Кеша

Потому что осциллографа нэма

Проблема решена! Вся беда была все таки в шкиве,НО когда мы поменяли шестерню, на которой стоит шкив шпонка выпала, и шестерня прижалась болтом со смещением.Все восстановили и авто ожило. Вот так мы наебались :tablol2:

Я же писал, выпуск в норме. Ката нет, глушак ему меняли до меня, противодавление 3кПа

Шпонки смотрел на обоих РВ-усе ГУД

На газу обороты набирает побольше, но все равно догло

Говорит со временем хуже и хуже.

В общем я клиенту сказал, про башню, он мне не поверил, грит:" у меня б тоды клапана прогорели".Поехал искать др. диагноста. Вопрос: Он проехал с таким дефектом 5000км, по идее клапана не вечные,че ж они не прогорели?

Нет Вот это уже интересно,на хх рева нет, при наборе есть небольшое в районе ката и ДМРВ однозначно бошку в ремонт! пружины клапанов пи....да! :perwnax: Почему тогда компрессия в норме?

Менял не помогло

Шкив имел небольшой люфт, заменили шкив и шестерню к нему. При откл.ДМРВ обороты падают до~600 Вот это уже интересно,на хх рева нет, при наборе есть небольшое в районе ката и ДМРВ

Нет кат. выбит

2111 1,6 16V,Bosch 7.9.7+(переписан) Давл.топл 3,8 ,катушки все раб.,свечи норм.,компрессия 12 во всех,Форсы( по балансу) норм.,подсосов нет,метки в норме,АЦП ДМРВ 1,0-на заведенном 1,7,ДПДЗ 0,45, менял РХХ,ДПДЗ,ДПКВ,ДМРВ,ДД,ДС,ДТ,ДК откл,выпускн.сист. норм Цикловой расход воздэ 198-200 мл/ткт Длительность впрыска 7,41 мсек Массовый расход 17,8 кг/час Часовой расход 1,9л На холостых работает ровно, на педаль почти не реагирует,при полн.откр. дросс. можно набрать 1500 с трудом Мозг менял на Я7,2 не помогло Стоит газ Stefanelli-распред.фпрыск-его я тоже отключил Может кто поделится мыслей, мои уже закончились

Дак в этом разделе и про китайцев писали и про корейцев(это же тоже не ВАЗ).

Ты маленько не по адресу тему написал, надо было в "ЗАСАДА ВАЗ" наверно. :uguaga:

На счет ДП подтверждаю,еще не мешало бы проверить АКБ

Дело не в радиоволнах, а в плате брелока.При сильном стягивании сего,происходит изгиб платы. в рез-те чего микротрещины и неконтакт элементов.Тоже самое происходит при открывании рабочим ключом двери багажника вручную(не кнопкой).

Опиши проблему поконкретней, на первый взгляд похоже на массу(кузов,ДВС).

Не спеши менять ЭБУ, я говорил подкинуть др.мозг с чистым eeprom,так что не факт что мозг под замену.

Почисть eeprom, или подкинь др. мозг без иммо.

Вот еще под пару старых блоков

Проверь контакты и сделай сброс

Эта ошибка может быть и при пропадании питания( например снимали клему).А если запитать насос отдельно( независимо от реле) авто заводится?Проверь так же ДПКВ, провода на нем,МЗ.

Такая пойдет?

Все верно :rauch:

Напротив контроллера,если стоит майфун,то под ним.