Кеша

Это смотря какая авария.Если притрешься где нить то не сработают, а вот если допустим при скорости 60км вьедешь в столб то думаю ДА. Ответственность за то сработает или нет,или за последствия после срабатывания подушки?

Слышал что там Opel-ский движок

Да гон это свинский, развод лохов. Не поверю никогда, чтоб классика с таким расходом по городу. Полностью согласен :uguaga: Обратись к нему сам и он даст тебе то что ты хочешь

Вот и я о том же.Я ж говорю там целый букет неиспр.То что нашли протертый провод, еще не все.Проблему с напр.никто не решал.НО мне это уже побарабану, пусть катается к тому кто ему делал.

Это ладно светофор,а если пробка.че так и будет гирлянда?

vs5 новая аппаратка.rar

Если искра есть,то с ДПКВ все в порядке.Опиши все подробней,что с машиной.Параметры сними.

Сегодня прибегал этот клиентос, грит обьездил кучу диагностов, в итоге в моторном пучке, в проводе на МЗ нашли обрыв(где-то перетерся).Авто перестало дергаться,а вот по параметрам неизвестно,но я думаю полюбому там еще не все дефекты пойманы.

Замени прошиву, проверь компрессию,т.к. даже если 20000 пробег не факт что в норме :uguaga: . Была аналогичная проблема на 14-ой c M73, тоже сама глохла, потер Eeprom и все стало норм(но это еденичный случай)

да

Если именно Я 7.2, то взаимозаменяемы, но для каждого авто своя(т.е. в авто 1.6 8v надо заливать прошивку 1.6 8v и т.д.Для января нет разницы Автэл\Ителма

как выяснил в него уже ничего не льётся( последний писк был) прошил кучу вошей, а что с этим сделал не пойму. Значит вместо B122HR91 Startpower 2010 22YB072S е2 не влезет?

Ну наверно когда все заявленные оплатят.

Спрашивал потому что хотел заменить ее на 22YB072S е2 пашиной калибровки

Надо при считывании замкнуть ногу у проца на массу, в хелпе к Лодырю есть описание.Вообще SpeedStar-овские проши ВАФЛЯ,можешь не пробовать,машина не едет толком,зато хавает огого.

B122HR91 вместо 22YB072S можно. А если наоборот?

ЕСЛИ с обучающим ключом 1 писк, и при оставленом ключе в замке нет пиликания, то Смотри ЗАМОК заж,блок электропакета.

Кто скажет B122HR91 и 22YB072S взаимозаменяемы или нет?Помоему у них различия только в нормах Е2 и Е3 .Или я не прав?

Держи что есть

Может я и ошибаюсь,но вроде на этих контроллерах так и заложено,после 3-х раз вкл.зажигания БЕЗ запускадвс,питание на насос прекращается.

Прошиву надо лить под соответствующий двигатель, если 21126, то приоровскую,если 21124, то десятую

АГа интересно как ты будешь это делать на 16-ти клапанном моторе :muhahaha: Не говори ерунды

Для начала подскажу не создавать 2 темы по одному вопросу, далее удалить иммо путем записи чистого Eeprom памяти в контроллере(любым поддерживающим программатором этот блок)как это сделать ищем тут, если иммобилайзер все же нужен, тогда менять брелок на новый

Вот и тряси проводку от концевика до блока.Там делов-то снять накладку порога.

Во во. Спрашивает где провода проходят. а речь про какую машину хрен поймеш. Если машина уже не свежая и под ковролин попала вода.,то скоро не только концевик, но и остальные провода идущие назад начнут коротить. У него же в подписи написано ВАЗ 21110 2001г.в Январь 5.1.1 21102010-71.