Кеша

Здоровья крепкого, счастья и денег вагон!!! :russ: :wod:

может дело не в моторах а в свечах, на 2111-свечах должен быть зазор 1-1,1 мм, на 2101-х(под карб)0,7;0,8

Там на крышке ремня ГРМ есть выступ под натяжной ролик?Если есть то 21126

Там либо 21126 двигатель(приоровский), либо 21124( десяточный).Посмотри в тех. паспорте какой именно и под него заливай прошиву.Судя по идентам там 21124 соответственно и прошиву надо такую

Поздравляю :baby: :klas: :russ: Крепкого здоровья всей родне,и никогда не болеть.Внучке расти послушной и деда радовать!А деду внучку баловать( но не сильно) и детям помогать в воспитании :beeer: :klap:

Согласен, тоже может под нагрузкой чудить

Ув.модераторы!Удалите пжл.тему, что бы небыло повтора. P/S:Извиняюсь за Дубль

Такой вроде небыло.

Сколько давление топлива на ХХ, при прогазовках, на ходу с манометром покатайся.

Ошибки есть, какие нибудь?Датчики кот. менял с исправного авто, или новые(новое не значит рабочее)?Проверь релюхи (ГР,РБН).

Иммобилайзер активирован?

Еще в каждом разделе напротив каждой темы имеется иконка папки,которая показывает есть ли там ответы или нетПо моему ничего сложного :bask:

Рессивер(впускной коллектор) можно не снимать, но открутить все равно пидется, хотябы отодвинуть,иначе рампа не вылезит.

А если на месте не промылись, то все равно снимать,это ж двойная работа :tabjaprotiv: .А при снятых можно еще проверить на баланс,производительность,текут или нет,насколько загрязнены сетки(если имеются),можно если че и в обратку промыть.

Так может проблема в самом блоке

Да катализатор стоит. ТОлько вот не знаю как его состояние, наверное придётся отцеплять завтра и смотреть как будет без него. Авто мне пригнали на завтра опять смотреть. После замены форсунок ничего не изменилось в работе, лопает бенза много всё равно. Сегодня выкрутил свечи они белые... вообще ничего не понял, по ДК смесь богатая а по свечам бедная. Массы сегодня пропаял, теперь АЦП ДМРВ стало ровно 1, только на авто это мало сказалось, коррекция впрыска стала 82 теперь примерно. Что ещё посоветуете завтра проверить кроме снятия ката? Думаю может купить себе подменный ДМРВ, пригодиться в хозяйстве пади. Вообще авто работает нелохо до того как прогреется ДК и включиться, на холодную авто держит 1000 оборотов и тряски вроде нету, как только включается ДК сразу начинает обеднять смесь обороты падают до 800 и авто начинает потрясывать. Замени ДК.какой стоит 12-й или 1118-й

а блок иммо менять на новый надо? нет, просто переобучи

Да, ощибка может вываливаться и при мертвом ДД

Согласен,+ там походу проц лоченый.

Какой смысл сей процедуры переделки С 7.2+ на М73? :bezpo:

Это ж пособие для нач. диагностов, там нет ни одной схемы :bezpo:

Схема М73 и Бош одинаковые, отличия только Е2-Е3 Вот M73.rar

Их можно и за тыщу км засрать(Стоит один раз заправиться говнищем-с бойлера например) .Проверь хотя бы на баланс .Свечи просто так "белые как лист бумаги" не будут, двигу не хватат бенза.Вот и смотри почему не хватат

Форсы проверь!

За то, что не сработало вовремя или вообще не сработало. Ну тогда думаю да(эт надо к юристу), ты ж покупаешь это авто с расчетом того, что при аварии они откроются.А наличие подушек тоже влияет на стоимость всего авто, получается ты платишь за то, что не работает. Опять же это относится к новью, а вот если ты купил подержаный тарантай то тут (МОЁ МНЕНИЕ )никаких вопросов к производителю быть не может.