sergei726

@Rakso,спасибо! цена репрога в пределах 4000-3500 рублей наверно будет адекватна? Кроме chiploader что нибудь пишет ещё по диагнозе? Слышал чиплодырь пишет около 40 минут, а следовательно= пипец, все нужно стабилизировать по напруге... Ткните в нужном направлении, заранее премного благодарен!

Мужчины! Кто эти блоки реально делает? Поясните вот такой комментарий: "Внимание!Подавайте напряжение на ЭБУ только после всех коммутаций для перевода ЭБУ в бут режим. В противном случае блок выйдет повторно на диагностику и установит защиту. Количество снятий защит для данного ЭБУ ограничено 16-тью. После этого снять с ЭБУ защиту будет невозможно. При выполнении команды "Загрузить FLASH" для ЭБУ Bosch M7.8 автоматически пропатчит прошивку, после чего, после окончания процесса записи защита устанавливаться не будет, и ЭБУ будет открытым." Просто таких колясок ещё не было, но уже какие то засады по репрогу! Вообщем чем и как эти ЭБУ отдаются на репрог?

Процессоры одинаковые в м73, там только разные программные бут загрузчики которые никак не меняются. Может коряво написал, но суть в том, что в чистый проц пишется сначала часть ( если не ошибаюсь, она называется бутстрип, короче запускальщик процессора), а затем уже соответствующий файл флеш самой прошивки. Мэтры наверно меня поправят, но принцип верен!

Тоже хотелось бы список авто и с какого года ставят эти эбу на авто. Господа, кто в теме, подкинте инфы по ним, желательно конечно в закрытый форум предов, ибо есть засланцы.

Пишусь! Ранее участвовал. 43-3000 оплатил

А205ТХ... Это вообще 16 клапанов, а восьми клап. Были А204ТХ... (1.6 литра) и А203ТХ...(1.5 литра). Купить прошивку у Павла под свои авто....

@Гост,в этой прошивке еепром не играет роли, вот тебе вся прошка в идеале, записывай старым модулем комбика или опеном с галочкой "данные обучения".

Версия 52, следовательно, все 50 версии назад были неудачные! Тема в белку, ибо сейчас наши "вновь" прибывшие форумчане будут усердно доказывать что прошивки с просторов инета это отлично! Затем начнется: "хэлп, хэлп ми... уложил микас 11ет, что мне делать?" Вообщим ТС товарищ @set78, найди профессионала в своем регионе и не занимайся ерундой! ибо: "кесарю-кесарево, а слесорю-слесорево!" тем более репрог микаса11, ну никак не станет финансовой обузой!

Проводите достойно человека и помините как положенно! Смерть, это неотъемлемая часть нашей жизни! Нужно смериться и жить дальше. От меня соболезнования, мир его праху!

Самотюнинг человеком далеким от ремонта авто, приводит к "удорожанию" процесса в разы! Утром только "поднимал" кефирку с акцента после самотюнинга "халявай из инета". Это ж , пацик постарался- приложил кефику хундай флешером!

@ri4ard,привет! конечно можно только на столе, отдельным шнурком для МЕ17.9.7. мы же с тобой это обсуждали вчера, у DH04 отличие только, в диагностики внутри авто по сап шине и все... плюс в этой прошивке добавлена поддержка ESP системы...

авто ездит сейчас на другом ЭБУ? если так, что поставил?

что включить? внятнее нужно изъяснятся ! это вообще то м73, вообщем Вам нужна теория сначала...

Произойдёт термо-ядерный взрыв! (Шутка, но не без доли иронии...). Авто будет моргать машинко-ключиком весело и не заводится, хотя, если залить правильно, то поедет как нивчем не бывало. А вам собственно зачем? Спортивный интерес или как! Уже полно софтов с "правильными" " буквами в айди".

Пойщи на форуме, такой инфы полно по м74. Эти авто с конца 2010 года идут и все уже не тайна. Если что то конкретное надо пиши скину!

Комбилодырь тоже справляется также в штатном режиме. На комплектацию без esp ставится простой блок с dd02 но нет диагностики, нужно добавлять клайн провод из эбу в разъём обд2.

скорее всего нет! но не будет работать стоковое ГБО. Может собака порыта именно в распиновке блока м12? Попробуй подкинь м12.3 блок, заработает наверно но только на бензине... Вообщем интересная тема!

На приора не бывает эбу 7.9.7 , было такое 100 раз, думали тоже на 300% чистые епром, я оказалось, грязен подонок! С блоком 7.9.7+ чудес ну не бывает! Ищите в себе, тем более с другим эбу все работает! Самый вариант с целочного-товарного эбу, причём любого, по..уй какого слить епром, по секрету скажу, подходит даже от простого м73 блока епром, ибо процессор един. А моргушка-машинка ключик, увы епром активирован с другой системой! Или вариант: не опазнается Апской.

@X-Kash, почту-личку смотри!

если по аналогии с М75, то можно! но смысл, во время репрога блок "расслабиться" и неизвестно что произойдет. Причем там всегда блок "присыпает" и как его будить? Вообщем на "стол" безопаснее и менее геморно!

в чем суть суеты? Купи или закажи универсальную прошивку и все... у нас вообще нет заморочек с этим, на базаре полно и ме17ых, м75, причем и 42 и 47... самый универсальный ме17.9.7, вообще нет проблем с ним. в чем проблема сделать чтение и запись ме17 го со вскрытием?

можно перекинуть калибровки из одной в другую, конфигурацию можно менять, датчика указателя топлива и другое. Но там более 1500 калибровок и нужно знать что крутить. только вопрос: нужно ли это? 42ой блок уже отжил, в зап частях его нет. нужно попробовать поставить 47 блок на старую приору, в принципе заработает наверно нормально. сейчас на подходе блок Итэлма М75 21126-1411020-49, замена 46 го... вот пример с другого сайта, вроде прошивка универсальная: "Динамичная прошивка для чип-тюнинга а/м с контроллером М75. Евро-2. Для замены прошивок I574DA01/I674DC02."

Да! Там как раз и отличие только в подаче сигналов на панель... Правда ещё не экспереиентировал, но возможности есть. Этих авто крайне мало, хотя ЭБУ м75 гораздо лучше МЕ17го...

Не поверите! в редакторе легко и непринужденно можно сделать из 42ой 47ю прошивку и наоборот. в принципе можно даже универсальную- и туда и сюда. это самый серьезный ЭБУ из всех Вазовских, включая и МЕ17.9.7.

клиенту, как конечному потребителю важно, что бы чек-шмек не горел, но нам в тоже время при диагнозе, важно знать от чего отталкиваться! а Р0504 просто злобит клиентоса, а следовательно нужно зло победить баблом и тут мы такие красивые. Вот как то так...