Gektor

Если есть блок Б797,то можно его куда угодно,я както проверял Я7.2 калиновский на классике, просто нужно было проверить ГР,но тогда машина не завелась,хоть и софт заливал... И тут походу проблема все же,либо в форсах,либо в низкой компрессии... А в онлайне пропусков видно?.

Обычно для Январей достаточно в прямом смысле пару капель тосола, даже на тех,которые с виду абсолютно сухие,откроешь а там... Нужно обязательно вскрыть.И еще ГР тоже заливает по проводу.

Топикстартер ведь написал, Прошивка I308db04,а энто означает, что у него была 16 клоповая суперавто.

Сколько раз встечал,на Калинах с Я-7.2,ошибка с высоким уровнем борт сети, говорит о том что мозг залит тосолом.. Проверь обязательно...

Я уже ничего трогать не стал,думал вечером дома буду восстанавливать, но нет,на ноуте работает...

Добрый вечер,на форуме сижу по вечерам,на ноуте,один раз ввел пароль,и через панель быстрого доступа... Но сегодня на работе решил зайти через планшет,ввел пароль а в ответ (ваша учетная запись заблокирована на 1560 минут)пароль менял недавно, с введением нового движка,вроде пароль ввел правильно.... Мож и забыл,сейчас сижу и думаю,мож еще раз поменять,а вдруг и на ноуте заблокируется..

На бошиках реализованы обе скорости,но на калинах если стоял Я7.2 с СО57,то линии управления первой не будет,попробуй через сканер включить и вторую, а если стоит прошка стоковая,вторую она может врубать только на 105. И еще на калинах очень легко может отстегнуться разьем с карлсона.

Самое интересное будет, когда на этиже машины,с этимиже ДС поставить Январек,все будет нормально. Проверял лично,Январи как и щиток видать видит показания ДС.Даже если эти ДС поставить на машину где стоит Январь будет ездить долго и счастливо....

Парни,это старая проблема,бывает не только на Я7,2 но и на Бошиках,только на январях это ярче выражается. Симптомы;до 90 градусов тем-ра растет адекватно,после 90-на ХХ допустим 93,если резко газануть может дойти до 101-го,опять ХХ падает до допустим,до 95. Лечение;достаем мозг,откидываем разьем,разбираем разьем, находим массовый провод от ДТОЖ,коричневый,если не ошибаюсь 35-пин,идем дальше по жгуту и видим что энтот провод с остальными массамив одной скрутке, и дальше идет один тонюсенький коричневый проводок длиной см 15-20,опять скрутка,и дальше пошло все по разным датчикам. Отрезаем провод от 35-пина возле обжимки,от противоположной обжимки отрезаем коричневый с белой полоской,который идет от ДТОЖ,и соединяем отдельно.Все,собираем,проверяем,берем бабки...... Смысл;Соединить массу ДТОЖ напрямую,как и должно быть,от ДТОЖ до мозга.... PS,Таких машин много,видать на заводе таким образом решили сэкономить на проводах.

К М73 подключись как к бошику,увидит...

Попробуй проехатся со сканером,проверь скорость на ходу,ДС может чудить. Сам сталкивался,даж фоткал,спидометр кажет 50,а на сканере все то 150 то210..... вот была дерготня.....И ошибок М73при таком не выдаст.... И еще может гофра с низу возле ДМРВ незаметно лопнуть...

Ту машинку сегодня не смотрел,но рядом на ремонт ходовки заехала калинка с точно такой комплектацией,и сига с автозапуском,пока ребята ковырялись,завел,заглушил,сканер не подключал,точь в точь как на той. Завел,дверь закрыл,замок отключил,ключь вынул из замка,дверь открыл,закрыл, в момент остановки двигла,лампа ABS и восклицательный включились на секунду и выключились.... Похоже дело всеже в общении с иммо... Та машинка приедет попробую по новой активировать.

(NOX и PM выбросов стандартов для бензиновых автомобилей). Вот энто выдал гугл переводчик,видать это таблица допустимого содержания вр-х примесей в топливе...

Попадался точно такойже,чистопородный М73,только в прошке иденты Я7.2+, тогда еще и вскрыл блок,внутри еще обнаружил проволочную навесную перемычку.... Машинка периодически приезжает,будет,сфоткаю..

Да нет,на колеса я в первую очередь посмотрел,да и пробег около 20-ти все родное,непонятно одно,кроме этого момента все нормально,и при работающем двигле я попробовал удалить ошибку,удалился, секунда и опять вылез... Да и если и по колесам, наверно код бы был другим?

Несколько дней назад клиент приехал на очистку иммо,калина 8-кл,мозг Б797, ну записал чистый ЕЕР,затем уехал ставить сигналку с автозапуском,поставил,ну вроде все нормально,сегодня звонит и говорит,при выключении авто моргает значек ABS, смотрю,выключил замок,вытащил ключ из замка,закрыл дверь,двиг заглох и в этот момент на секунду включился ABS и восклицательный,говорит раньше этого не было. Подключил ДСТ 10,в abs ошибка (с0640-некорректно запрограммирована информация в eeprom или дефектна ячейка eeprom).Инфо с ДСТ-ABS-8.1 идент 32 32. Это что АВС общается с иммо?.Или копать в другом месте?.

Добрый вечер,подсобите идеей,если кто разбирается в системах видеонаблюдения. Есть помешение автосервиса,помещение примерно 20 на 20 метров,в одном углу вьезд, возле вьезда офисное помещение,нужно установить три камеры в трех углах,на расстоянии примерно 50 метров,в помещении от моей же организации есть действующая система на 8 камер,но всю эту систему ставили лет 5 назад,мне нужно вживиться в эту систему,с моими тремя камерами,между офисом и серваком,где система,проложена локалная сеть. Как можно обвязать это все?.

Незнаю как кто решил эту проблему,но недавно сам столкнулся, авто новое,пробег 1200км,помпа потекла,поменяли,уехал,через пару дней приехал,говорит на холодную скрипит,открыли,а там нет пол ремня,со страшной силой трет в наружнюю сторону,начал смотреть сняли шайбу,промерили,ровный,на всякий(хорошо недалеко мех-цех) проверили на плоскошлифовальном,абсолютно ровный... За два дня проверили все что можно,решение пришло случайно.. Никто не задумывался,почему на Вазе всегда под помпой мягкие пробковые прокладки ставят?. Вобщем решили проблему так,при установке помпы делаем преднатяг, то есть окончательно не затягиваем,надеваем ремень и без крышки заводим,если ремень ползет к блоку,подтягиваем два болта которые стоят ближе к гене,если ползет от блока,подтягиваем задний....

Всегда при малейшем подозрении далал баланс форсунок, почти всегда точно определял неис-ть,но недавно был интересный случай,Приора,плохо тянет,дергается,пропуски по всем цилиндрам, вариантов куча,начиная от бен-са до проводки,хозяин говорит, стало после заправки,дал помошнику манометр и ДСТ-6 для баланса форсов,проверяет-форсы ровные,затем сняли всеже форсы,результат на фото-песок.

Заранее извиняюсь,прошу не принять за флуд, В последнее время когда звонят по вопросам такого плана рассказываю анекдот; Приносит старик телевизор в мастерскую,говорит звук пропал,мастер проверяет,все в норме,звук есть. Спрашивает,что случилось?. Старик отвечает,сижу,смотрю телик,ковыряюсь в ухе гвоздем,бах,и звук пропал... А топикстартеру,наверно авто с нечетными передачами попалась...(шутка).

Было такое,только на Приоре.Замерил на аккуме,на силовом проводе Эур,все в норме,затем заменил блок управления.Снял с Эур,где была ошибка по ДМ.Все встало на свои места...

Махачкалинский самопроизвольно поворачивать Может,и еще как.. На прошлой неделе столкнулся.Звонит клиент,встал недалеко от меня на трассе,говорит стою посередине дороги и ехать не могу,несет чушь... Не поверил,пока сам не увидел,хорошо взял ДСТ.Приезжаю,вижу картину, трасса в четыре полосы в одну сторону,на самом левом стоит Калинка. Говорю,чего не сьехал в сторону,говорит не получается,как завожу,едет только по кругу.Сел сам за руль,на заглушенном выставил прямо,завожу, и как только тронул руль,он со всей дури как крутанет вправо,даж не понял. Только одна ошибка ДМ... Вынул предох,уехали,затем ставили эксперимент,я за рулем,через левое окно напарник,на правом сидении хозяин,втроем удержать баранку не смогли!!.

Да еще,забыл,для чипа Профилик нужно править дрова под 10400, в моем случае не помогло,попробуй.. Файлик для реестра гдето затерялся,не найду.. Поищи,сдесь тож помоему есть.

Россия, Тула, Красноармейский проспект, 7, офис 1.12. тел. (0872) 20-01-93. Тула, ул. Ложевая, д. 139. тел. (0872) 40-87-08. Тула, проспект Ленина, д. 91. тел. (0872) 35-04-12. Тел. (0872) 20-01-93 E-Mail: radiom@sovintel.ru Да,еще они по почте работают,брал както и ЮСБ тоже есть.

Если твой адаптер точно такой как на фото,вот его схема- взял его на http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=41082. попробуй его запустить на стационарке через СОМ порт,а на счет переходника СОМ-ЮСБ,недавно я тож пробовал такой как на фото на чипе Профилик,не пашет...