Кеша

Прошивку не трогай,но контр.сумму проверь, проверь еще раз РХХ или подкинь новый, с массами определись(одень пускач на акум. и смотри что будет),форсы проверь(хотя вряд ли),компрессию померь.

По ДМРВ я думаю возможно логично будет считать 0.979.Там че 2 ДПДЗ и 2 датчика педали?Че это значит?

Я это и имел ввиду, что когда ты даешь больше воздуха, ты ее обедняешь.

Он может и неделю не отвечать, у него постоянно личка забита.Тебе теперь только остается ждать :hobana:

А смысл писать иденты если ты ее все равно в инете не найдешь,да еще и всякая хуйня будет потом под этими идентами впихивать кому то кривые прошивки. Стучись к Паше(Паулюс)он даст тебе нормальную прошивку, и будешь доволен. А вообще я бы не советовал ставить какую попало, мало ли что может произойти, потом сам же себя винить будешь.

При разбеге на 1-2 зуба от нормы, хуже заводится, неустойчивый ХХ, провалы и т.д.На разных машинах по разному проявляется. Не обогащенная, а как раз наоборот бедная. Если ты добавляешь воздуха и становится лучше, значит либо воздуха не хватает либо бенза много.А вот от чего пропорции не в норме надо искать.

Давление топлива при пуске мерил?Метки смотрел?

Напиши ему в личку, он сам тебе и даст то что надо.

По бошам тебе обьяснили, на январе чистишь комбиком( кнопка очистить Eeprom).Разьем от иммо можешь не отключать но вытащить из разьема контакты и перемкнуть надо(это только для января, для боша этого делать не надо). Блок находится как ты и сказал под панелью в левой ее части.

С днем рождения Родион!!!Здоровья тебе и всех благ! :klas:

Нормальную прошиву тебе никто не даст, а бесплатных полно валяется на просторах интернета.Этим комбиком ты М73 не прошьешь. Для начала определись какой блок, прошива и т.д.Если он лоченый то лучше не лазь в него. И вообще обратись лучше к людям кот. этим пост. занимаются , и денег сэкономишь и блок.

Опенбоксом, спроси у ROY.Этот блок лоченый, так что другими прогами даже не суйся туда.

Для данной ситуации да

Так там масса не на фонаре а на отд. шпильке , зачем ее трогали-то.На этой же шпильке по-моему масса на БН висит.

Со всеми

Че гадать то, снял панельку, поставил исправную (хотя бы с дгугого авто), если не работает искать причину в машине, если работает то комбинаху в ремонт или на замену.

Все правильно, выворачиваешь руль до упора сначала в одну сторону и начинаешь резко ускоряться(но без пробуксовки)и слушаешь есть хруст или нет и с какой стороны, далее выворачиваешь в другую сторону и проделываешь то же самое.

Вот 21203 2112 Штоки слева 2112, справа 21203

Начинаться 21203-1148300-Нивовский 2112-1148300-Все остальные Что значит универсальный?У 2112 и 21203 разные штоки и отверстия в патрубках под эти РХХ разные, у Нивы отв. больше.Если интересно вечером могу фотки выложить

По калине спорить не буду пока не было, было четыре приоры с таким дефектом кот. устранялся заменой замка двери. АВТОРУ ТОПА: Поставь другой эл.пакет(чистый),если проблема не уйдет смотри замок.

Замок водительской двери на замену.

Во первых, новый не всегда рабочий, во-вторых для начала нужно определить причину его вылета(засоренный фильтр,мотор отопителя возможно клинит и т.д.),в-третьих выключите клавишу CAPS LOCK

шьется без проблем, лоченый автел А317DB04

Не правильно понял вопрос, да и раздел темы не увидел.

Такое(повыш. расход, длит.впрыска ) бывает если РХХ поставить вместо 203-го 12-й, бывает клиенты сами ставят не зная о том что на нивах он(РХХ) с другим штоком.