aleks_sm

ДК висит в богатой, а ошибок нет？Коррекции какие？ ну и на горячую как заводится？С полпинка или маслать надо？КПА как поживает？Давление  топлива какое？

Разряжение вроде высоковато, клапан вкг живой？

В 17.01.2020 в 14:13, Алексей.Р сказал:

Проблема в том, что до меня авто ковыряли и заменили разъем дросселя и бьет ошибку по корреляции дорожек и не понятно на какие пины ЭБУ должны приходить провода.

Имхуется, разъем и меняли из за этой ошибки. Распин будет такой же как на рено.

С днюхой！Всех благ.

27 минут назад, колт86 сказал:

Доходчиво. Спасибо большое!

Пожалуйста тебе уже и так, слишком много сказали...

Достаточно , чтоб запустить этот ведролет... Если конечо руки не из жопы растут....

2 минуты назад, колт86 сказал:

Что это меняет? 

Объясните, откуда такая неприязнь к человеку который ведет свой блог на Ютубе? Я просто попросил дать дельный совет, мне ваши просмотры не нужны у меня нет монетизации на канале. Я надеялся получить ответ от людей которые собаку съели на на 7.0 и знаю причину. Типа чувак у меня так было это у них так драйвер помирает что при прокрутке стартером импульсы на форсунки в два раза длиннее становятся. 

 

Ладно - это наверно что то ваше личное.

 

Если нет совета удаляйте эту тему.

Объясняем....

Это ты ведешь свой блог.... Но вот будь добр , рылом рой, языком лижи, соси... НО сам ..... 

А не за счет других... Кто сам до всего дошёл...

Был бы ты нормальным.... Тебе бы помогли... Ты сцуко на монетизации хочешь поднятся.... Тока не своим умом, а опытом других людей...

Да мы съели собаку.... Вот и ты съеш сначала сам, а потом блоги веди..ь

38 минут назад, колт86 сказал:

восьмиклапанный двигатель

Там особо нечего фотографировать, свечи новые и соответственно чистые.

Шкиф ровный, ВМТ на 20 зубе после пропуска. Осцилограма тоже ровная.

Спасибо, это было проверено при проверки давления топлива

Многое было поменяно еще на предыдущем СТО. Я заменил ДПКВ так как было механическое повреждение, бензин так как это логично, форсунки потому что заливает свечи. Выкладываю видео для наглядности.

 

менять форсунки из за того что заливает свечи... НЕ ЛОГИЧНО！

ИБО бензо форсы, как правило НЕ ДОЛИВАЮТ！ По причине засранности фильтров ну и самих  дюз...

Ну ты поставил, другие... Тож льют？ 

Ты способен адеквато мыслить？Логически рассуждать？

Если да, то давай чуток по бредим...

Хотя после твоих видосов.... С твоим уровнем понимания ... Чот не тянет с тобой общатся... 

Митрофанушка на нас ФсЕх. Блохеров натравил？Редиска... читайте п.....ло....

Ну мля надо в коментах ссыли указывать , где мля они сцуко жидко обосрались...

Судя по тому, что тс в течении дня так и не отписался... 

Авто либо отправлено к другим специалистам, либо хозя забрал...

Но одно могу скзать, подход  к авто у тс не , как у диагноста.

Так нельзя... Ладно если это еще не за счет клиента... 

6 минут назад, ansgens сказал:

Стоит проверить регулятор давления топлива. Возможно пробита мембрана и бенз мимо кассы поступает во впускной коллектор.

Он бы тогда на горячуюю хрен бы заводился... да и лямбда работает , а не висисит в богатой.

Авто после ремонта двигателя. Вот и надо начинать с этого... убедиться , что по железу все нормально... 

Ну и если менять все подряд... Конечно можно получить нервный срыв...

Зачем менять то , что можно проверить？ Ну к примеру зачем менять дпкв, модуль, дмрв, вв провода , форсунки？Если все это проверяется. А свечи не поменяны... Что в боксе не нашлось гавна какого нить？

Как говорится дурная голова, рукам покоя не дает.

1 час назад, Olegas 19 сказал:

Осталось снять крышку клапанов  и проверить визуально положение распредвалов  в ВМТ 1 цилиндра . А так же соответствие их данной модели ДВС .  При нормальном перекрытии РВ не может быть никаких хлопков в выпуск  на запуске ..хоть как его заливай  . Мне после моториста попадалась с такими же проблемами  1,5 _16 кл  . Там оба вала  впускные  стояли .

Это восмиклапанный ведролет... Но ты прав, надо снять  клапанную крышку и отрегулировать клапана...

Модуль проверить разрядником. Положение репера глянуть.

Так то этот велосипед делается за пятнадцать двадцать минут...

30 минут назад, kimych5700 сказал:

Ни чего себе вы тут разогнались! Мне кроме как по интырнэтам негде учиться...Но не хочется собирать противоречивую информацию диванных экспертов. (типа однорядной цепи на Патриотах, рвется не едет...бред.)Есть конечно 600Гигов видео материалов , но практики нет.

 

В нашем мухосранске, например свечи "бриск" купить - нужно заказать  чтобы через недельку привезли..... 

Свчки Бриск, вынул из упаковки , посмотрел.... И сразу в мусорку выкинул.

Не стоит тратить время на установку в двигатель.

Поздрааляю, здоровья, успехов, достатка！

26 минут назад, ser163 сказал:

Ага я уже обжегся с Н4 вместо Н19 света вообще нет просто пятно , поставил положенные и все норм. К стати не чего не подгибал 

Ну вот если на Н4 не подгибать усики, то естественно будет пятно потому что лампа встанет криво....

Но , как мне кажется даже если и подогнуть усики то свет , тоже будет ге правильный. Хотя в ЗР птсали , что типа разници нет.

52 минуты назад, yegres сказал:

sorry за оффтоп..

 Появилась инфа,что на изделиях Рено_-Ниссан от Автоваза возможно активировать функцию БК со Сканматика через вкладку X Ray.. 

 Правда ли?

Дык щаз весь ваз Вагинообраный. Главное шоб прошивка панели была соотвествующая и проводов хватало.

Ну вернёмся к теме. Блок комфорта у неё тоже другой？

Сканматиком, что то не получилось подключиться.

Приятель хотел типа умный поворотник активировать（ну типа коснулся ручки а он мля три раза моргнул）.   Вобщем даж подключится не смог, всё остально сканер видит.

Судя по всему, машину тебе проще другую купить... 

А чо ？На кале не такой же сименс стоит？

14 минут назад, alex43serg сказал:

По идее лямбду я вообще снимал, что с ней что без нее ничего не меняется. Авто Логан 2 2016г. К4М.

added 1 минута later

75мм длинна болта помоему.

Вобщем, пытал моториста. У него два болта, оба самодельных.

Грит типа , те размеры что в нете, для 1.4 мотора.  Он почему то  думает , что важен диаметр. 

Но фишка в чем, к примеру делали Ларгус по болту с нета. гавкает....

Переделали, работает ровно и едет нормально. Но блин , я даж не знаю, как рекомедовать тебе его самоделку.

Но еще был Ниссан ну тот который рено. То же  гавкал. После нашего моториста гавкать перестал...

Имхо надо вмт и размеры болта по индикатору проверить.

2 часа назад, alex43serg сказал:

У меня такое впечатление что ему вообще пох на лямбду, что она есть что ее нет,работает одинаково, а вот разряжение на хх  0,45 -0,55, и ошибка по богатой смеси висит, при этом показания ДК1 максисмум до 0,2В не авше при чем если дать ему подсос то они растут на какое то время до 0.7В и потом снова 0.2-0.3В. Кароч какая то непонятка.

По поводу мотора как я понял ГБЦ меняли стоит сейчас с разборки.

Авто какое？размер фикисирующего болта？Пойду сейчас уточню у моториста, какая длина должна быть.

Здоровья и успехов. с днюхой!

3 часа назад, sh_alexsey сказал:

Зря так, в принципе ремонтопригоден даже в полевых условиях, сам лично менял ГРМ в боксе без подъемника и ямы, правда словом из 3 букв конструктора покрыл не раз, в частности из-за того чтоб окрутить поддон нужно откручивать выпускной коллектор........остальное в принципе норм, места под капотом предостаточно для манипуляций....

added 1 минута later

К стати поизвел после этого небольшие улучшения конструкции к чертям выкинул хомут который крепит выпускной коллектор к двигателю..... 

added 2 минут later

теперь открутить поддон можно без снятия коллектора

Да в принципе, если б они не экспеиементировали с грм.... Это и не потребывалось  бы...

Знаю лично Соболь 2008 года выпуска. ездит практически каждый день , пробег далеко за 350 тыщь км... В движок ни разу по механике не лазили...

Форсы менял, после удачной заправки , косу менял из за того , что перр одически тупила... Но в мотор ни разу не лазили....

Еще Хантер был на постоянном обслуживании... Один из первых с 409 мотором... С электрическими стеклоподъёмниками... использовался для охоты.... Нихрена там смотором ничего не было. Хотя бензо насос менял после каждого весеннего сезона...  Ну не может насос работать на воде и песке.... А охотнички ездили так , что вода через заливные горолвины туда попадала...

В целом мотор надежный и безпроблемный.  За исключением грм... 

Еслиб они додумались и его сделали ременным.... Этот мотор , бы стал не убиваемым и простым в обслуживании , как старый фольксвагеновский восьмиклапанник.

4 часа назад, Olegas 19 сказал:

Кстати на днях поднял крышку  на новом Патриоте 2019 гв -двухрядка !!

Затрахались паходу по гарантии цепи менять....

Хотя там в основном звездочки летят.

1 час назад, Сэврик сказал:

Да понял уже. Будем разбирать перед двигла. Отпишусь.

Если цепи однорядные как на фордах и фольксвагенах... 

Лучше заменить на двухрядные. 

37 минут назад, KROLUH сказал:

k4m 

там делов то доказать на 15 минут. вру. на 10. фиксатор и планку. заглушки выковырять хоть продырявив  потом герметиком изнутри залепиш. 

Там болтов походу по длине два вида...

31 минуту назад, Сэврик сказал:

 

Это тока маленькое начало, болшого конца...