уже так торкает？

Панель пользует сигнал расхода топлива. Возможно он завист от длительнлсти импульса открытия форсунок. Крути этот коэффициетн, и наблюдай, подгоняй ...

2 часа назад, gradim7 сказал:

Дату видел... К примеру нигде не нашел тока накачки кислородников. По одним коррекциям гадать можно долго.

А что обьяснять)) Обычно это беда ваг группы. Из за того что форсы убрали в камеру сгорания повысилась температура впускных клопов(форсы их уже не омывают) исопливые турбы(а по факту они все сопливые) такие отложения оставляют на впускных клопах и местах впуска в головке. Был Тигуан который не набирал больше 2 тысяч. Так ему даже все каты вырезали а ён все равно не ехал)))

Ну так то здравая мысль. Если к примеру отталкиватьмя даже от того , как засераются дроссельные заслонки. 

При прогреве не только бэха отключает вторую лямбду...  Точнее не включает до определенных условий. Причем и первая лябда включается не сразу ,  в частости узкополосная. А только тогда , когда смесь по температуре должна быть в стехиометрии.

2 часа назад, Folc сказал:

Мда, ни кто не знает??

А причем здесь таррировка расхода топлива？ Чо нить про статическую и динамическую производительность форсунок слышал？

Вчера была гранта с полудохлым датчиком момента в одну сторону усиливает в другую нет. Ошибка трется. Когда ошибки нет, напряжение эбу показыает . Как появляется ошибка , напряжение эбу 0 В. Видать реле отрубается...

40 минут назад, ratnik сказал:

Аналогичный по структуре файл должен записаться в аналогичное по "железу" ЭБУ.
 

Вот это меня и интересует. Аналогичны ли все бош ме17.9.11 . Или может не хватать некотрых элементов？ Как например бош 7.9.7+ 16 и 8 кл.

Правда уже чисто из интереса. Нашли в продаже аналогичные эбу.

55 минут назад, ratnik сказал:

В принципе - да. Льешь иммо офф. Есль парт. номера совпадут и блок будет с такого же авто, то можно и по розетке.
Если нет, то фулл со вскрытием в BSL. Потом - иммо офф по розетке или сразу, тут уже по ситуации.
Потому, что у тебя нет фулла с родного блока, иначе же - virgin, и на перепривязку.

Извиняюсь за назойливость. Ратник тут выкладывал  сток. Он запишется по розетке？или по розетке только аналогичный софт можно записать？

33 минуты назад, Demon сказал:

 

На Церато 2014 года 1,6 дв стоит 17.9.11.1

Я тут покурил тырнет... У меня похоже церато TD  они выпыскались с 10 по 13годы. С четырнадцатого YD.

И судя по всему , должен стоять блок , чтона фото.

Да и здесь тему нашёл, в которой искали сток идентами , что на блоке на фото.

Заначит беру любой ме 17.9.11 и шью фул. Так？

35 минут назад, ratnik сказал:

Делал несколько таких машин, были все 13 года, вот иденты:

added 0 минут later

А это иденты от Kia Rio, тоже 13 года:

added 3 минут later

Во время чип-тюнинга, конечно же между собой блоки не сравнивал как таковые, но из скринов видно,
что определяются подобно. Если возьмешь такой блок и будут проблемы по софту - пиши в личку, чем смогу - помогу

адаптировать его на твое авто.

Пока пытаюсь определиться какой болок должен стоять  ме17.9.11 или 17.9.11.1 .  Распин у них судя по всему разный.

4 часа назад, Demon сказал:

 

Если память не изменяет проблема будет с дросселем. Не будет реагировать на педаль.

На Церато стоит ME17.9.11.1, на Солярисе ME17.9.11.

Либо нужно будет переделывать проводку.

Спасибо за уточнение, просто родного блока нет вообще. Человеку сказали , что должен стоят ме17.9.11 без однерки . И даже скинули фотку шильдика. 

Кто нибудь может подсказать какой всетаки блок должен быть на этом авто. Церато  купе, акпп 6 ступеней с подрулевыми лепестками.

Если нужен vin скину по позже.

1 час назад, sdv911 сказал:

Без разницы записал без иммо фуллом по розетке и все . От киа церато на автомате.

added 0 минут later

Без разницы записал без иммо фуллом по розетке и все . От киа церато на автомате.

Спасибо.

Подскажите пожалуйста по МЕ17.9.11 . Киа Церато 11год, автомат шестиступка. Эбу утерян. 

Можно ли залить прошивку под это авто , в блок МЕ17.9.11 от Рио или Солярки？ Вроде есть там область которая не переписывпется. Или искать блок по идентам？

16 часов назад, garintun сказал:

Ты там благотворительностью занимаешься?! Я возле дома 500 за почитать ошибки беру! С параметрами уже дороже, с диагнозом тем 

 

Игорь, горяку не пори....

У нас на перефирии.... Ну к приемеру в СТОЛИЦЕ  нашей солнечной Чувашии... За диагнозу Гадзилы берут 400 рублей.

Это не в гаражах, не на выезде.... А в сервисе с гордым названием Мустанг.  Ну правда, и диагностируют на эту сумму даж меньше.

Я ниже шести сот не падаю, остальное добираю работой（замена датчиков, фишек, промывка...）. Но половина клиентов если не больше уезжат... Типа дорого... 

9 часов назад, Sheh сказал:

Коммерческий транспорт обслуживаю, по соседству парк автобусов. 

Автобусы это не комерческий транспорт（если только  это не междугородние..）. Эти парки вечно на подсосе（дотациях）. Там водителям то не платят...

По этому это не бизнес, а посильная помощь за символьчную плату.

51 минуту назад, рудольф сказал:

 

лох попался, недоучка. продвинутые пользуются клеевым пистолетом.

Это было бы смешно, еслиб не было так грустно....

Вот драйва начитаются... поменяют и задрочат все... А потом денег на ремонт нет... Сегодня была Калина 8кл. , после официалов （со слов клиента, обещал заказ наряд привезти）... Типа машину починили, чек не горит （щаз ваще ни когда не горит... подозреваю , что провод обрезали）. Но ошибка по ДФ, его нет физически ибо крышка распредвала от авто до 2004 года... И да, контроллер бош 7.9.7+ ну и запуск естественно ни какой.

Но это уже другая тема. Для этого есть тема про наших любимых клиетов.

12 часов назад, Sheh сказал:

Давненько не писал... Осваиваю малярку в своем гараже. Условий нет от слова вообще, но тазик последний красил элементами с 2-3 пылинками. Надоела мне если честно диагностика и электрика, в последнее время клиентов мало, все закупились елмками и чинятся на драйве. Вот и решил попробовать себя в новом. Хочу продать подъемник и отгородить под покрасочную. Слесарку и шинку будут делать 2 работника. Хочу услышать ваше мнение, приму любую критику..

А от малярки  выхлопу больше？Сомневаюсь. Да и места мало если по уму работать...

У тя ворота большие, займись комерческим транспортом. 

Ну или стапель поставь. Или Развал схождение...  гадзила трехметровая мало куда к примеру влезет, потому ценник на развал не гуманный.

53 минуты назад, марат077 сказал:

В целом ездить можно. На ХХ чуть колбасит. Просто смутила такая осциллограмма.

Ну и диагностируй дальше по осцилограммам. 

Компрессию трудно замерить？Это гораздо быстрей, чем осцилу снять.

1 час назад, марат077 сказал:

Что можно сказать по этой осциллограмме? ВАЗ 2114, 8 кл.

Х.з. Эти велосипеды чинятся минут за пятнадцать-двацать без фсяких осцилограм...

Что безпокоит то？

33 минуты назад, karats сказал:

Вопрос был про Газон. На нем пневматическая тормозная система WABCO.

Ну по схеме там обд2 причем и кан и к-линия и л-линия. И блинк коды.

Вроде в теме про сканматик, было , что там может быть два разъема. Один на двигатель другой на абс .

19 часов назад, garintun сказал:

За газон не знаю, а на газели именно там, только там не обд, а просто одиночный разъем.

Под два пина, но с одим проводом к-линия. На атобусах нехт , все в обд. В газоны не лазил.