SDL2000

Странно... Хотя может если эти ошибки возникают, по кату не ставится.... Просто у меня кат наполовину удален (большая часть забилась и была выкинута). Примерно раз в неделю приходится удалять ошибку по катализатору. Сегодня гляну, как правильно она (ошибка) обзывается .

Если кат выбит, то где ошибка "низкая эффективность ката"? Или авто перешита? У меня на таком же движке при ошибке 171 помогла замена ДМРВ. Поставил ВАЗовский, уже больше года катаюсь. Полет нормальный

Поищи форум по Доджам и остальным Черрокам. Я вчера читал - там просто беда с ЭБУ. Летят у них кондеры и кренки 5-и вольтовые.

А я как-то добирался :) Ох и поматерился... Пару разъемов сверху снимал, потом через дырки между слоями добирался до реле. Точнее вроде плата с предами снимается, а потом идут реле "этажеркой". Вроде в третьем слое оно стоит. (давно было дело - года три назад) А потом его на место ставил. Зарекся. Ну его к едрене фене этот Шаран :)

Наверное проще запараллелить светодиодик... Но этож опять панель блин снимать.....

Было похожее. И тоже на Черроки. Только Гранд. При включении зажигания не загорался чек. Ну и не заводилась. Постоит с включенным зажиганием 4 (!!!!!) часа (со слов владельца) - лампа чек загорится - тогда заводится В ЭБУ потек кондер. Там ЭБУ залита компаундом, но этот кондер выпирает над заливкой. Вот его поменяли - и все заработало. Проверь.

Попросили глянуть, почему Чек не горит при включении зажигания. Глянул. Изолентой залеплен в панели :) Отлепили - горит. И не тухнет. :xaxa ОБД-сканер показал ошибку Р0601 - ошибка ROM блока управления. Сбрасываю, завожу - не горит. Заглушил-завел, снова появилась эта же ошибка. Вопрос - и чего с ней делать? Залеплять изолентой - не предлагать! Очень неудобно тросик от указателя селектора АКПП отсоединять :)

В принципе тоже так думал. Но вот на этой Эспере при подгонке УОЗ этой ручкой получилось на экранчике цифра 60... Ну не может же быть УОЗ на ХХ 60 гр.

Ребята купил тут себе стробоскоп. Ну купил и купил. Лежал пока без дела. Сегодня попросили зажигание на Деу Есперо глянуть, я его подключаю - и нифига понять не могу :( Инструкцию сразу даже не посмотрел, а сейчас найти не могу. Крутишь эту ручку, метка убегает... Подскажите, как этой штукой пользоваться? Зачем эта крутилка сбоку? P.S. Сильно не пинать :)

А про МТ "Компас" ни кто ничего не слышал? Я вот на него прицеливаюсь. Но пока еще в раздумьях

И таких идиотов очень много! Один таксист мне все нервы вытрепал своим "большим расходом"...

То ast1999 Прошивку свою открой в любом редакторе - и посмотри :)

Ну и что? И КТС-ка предупреждает. Во всяком случае смотрел БМВ, там предупреждала (КТС недавно у меня).

А я не очень доволен ей. Все равно МТ 1.2.0.9 чаще пользуюсь Автоасом только для новых контроллеров. Или для совсем старых.

То: ДмитрийМихалыч А не проще всеж на диагностику заехать, чем вот так гадать? Я понимаю еще, в деревне какой, где нет мастеров, но в Москве - не понимаю. :(

Вроде не кодируется она. У себя снимал, ставил магнитолу товарища - без проблем включилась. Товарищ купил себе СД с рук - так же без всяких проблем воткнул - и все.

Это была не переделанная, а полностью новая шкала. Я ее у кого-то в инете покупал. Как изначально делалась - не знаю. Помоему типографским способом. Но вот именно подсветка была реализована пленкой Оракл. Там кусочки синей пленки были наклеены где надо. И прямоугольничек под дисплейчик пробега был. За то теперь ничего тюнить не надо :) Вернее только вот такие ободки добавил

На моей 2112 было когда-то так сделано. Качество фото не очень, но цвет видно :) А днем это было так

Как нет, есть :) Держи

Да тут дело не в поддержке. С одной стороны, разждражают закрытые разделы на форумах. Нужна была какая-то схемка вроде на monitor.net - не скачать. Только для каких-то продвинутых пользователей форума. Которым она точно не нужна :) А с другой стороны - понимаю. Непрофессионалы реально ломают людям бизнес. Я пока к счастью этого лишен, ибо один у себя в городке. Вернее есть еще диагност, но мы с ним сотрудничаем. Работы хватает. Значит надо как-то разделять случайных в нашем деле от не случайных. Если администрация форума захочет - можно наверное ввести регистрацию через тесты

Там не ясно, там грустно :( А вот это ИМХО - дело. Видел на каком-то форуме по электронике - сначала ответы на несложные вопросы - потом регистрация. Так и тут можно наверное сделать...

То: keks Да ладно тебе, может человек от радости так пишет :) Я вот тоже ОпельСканом Вектру 98 г.в. с проблемной коробкой сделал. Радости не меньше было. Без него конечно тоже можно было сделать (обрыв провода на кнопке включения Спорт) - но тут так все красивенько было, аж понравилось :)

:) Да я себе уже десяток купил. И блок бы просто так отдал. Он с "утопленницы" - восстановлению не подлежит. Вся плата сгнила...

Без обид, но ИМХО на диагностику машинку надо... Метод подмены конечно хорош, но несколько разорителен. У тебя, как я понимаю, нет датчиков на подмену. Литература - ну на том же Чиптюнере дофига всего лежит. В т.ч. и данные для ВАЗ

Ребята, я не угонщик, но при таких симптомах снял бы разъем с датчика скорости. И попробовал дальше поехать. Надеюсь, в этой системе не с ДС сигнал анализируется?