aleks_sm

Вот можно по подробней？ Чо там открыто когда чегото нет... Раньше, когда этих катушек днем с огнем не найдешь и стоили конских денег, ставил восьмерочный комутатор и катушку... Чо там не стандартного？ Ну правда на всякие моновпрыски... Неужели здесь какой то дикий экслюзив？ Дико сомневаюсь. Стандартный сигнал , как от датчика хола.

А можно по подробней？ Что ты там прокачивал и на каком Ховере？

Там мар всторенный в эбу.... Но это уже нужно обсуждать в теме ремонта, а не разделе програмирование ЭБУ.

Зря Демон мои посты потер.... Хотя применительно к данному разделу это был офтоп, согласен... Создавай тему в ремонте... Хотя изначально надо было там создавать а не лезть в прошивку эбу. А лучше паходу сразу в белке, чтоб модераторов зря не напрягать... Что за оборудование то у тебя есть？ Вот смутно припоминается, что эти динозавры не всем берутся.... VAG Tool может и возьмет... И это, тут не сидеть и думать надо, а манулы читать брать схему мультик и прозванивать проводку от датчиков до эбу и сигналы датчиков.

А блоке ли была проблемма？

Бесконтактная система зажигания от ВАЗа, полный аналог этого модуля зажигания.....

А если ошибок нет, откуда аварийный режим？

Мож потому что впрыск одновременный.

Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники... Сколько Гадзил приезжает с пререпутанными ДД и ДТВ... Сколько бухазиков с пререпутанными ДД и форсункой.... Гадизлы едут, бухазики на трех！цилиндрах без ДД тоже едут！ Вобщем лямо лямо пози труа（п....ди п...ди приятно слушать...）.

На 2008 - 2009 годах, вроде запускаются без дф.

Какой тебе адекватный ответ нужен, если ты адекватно вопрос не можешь поставить？ У всех эти блоки пишутся.... У меня в частности без проблем... Что должен сделать разработчик？ Бросится к тебе, проверить твои кабеля, адаптер , настройку портов... Это ты должен был сделать скрины с ошибками которые выдает загрузчик.... А там глядишь и видно было бы, каким модулем и в каком режиме ты пытался сделать этот блок... А клиент правильно , что к тебе не приедет... Ибо нехрен пробывать все модули и режимы... Надо пользовать тот модуль и режим кторый предназначен для этого блока... А изначально ты наверняка, как к автелу цеплялся...

Канечно не отличается если , если хелп прочитать... Где написано , что эти блоки делаются модулем ителма... А чучело, явно автелоским модулем туды лез... А хелп читать ему лень да паходу и понять не в состоянии , что там написано... Проще на форуме запостить, шоб как желторотику все разжевали да в пасть положили... А тут , вон видишь , сказали что читать как ителму... А он вкурить не может... Форум безполезный...

Транспортир скореефсего... Так понимаю вы форумом ошиблись. Здесь проф форум... А вы даже на начинающего не тяните...

А вы всё по наитию делаете？ Хелпик влом почитать？Или проще на форуме запостить, шоб разжевали...

Не надо ПЫТАТЬСЯ... Надо тупо проверить правильность установки и забыть... Ибо один зуб репера , это уже 6 градусов... Ну и зажигание надо крутить октанкорректором... А не вкладкой УЗО в ИМ... Тогда сохранится... Болезнь то может и болезнь... но чтоб от фаз мотор совсем мертвый стал... Да еще и с помощью коррекции узо оживал... Вобщем, как правило про ебанитувую шестеренку вспоминают , тока тогда когда пихло совсем не заводится...

МИКАС 7 , там октанкорректор есть... Дествительно странно... Новый насос... Ну как бы могу понять... Новый регулятор давления топлива... Хотелось бы услышать обоснования к его замене... А так смахивает на КРАЙНЮЮ некомпетентность... Демпфер пытался немного провернуть проточеными болтами - это уже тянет если не на премию Дарвина... То на направление к психиатору... ВМТ найти сможешь？ До дватцати считать умеешь？ Если да, то ждем ответа по правильности положения репера.

Игорян, если работа, и поработать... То канешна... А так , какнала дтв нет в переднем приводе... Сильно ни на что не влияет... Но чек гореть будет... Кастрацию канечно никто не отменял... Но мы отвлеклись от темы... Было что то по нивам на Январе... Надо глянуть. Почему САРу именно эта нужна？

Ну такой глупый вопрос , мог задать тока молодой... Я в профиль к те тока потом заглянул... Замена МР 7.0 на январь, раньше была если не рутиной , то обыденностью.... Так что , я думал только молодняк может , корячить проводку в сборе в место перекроссировки... И это не хобби, а работа... Ты думаешь МР7 только на Нивах и Шнягах стояли？ На переднем приводе , тож... Даже евро 3..... А если на Ниве МР7 сгнил... где его взять？ С переднего привода не подойдет.... Знаешь почему？ Хобби...

Мля .... Слово перкроссировка , хоть раз слышал？Судя повсему вряд ли... Ну а сделать это и подавно вашему покалению не дано... Хотя работы современными экстраторами на двадцать минут... САР за это время еще и тоста три четыре успет дерябнуть мнжду делом...

Ну подождем, может кто что и предложит... Так то если ты на оф диллере, тебе и карты в руки... У тя оф доки...

Епте... А хелп читал？ Что нужно делать после прошивки ？ Обучить дрочер и пропуски... На КК влияет это или нет, нескажу... Ну х.з.

Работы не убавилось... Изменилась сложность, ибо случаи типа замени датчик пропали... А елмщики , хотят сложные проблеммы решать у диагностов по цене обычной диагностики... Но суть в другом. Твой клиент, начитавшись драйва, решил что авто это типа конструктора лего... Ну от части это конечно так... Ну так и объясни ему, что либо лего собирать прааильно, ну типа ставить АБС , проводку правильную... Либо править прошивку от восьмиклапанника... Либо просить помощь не безвозмездную у людей которые знают как доработать железо и прошивку... Сильно не вникал в эту хрень, но по железу х.з. как там это можно доработать , те мануалы что видел в нете полная шляпа... Ну и что смущает в сдвоенной катушке？ Вон хРено до сих пор на двух каналах работает, даж индивидуалки последовательно включены... Или ты этого не знал？ хРеноводы на К4М втыкают вазовские сдвоенные катушки, и писиют кипятком от сЧастья. Тут недавно один чел моск ввносил, типа Лекскса свапнуть... Ну грю хочешь, дерзай... Тока правильней и дешевле купить... А если купить правильны лексус, он уже будет налоговый... Вобщем нищеброды... И, это не интерсная работа... Это гемор. Ибо ты идешь на поводу у тупорылого клиента. Тут либо реальный прайс озвучивать, с огромным запасом , чтоб компенсировать потерю времени и нервов （ибо это тупрылое чмо, один хрен что либо не устроит в работе пихла）... Либо слать лесом...

Ненадо ничего в маске тереть... Это нормально , при чем и для бошей и для других контроллеров. Просто после инициализации скидываешь ошибку и все. А заслонку адаптировал после инициализации？

Вроде само должно зацепить, толи после инициализации , толи после сброса обучения электроники.

Это тебе так кажется... Чел который посоветует, какое либо СТО может оказаться крайним, из за какого нить , рукожопа к которому попадет твоя сестра... Не смотря на то , что в целом СТО хорошее... Идеальных коллективов нет... Ну а так, все просто... Заходит твоя сестра в яндех, набирает в поисковике что то типа, сто в Ярославле- отзывы... И вуаля...