sergei726

Combiloader ; урезанная версия модулем М74 (+J2534), полная версия BSL режим XC27x5. Опен Бокс тоже скачивает полную версию, а записывает версию без иммо.

не совсем верно! этот софт без области хранения иммо и адаптаций. посмотрите на размер 768 кб, у софта с иммо и прочим 832 кб. так что данную прошку можно писать в любой аналогичный софт. вот для примера один и тот же софт с иммо и без с одного блока:

Может на диагностику поехать? М74 уже как три года ставят на авто, что сложного.

Обновленные и ранее не опубликованные электро схемы автомобилей ВАЗ : Самара, Калина, Приора, Нива по состоянию на 2013 год. и в качестве бонуса мануал по ремонту Шеви Нива - http://yadi.sk/d/k-Cq3xEqDuE9W

Пишусь, в складчине 798 участвовал! № 47 3000 р 59-3000 оплатил

Вовка ничего не попутал случаем? Если хочешь разборок, есть тема специальная! За что я должен извиняется? Где я тебя оскорбил? Твои фотки вообще ни о чем, допаяй микру и все, про епром вообще бред, Иммо во флеш. Короче спор ниочем. Если у тебя задето самомнение, то от меня ИЗВИНи.

сейчас довольно холодно и хватает для охлаждения естественной циркуляции и внешнего обдува! копай в сторону системы охлаждения или воздуха в ней! давича своими глазами видел тему: калина 1.4 л 16 кл. на МЕ17.9.7 на хх стоит работает и поднимает температуру 104.3 градуса, молотят оба вентилятора и так 5-6 запусков и глушений двигателя. потом в один миг: - хлопок, в бачке огромная бульба и все! как бабушка отшиптала- дальше греется и работает отлично! воздух- коварен и нагревается больше чем охлаждайка!

скорее всего у тебя "подклинивающий" термостат! с софтом там все нормально, уже много есть перешитых.

кондюк не был, это лох-комплектация Гранты с калиномотором и черными бамперами.

если Гранта с АКПП, смотри температуру масла в радиаторе АКПП! много раз было: FAN включался сам по себе, оказалось перегрев масла в коробке. можно проверить диагн. оборудыванием, либо лазерным пирометром. Если коробка простая, то возможен скрытый "Рак мозга", следовательно ЭБУ разбираем и смотрим внутри.

У нас на оптовом авторынке настоящий Авар по 70-80 рублей, а китайская ху@ня под Авар по 20 рублей! Как говорится : почувствуйте разницу. Короче на конвейере АвтоВаза завелись "крыски", гонят буторок, и "пилят" нечестные рублики.

Скорее всего главное реле, сейчас идёт китайшина... Как раз чек горит и ключик моргает! Следовательно нет обмена между Эбу и АПС. Такое много раз было.

@LogoVaz,купить можно у этого человека: http://www.oktja.ru/forum/user/39580-karats/ все проверенно и надежно!

Вот, не совсем про Калину2, но тоже очень нужный материал: полнейший мануал по ремонту автомобилей ВАЗ работающих под управлением контроллеров МЕ17.9.7 и М75 (Приора, Калина, Нива..) . это совсем свежачок подписано С. В. Бароновым 5 ноября 2013 года! расписано буквально все! полезный файлик: http://yadi.sk/d/vFahL2R-D6W9P

это и есть одни FFF, как советует: счастья НЕ будет! Уважаемый @Вовка, Вы вообще в руках держали ЭБУ М75 ? складывается впечатление, что ВЫ родной брат "Новатора"!ибо вот так выглядит якобы "чистый и пустой "еепром из блока М75: да про педаль, вообще высказывание года :

точно уверен в своих словах? Странно штук десять М75ых легко работали и в 47 и 42 комплектациях, плата совершенно одинаковая, точно также как и МЕ17.9.7 блоки уневерсалы, Итэлма не заморачивается и штопает одну и ту же плату со всеми элементами. Не веришь мне, спроси у DIK он точно в теме!

@Вовка,блок один единственный, только в него пишутся три софта, "чистый" флеш - это не FFF , а именно сток с чистого не обученного М75! Если ВЫ не в теме, зачем людей вводите в заблуждение? это одна заготовка/блок в зависимости от софта, будет 42 или 47... Все просто!

Каких первых и последних? Он один единственный! И прошивок 3 всего. Отучить от Иммо просто: записать "чистый" флеш. Это уже перетералось сто раз.

Пишусь, ранее участвовал! -1500 75-1500 оплатил

неправильно выбрана вкладка! побольше исходных надо, что за ЭБУ и какой вкладкой пытаетесь прошить...

немного потестил новый модуль для комбика М74 (+J2534) там походу универсальная хрень, сама выбирает, какой тип ЭБУ М74 и как с ним работать, также теперь можно не заморачиваться с переносом VID блока... пишет м74 и м74сап вроде даже быстрее чем раньше.

Все скорее всего банально и просто, либо лапки в ЭБУ загнул, или в блоке была вода ранее. Может и реле или пред умерли... С водой в эбу подъебывались пару раз: прошиваем, и пипец. А до снятия блока работало все. Вскрываем, а там цветник, хотя визуально нет потеков! Чудес не бывает, все окажется просто.

-- это что за текст? у тя мозг и речь не протраивает? тут принято , заканчивать свою тему как нибудь осмысленнее, а то в первом посту: хэлп, хэлп...", а далее сплошное троение...

а что с этим блоком не так? диагностируется обычным ДСТ-1ххМ, да и сторонние платные решения есть!

Господа! Ну что вы как дети малые: там есть софты ....11А и ......23А в конце, они разные! Естественно и не залазиют один в другой. Хекс редактор в помощь....